Cruze

Περιοχή Οδήγησης, Πρώτη Βαθμίδα Οδήγησης

Καθώς αυξάνει η ταχύτητα του οχήματος, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) λαμβάνει σήματα εισόδου από τους αισθητήρες στροφών εισόδου και εξόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τον αισθητήρα θέσης της πεταλούδας και άλλους αισθητήρες του οχήματος προκειμένου να προσδιορίσει την ακριβή στιγμή απενεργοποίησης ή "απομόνωσης" της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής ταχύτητας και να απενεργοποιήσει τη συνήθως υψηλής πίεσης ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης R1/456.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχύτητας

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχύτητας "απενεργοποιείται" επιτρέποντας την εκτόνωση της πίεσης λαδιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής ταχύτητας από τη βαλβίδα επιλογής συμπλέκτη και τη βαλβίδα ρυθμιστή εφαρμογής συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC).

Βαλβίδα Επιλογής Συμπλέκτη

Το λάδι της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής ταχύτητας εξάγεται από τη βαλβίδα επιλογής συμπλέκτη και η δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας επιλογής συμπλέκτη μετακινεί τη βαλβίδα στην απελευθερωμένη θέση. Κατ' αυτόν τον τρόπο, η πίεση λαδιού R1 μπορεί να διοχετευθεί μέσω της βαλβίδας στο κύκλωμα αναπλήρωσης όπου εκτονώνεται. Το λάδι οδήγησης από τη χειροκίνητη βαλβίδα διοχετεύεται μέσω της βαλβίδας επιλογής συμπλέκτη και εισέρχεται στο κύκλωμα λαδιού οδήγησης 1-6. Το λάδι οδήγησης 1-6 διοχετεύεται στη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη R1/456, στη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη 35 όπισθεν και στη βαλβίδα ρυθμιστή TCC.

Συμπλέκτης Χαμηλής και Όπισθεν

Η δύναμη ελατηρίου του συμπλέκτη χαμηλής και όπισθεν κινεί το έμβολο του συμπλέκτη χαμηλής και όπισθεν για να απελευθερώσει τους δίσκους του συμπλέκτη χαμηλής και όπισθεν και να εξωθήσει το λάδι R1 για αποστράγγιση από το συγκρότημα του κελύφους. Το εξωθούμενο λάδι R1 διοχετεύεται στη βαλβίδα επιλογής συμπλέκτη από όπου εισέρχεται κύκλωμα αναπλήρωσης.

Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα 3 Ελέγχου Πίεσης (PC) R1/456

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 PC R1/456 απενεργοποιείται επιτρέποντας στο λάδι του συμπλέκτη PCS R1/456 να αποστραγγισθεί από τη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη R1/456.

Βαλβίδα Ρυθμιστή Συμπλέκτη R1/456

Η δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας ρυθμιστή του συμπλέκτη R1/456 κινεί τη βαλβίδα στην απελευθερωμένη θέση, επιτρέποντας τη διοχέτευση του λαδιού τροφοδοσίας του συμπλέκτη R1/456 στο κύκλωμα αναπλήρωσης και του λαδιού οδήγησης 1-6 στο κύκλωμα λαδιού PS4. Το λάδι PS4 διοχετεύεται στη συνέχεια στο συνήθως κλειστό διακόπτη πίεσης #4 και τον ανοίγει. Το λάδι PS4 διοχετεύεται επίσης στη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #1 και εισέρχεται στο κύκλωμα λαδιού μάνδαλου CSV2.

Σφαιρική Βαλβίδα Ελέγχου #1

Η πίεση λαδιού PS4 κλείνει τη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #1 στο κύκλωμα λαδιού συμπλέκτη 456. Το λάδι PS4 διοχετεύεται στη συνέχεια στο κύκλωμα μάνδαλου CSV2 και στη βαλβίδα επιλογής συμπλέκτη. Το λάδι μάνδαλου CSV2 συνδυάζεται με την πίεση ελατηρίου της βαλβίδας επιλογής συμπλέκτη και συγκρατεί τη βαλβίδα σε αυτή τη θέση και στις έξι βαθμίδες οδήγησης εμπροσθοπορείας.

Σφαιρική Βαλβίδα Ελέγχου #2

Η πίεση λαδιού οδήγησης 1-6 τοποθετεί τη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #2 στη δίοδο λαδιού τροφοδοσίας του συμπλέκτη 35 όπισθεν και διοχετεύεται στο κύκλωμα τροφοδοσίας συμπλέκτη 35 όπισθεν/οδήγησης 1-6. Το λάδι τροφοδοσίας του συμπλέκτη 35 όπισθεν/οδήγησης 1-6 διοχετεύεται μέσω της οπής #25 στη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη 35 Όπισθεν.

Ρυθμιστική βαλβίδα Συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν

Το λάδι τροφοδοσίας του συμπλέκτη 35 όπισθεν/οδήγησης 1-6 διοχετεύεται μέσω της βαλβίδας ρυθμιστή του συμπλέκτη 3- 5-όπισθεν στο κύκλωμα λαδιού PS3. Το λάδι PS3 διοχετεύεται στη συνέχεια στο συνήθως κλειστό διακόπτη πίεσης #3 και τον ανοίγει.

Βαλβίδα Ρυθμιστή Εφαρμογής Συμπλέκτη Μετατροπέα Ροπής (TCC)

Το λάδι οδήγησης 1-6 διοχετεύεται στη βαλβίδα εφαρμογής ρυθμιστή TCC για προετοιμασία της εφαρμογής του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC).