Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

Εκμάθηση Πεταλούδας/Ρελαντί

Ονομασία

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) εκμαθαίνει την παροχή αέρα μέσω του σώματος της πεταλούδας για να διασφαλίσει σωστό ρελαντί. Οι εκμαθημένες τιμές παροχής αέρα αποθηκεύονται στην ECM. Αυτές οι τιμές εκμαθαίνονται για αντιστάθμιση μεταβολών του προϊόντος και θα εκμαθαίνονται συνεχώς κατά τη διάρκεια της ζωής του οχήματος για αντιστάθμιση της μείωσης της παροχής αέρα λόγω αποθέσεων άνθρακα στο σώμα πεταλούδας. Οποιαδήποτε στιγμή αλλάξει ο ρυθμός ροής αέρα στο σώμα της πεταλούδας, για παράδειγμα λόγω καθαρισμού ή αντικατάστασης, οι τιμές πρέπει να εκμαθηθούν.

Ένας κινητήρας που είχε έντονες αποθέσεις άνθρακα στο σώμα πεταλούδας και το οποίο καθαρίστηκε ή αντικαταστάθηκε μπορεί να χρειαστεί αρκετούς κύκλους οδήγησης για την εκμάθηση των αποθέσεων. Για την επιτάχυνση της διαδικασίας, το εργαλείο σάρωσης έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί επαναφορά στο μηδέν σε όλες τις εκμαθημένες τιμές. Επίσης, μια καινούργια μονάδα ECM θα έχει τις τιμές ίσες με μηδέν.

Το ρελαντί μπορεί να είναι ασταθές ή μπορεί να οριστεί ένας ΚΒΔΕ αν οι εκμαθημένες τιμές δεν συμφωνούν με την πραγματική παροχή αέρα.

Συνθήκες εκτέλεσης διαδικασίας εκμάθησης ρελαντί

Διαδικασία επαναφοράς με Εργαλείο σάρωσης

    • Οι ΚΒΔΕ  P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0119, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0201, P0202, P0203, P0204, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0354, P0496, P0601, P0604, P0606, P0641, P0651, P0697, P06A3, P1516, P2101, P2119, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2138, ή P2176 δεν έχουν οριστεί.
    • Ανάφλεξη ΟΝ, κινητήρας ΣΒΗΣΤΟΣ.
    • Ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος (VSS) είναι 0 χλμ./ώρα (0 μίλια/ώρα)

Διαδικασία εκμάθησης Χωρίς Εργαλείο σάρωσης

    • Οι ΚΒΔΕ  P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0119, P0121, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0201, P0202, P0203, P0204, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0354, P0496, P0601, P0604, P0606, P0641, P0651, P0697, P06A3, P1516, P2101, P2119, P2122, P2123, P2127, P2128, P2135, P2138, ή P2176 δεν έχουν οριστεί.
    • Οι στροφές του κινητήρα κυμαίνονται μεταξύ 450-4 000 σ.α.λ.
    • Η υποπίεση κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 5 kPa.
    • Η ποσότητα εισερχόμενου αέρα (MAF) είναι μεγαλύτερη από 2 γραμμάρια/δευτερόλεπτο.
    • Η τάση ανάφλεξης 1 είναι μεγαλύτερη από 10 V.

Διαδικασία εκμάθησης ρελαντί

Διαδικασία επαναφοράς με Εργαλείο σάρωσης

  1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, με τον κινητήρα σβηστό, εκτελέστε με ένα εργαλείο σάρωσης την Επαναφορά εκμάθησης ρελαντί στη Ρύθμιση μονάδας.
  2. Ξεκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε την παράμετρο Αντιστάθμιση παροχής αέρα ρελαντί σώματος πεταλούδας. Η τιμή Αντιστάθμιση παροχής αέρα ρελαντί σώματος πεταλούδας θα πρέπει να είναι ίση με 0% και ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί στο ρελαντί σε κανονικές στροφές ρελαντί.
  3. Διαγράψτε τους κωδικούς βλάβης με ένα εργαλείο διαγνωστικού ελέγχου.

Διαδικασία εκμάθησης Χωρίς Εργαλείο σάρωσης

    Σημείωση: ΜΗΝ εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία αν έχουν οριστεί κωδικοί ΚΒΔΕ.

  1. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί σε Στάθμευση/Νεκρά για 3 λεπτά.
  2. Με ένα εργαλείο σάρωσης, παρακολουθήστε τις επιθυμητές και τις πραγματικές στροφές κινητήρα.
  3. Η ECM θα αρχίσει να εκμαθαίνει τις νέες τιμές ρελαντί και οι επιθυμητές στροφές κινητήρα θα πρέπει να αρχίσουν να μειώνονται.
  4. Απενεργοποίηση ανάφλεξης για 60 δευτερόλεπτα.
  5. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί σε Στάθμευση/Νεκρά για 3 λεπτά.
  6. Μετά το χρόνο λειτουργίας των 3 λεπτών ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί κανονικά στο ρελαντί.

    7. Σημείωση: 

       • Κατά τη διάρκεια του κύκλου οδήγησης η λυχνία ένδειξης βλάβης (MIL) μπορεί να ανάψει και να οριστούν ΚΒΔΕ αριθμού στροφών ρελαντί. Αν οριστούν ΚΒΔΕ αριθμού στροφών ρελαντί, καθαρίστε τους ΚΒΔΕ ώστε η ECM να μπορεί να συνεχίσει την εκμάθηση.
       • Αν το όχημα οδηγηθεί για περισσότερο από 10 km (6 μίλια) θα χρειαστεί ενημέρωση της βαρομετρικής πίεσης (BARO) ώστε η ECM να μπορεί να συνεχίσει την εκμάθηση. Για ενημέρωση της βαρομετρικής πίεσης, επιταχύνετε σε Τελείως ανοικτή πεταλούδα (WOT) και κατόπιν ελευθερώστε το γκάζι.

    ⇒Αν δεν έχουν εκμαθηθεί οι στροφές ρελαντί του κινητήρα, το όχημα θα χρειαστεί να οδηγηθεί σε ταχύτητες πάνω από 70 km/h (44 MPH) με διαφορετικές επιβραδύνσεις και παρατεταμένες λειτουργίες σε ρελαντί.
  7. Μετά τον κύκλο οδήγησης, ο κινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί κανονικά στο ρελαντί.
    8. ⇒Αν δεν έχει εκμαθηθεί ο αριθμός στροφών ρελαντί του κινητήρα, θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στο OFF για 60 δευτερόλεπτα και επαναλάβετε το βήμα 6.
  8. Όταν οι στροφές του κινητήρα έχουν επανέλθει στις κανονικές, διαγράψτε τους ΚΒΔΕ με ένα εργαλείο σάρωσης.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved