Cruze

Περιοχή Οδήγησης, Δεύτερη Βαθμίδα Οδήγησης

Καθώς αυξάνει η ταχύτητα του οχήματος και δημιουργούνται οι κατάλληλες συνθήκες, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) επεξεργάζεται σήματα εισόδου από τους αισθητήρες στροφών εισόδου και εξόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας και άλλους αισθητήρες του οχήματος για να προσδιορίσει την ακριβή χρονική στιγμή για την ενεργοποίηση της συνήθως χαμηλής πίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 4 ελέγχου πίεσης 2-6 και να ρυθμίσει το κιβώτιο ταχυτήτων στη Δεύτερη βαθμίδα οδήγησης. Η χειροκίνητη βαλβίδα διατηρείται στη θέση Οδήγηση (D) και η πίεση γραμμής συνεχίζει να τροφοδοτεί το κύκλωμα λαδιού οδήγησης.

Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα 4 Ελέγχου Πίεσης (PC) 26

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 4 ελέγχου πίεσης (PC) 26 ενεργοποιείται, επιτρέποντας τη διοχέτευση του λαδιού περιορισμού τροφοδοσίας του ενεργοποιητή στο κύκλωμα λαδιού του συμπλέκτη PCS 26. Το λάδι του συμπλέκτη PCS 26 διοχετεύεται στη συνέχεια μέσω της οπής #24 στη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη 2-6.

Βαλβίδα Ρυθμιστή Συμπλέκτη 2-6

Το λάδι συμπλέκτη PCS 26 στη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη 2-6, αντενεργεί στη δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας ρυθμιστή του συμπλέκτη 2-6 και και στην πίεση λαδιού της οπής λαδιού συμπλέκτη 26 για να ρυθμίζει την πίεση λαδιού οδήγησης στο κύκλωμα συμπλέκτη 26. Το λάδι συμπλέκτη 26 διοχετεύεται στη συνέχεια μέσω της οπής #37 στο συγκρότημα συμπλέκτη 2-6 στο κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων και μέσω της οπής #4 στο άκρο ελατηρίου της βαλβίδας ρυθμιστή του συμπλέκτη 2-6. Με τη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη 2-6 σε αυτή τη θέση, το λάδι PS2 μπορεί να εξαντληθεί και ο συνήθως κλειστός διακόπτης κλείνει PS2.

2-6 Συμπλέκτης

Το λάδι συμπλέκτη 26 από τη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη 2-6 διοχετεύεται μέσω του κελύφους του κιβωτίου ταχυτήτων στο συγκρότημα εμβόλου του συμπλέκτη 2-6. Η πίεση λαδιού συμπλέκτη 26 κινεί το έμβολο κόντρα στη δύναμη ελατηρίου του συμπλέκτη 2-6 για την εφαρμογή των δίσκων του συμπλέκτη 2-6.