Cruze

Σχέσεις οδήγησης - Τετάρτη

Καθώς η ταχύτητα του οχήματος αυξάνεται, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) επεξεργάζεται σήματα εισόδου από τους αισθητήρες στροφών εισόδου και εξόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας και άλλους αισθητήρες του οχήματος για να προσδιορίσει την ακριβή στιγμή που θα δώσει εντολή απενεργοποίησης στην κανονικά υψηλής κατάστασης ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης 35R. Συγχρόνως, στην κανονικά χαμηλής κατάστασης ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης R1/456 δίνεται εντολή ενεργοποίησης για να ρυθμίσει τη σύμπλεξη του συμπλέκτη 4-5-6 και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ταχύτητα σε Τέταρτη.

Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα 3 Ελέγχου Πίεσης (PC) R1/456

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 3 ελέγχου πίεσης (PC) R1/456 ενεργοποιείται επιτρέποντας στο λάδι περιορισμού τροφοδοσίας αντισταθμιστή να διοχετευθεί στο κύκλωμα λαδιού συμπλέκτη PCS R1/456. Το λάδι συμπλέκτη PCS R1/456 διοχετεύεται στη συνέχεια μέσω της οπής #11 στη βαλβίδα ρυθμιστή του συμπλέκτη R1/456.

Ρυθμιστική βαλβίδα Συμπλέκτη R1/4-5-6

Το υγρό συμπλέκτη PCS R1/456, στη ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη R1/4-5-6, αντιτίθεται στη δύναμη ελατηρίου της ρυθμιστικής βαλβίδας συμπλέκτη R1/4-5-6 και στην πίεση υγρού τροφοδοσίας συμπλέκτη R1/456 από το στόμιο για να ρυθμίσει την πίεση γραμμής που εισέρχεται στο κύκλωμα τροφοδοσίας συμπλέκτη R1/456. Κατόπιν το υγρό τροφοδοσίας συμπλέκτη R1/456 διοχετεύεται στη βαλβίδα επιλογής συμπλέκτη, μέσω του στομίου #12 στο άκρο ελατηρίου της ρυθμιστικής βαλβίδας συμπλέκτη R1/4-5-6 και μέσω του στομίου #34 στη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #5. Όταν η ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη R1/4-5-6 είναι σ' αυτή τη θέση, υγρό PS4 εξάγεται μέσω της βαλβίδας επιτρέποντας στον κανονικά ανοικτό διακόπτη πίεσης #4 να κλείσει.

Βαλβίδα Επιλογής Συμπλέκτη

Το υγρό συμπλέκτη R1/456 περνάει μέσω της βαλβίδας επιλογής συμπλέκτη στο κύκλωμα συμπλέκτη 456. Το υγρό συμπλέκτη 456 διοχετεύεται στο συγκρότημα συμπλέκτη 4-5-6 και μέσω του στομίου #2 στη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #1.

Σφαιρική Βαλβίδα Ελέγχου #1

Η πίεση του υγρού 456 από το στόμιο κάνει τη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #1 να κλείσει τη δίοδο PS4 εξαγωγής υγρού. Τότε το υγρό συμπλέκτη 456 κατευθύνεται στο κύκλωμα μανδάλωσης CSV2 για να αντικαταστήσει την πίεση εξαγωγής PS4 και διοχετεύεται στη βαλβίδα επιλογής συμπλέκτη. Το υγρό μανδάλωσης CSV2 συνδυάζεται με τη δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας επιλογής συμπλέκτη και συγκρατεί τη βαλβίδα σ' αυτή τη θέση και για τις έξι περιοχές σχέσεων οδήγησης προς τα εμπρός.

Συμπλέκτης 4-5-6

Το υγρό συμπλέκτη 456 εισέρχεται στο συγκρότημα κελύφους συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και 4-5-6, και μετακινεί το έμβολο συμπλέκτη 4-5-6 ενάντια στη δύναμη του ελατηρίου και στην πίεση τροφοδοσίας του αντισταθμιστή για να συμπλέξει τους δίσκους του συμπλέκτη 4- 5-6.

Σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #5

Το λάδι τροφοδοσίας του συμπλέκτη R1/456 ανοίγει τη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #5, επιτρέποντας τη διοχέτευση της πλεονάζουσας πίεσης στο κύκλωμα περιορισμού τροφοδοσίας του ενεργοποιητή. Κατ' αυτόν τον τρόπο ελέγχεται η πίεση λαδιού και η αίσθηση εφαρμογής του συμπλέκτη.

Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα 2 Ελέγχου Πίεσης (PC) 35R

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 PC 35R απενεργοποιείται επιτρέποντας τη διοχέτευση του λαδιού του συμπλέκτη PCS 35 όπισθεν από τη ρυθμιστική βαλβίδα του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν στην εξαγωγή.

Ρυθμιστική βαλβίδα Συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν

Το λάδι του συμπλέκτη PCS 35 όπισθεν εξαντλείται επιτρέποντας στη δύναμη ελατηρίου της ρυθμιστικής βαλβίδας του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν να κινήσει τη ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν στην απελευθερωμένη θέση. Κατ' αυτόν τον τρόπο, η πίεση λαδιού του συμπλέκτη 35 όπισθεν μπορεί να διοχετευθεί στο κύκλωμα τροφοδοσίας αντισταθμιστή για να ενισχύσει το ελατήριο του εμβόλου του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν να απελευθερώσει γρήγορα το συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν. Με τη ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν σ' αυτή τη θέση, το υγρό από το στόμιο (#25) τροφοδοσίας συμπλέκτη 35 όπισθεν/οδήγησης 1-6 περνά μέσω της βαλβίδας στο κύκλωμα PS3. Το υγρό PS3 διοχετεύεται στον κανονικά κλειστό διακόπτη πίεσης #3 και ανοίγει το διακόπτη.

Συμπλέκτης 3-5-Όπισθεν

Η δύναμη ελατηρίου του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν, σε συνδυασμό με την πίεση τροφοδοσίας του αντισταθμιστή, κινεί το έμβολο του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν για να απελευθερώσει τους δίσκους του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και να εξωθήσει το λάδι του συμπλέκτη 35 όπισθεν από το συγκρότημα κελύφους του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και του συμπλέκτη 4-5-6. Η απαγόμενη πίεση λαδιού του συμπλέκτη 35 όπισθεν διοχετεύεται στη ρυθμιστική βαλβίδα του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν από όπου εισέρχεται στο κύκλωμα τροφοδοσίας του συμπλέκτη 35 όπισθεν/τροφοδοσίας αντισταθμιστή.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης (PC) συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC)

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα PC TCC λαμβάνει εντολή ενεργοποίησης, επιτρέποντας στο υγρό περιορισμού τροφοδοσίας ενεργοποιητή να εισέλθει στο κύκλωμα υγρού PCS TCC. Το υγρό PCS TCC διοχετεύεται μέσω του στομίου #15 στη βαλβίδα σύμπλεξης ρυθμιστή TCC και μέσω του στομίου #3 στη βαλβίδα ελέγχου TCC.

Βαλβίδα Ρυθμιστή Εφαρμογής Συμπλέκτη Μετατροπέα Ροπής (TCC)

Το υγρό PCS TCC, στη βαλβίδα σύμπλεξης ρυθμιστή TCC, αντιτίθεται στη δύναμη ελατηρίου βαλβίδας σύμπλεξης ρυθμιστή TCC και στη ρυθμισμένη πίεση υγρού από το στόμιο ώστε να ρυθμίζει την είσοδο του υγρού οδήγησης 1-6 στο ρυθμισμένο κύκλωμα σύμπλεξης. Το ρυθμισμένο υγρό σύμπλεξης διοχετεύεται στη βαλβίδα ελέγχου TCC και μέσω του στομίου #16 στο άκρο ελατηρίου της βαλβίδας σύμπλεξης ρυθμιστή TCC.

Βαλβίδα Ελέγχου Συμπλέκτη Μετατροπέα Ροπής (TCC)

Το υγρό PCS TCC κινεί τη βαλβίδα ελέγχου TCC αντίθετα στη δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας ελέγχου TCC, επιτρέποντας στο ρυθμισμένο υγρό σύμπλεξης να περάσει μέσω της βαλβίδας στο κύκλωμα υγρού σύμπλεξης TCC και να συμπλέξει το συμπλέκτη μετατροπέα ροπής. Το υγρό τροφοδοσίας του μετατροπέα περνά μέσω του στομίου #28 στη βαλβίδα ελέγχου TCC, αντικαθιστώντας το υγρό σύμπλεξης TCC, για να τροφοδοτήσει το κύκλωμα τροφοδοσίας ψυγείου. Το υγρό απελευθέρωσης TCC περνά μέσω της βαλβίδας ελέγχου TCC και εξάγεται.