Cruze

Περιοχή Οδήγησης, Πέμπτη Βαθμίδα Οδήγησης

Καθώς η ταχύτητα του οχήματος αυξάνει, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) επεξεργάζεται σήματα από τους αισθητήρες στροφών εισόδου και εξόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τον αισθητήρα θέση πεταλούδας και άλλους αισθητήρες του οχήματος για να προσδιορίσει την ακριβή στιγμή για να δώσει εντολή ενεργοποίησης στην κανονικά υψηλή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης 35R. Συγχρόνως, η κανονικά χαμηλή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 5 ελέγχου πίεσης 1234 λαμβάνει εντολή απενεργοποίησης και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ταχύτητα σε Πέμπτη.

Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα 2 Ελέγχου Πίεσης (PC) 35R

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 ελέγχου πίεσης (PC) συμπλέκτη 35-Όπισθεν ενεργοποιείται επιτρέποντας στο λάδι περιορισμού τροφοδοσίας αντισταθμιστή να διοχετευθεί στο κύκλωμα λαδιού συμπλέκτη PCS 35 όπισθεν. Το λάδι συμπλέκτη PCS 35 όπισθεν διοχετεύεται στη συνέχεια μέσω της οπής #26 στη ρυθμιστική βαλβίδα του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν.

Ρυθμιστική βαλβίδα Συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν

Το λάδι συμπλέκτη PCS 35 όπισθεν στη ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν, αντενεργεί στη δύναμη ελατηρίου της ρυθμιστικής βαλβίδας του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και στην πίεση λαδιού ανάδρασης του συμπλέκτη 35 όπισθεν για να ρυθμίσει την πίεση τροφοδοσίας συμπλέκτη 35 όπισθεν/οδήγησης 1-6 στο κύκλωμα συμπλέκτη 35 όπισθεν. Το υγρό συμπλέκτη 35 κατόπιν κατευθύνεται στο συγκρότημα συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν, μέσω του στομίου #6 στο άκρο ελατηρίου της ρυθμιστικής βαλβίδας συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και μέσω του στομίου #33 στη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #6. Όταν η ρυθμιστική βαλβίδα συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν είναι σ' αυτή τη θέση, υγρό PS3 εξάγεται μέσω της βαλβίδας επιτρέποντας στον κανονικά κλειστό διακόπτη πίεσης #3 να κλείσει.

Συμπλέκτης 3-5-Όπισθεν

Το λάδι του συμπλέκτη 35 όπισθεν εισέρχεται στο συγκρότημα κελύφους του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν και του συμπλέκτη 4-5-6 προκειμένου να κινήσει το έμβολο του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν κόντρα στη δύναμη ελατηρίου και στην πίεση λαδιού τροφοδοσίας του αντισταθμιστή για την εφαρμογή των δίσκων του συμπλέκτη 3-5-Όπισθεν.

Σφαιρική Βαλβίδα Ελέγχου #6

Το λάδι τροφοδοσίας του συμπλέκτη 35 όπισθεν ανοίγει τη σφαιρική βαλβίδα ελέγχου #6, επιτρέποντας τη διοχέτευση της πλεονάζουσας πίεσης στο κύκλωμα περιορισμού τροφοδοσίας του ενεργοποιητή. Κατ' αυτόν τον τρόπο ελέγχεται η πίεση λαδιού και η αίσθηση εφαρμογής του συμπλέκτη.

Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ελέγχου Πίεσης (PC) 1234 5

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 5 1234 PC δέχεται εντολή απενεργοποίησης, επιτρέποντας στο υγρό συμπλέκτη PCS 1234 να εκτονωθεί από τη βαλβίδα ρυθμιστή συμπλέκτη 1-2-3-4 και τη βαλβίδα ενίσχυσης συμπλέκτη 1-2-3-4.

Βαλβίδα Ρυθμιστή Συμπλέκτη 1-2-3-4

Η δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας ρυθμιστή συμπλέκτη 1-2-3-4 μετακινεί τη βαλβίδα στην ελευθερωμένη θέση, επιτρέποντας πίεση υγρού συμπλέκτη 1234 από το συμπλέκτη 1-2-3-4 να περάσει μέσω της βαλβίδας στο κύκλωμα αποθηκευτικής πλήρωσης εξαγωγής. Η πίεση εξαγωγής υγρού συμπλέκτη 1234 διοχετεύεται μέσω του στομίου #21 για να βοηθήσει τον έλεγχο της απελευθέρωσης του συμπλέκτη 1-2-3-4. Με τη βαλβίδα ρυθμιστή συμπλέκτη 1-2-3-4 σ' αυτή τη θέση, το υγρό οδήγησης περνάει μέσω της βαλβίδας στο κύκλωμα PS1. Το υγρό PS1 διοχετεύεται στο διακόπτη πίεσης #1 και ανοίγει τον κανονικά κλειστό διακόπτη.

Βαλβίδα Πίεσης Συμπλέκτη 1-2-3-4

Η δύναμη ελατηρίου της βαλβίδας ενίσχυσης συμπλέκτη 1-2-3-4 κινεί τη βαλβίδα ενίσχυσης συμπλέκτη 1-2-3-4 στην απελευθερωμένη θέση, επιτρέποντας στην πίεση υγρού ανάδρασης συμπλέκτη 1234 να εξαχθεί από τη βαλβίδα ρυθμιστή συμπλέκτη 1-2-3-4 και να εισέλθει στο κύκλωμα συμπλέκτη 1234.

1-2-3-4 Συμπλέκτης

Η δύναμη ελατηρίου του συμπλέκτη 1-2-3-4 μετακινεί το έμβολο του συμπλέκτη 1-2-3-4 ώστε να αποσυμπλέξει τους δίσκους του συμπλέκτη 1-2-3-4 και να εξαναγκάσει το υγρό συμπλέκτη 1234 να εξαχθεί από το συγκρότημα θήκης κιβωτίου ταχυτήτων. Η πίεση του εξαγόμενου υγρού συμπλέκτη 1234 διοχετεύεται στη βαλβίδα ρυθμιστή συμπλέκτη 1-2-3-4 όπου εισέρχεται στο κύκλωμα αποθηκευτικής πλήρωσης εξαγωγής.