Cruze

Χειρισμός και απόρριψη ηλεκτρονικής μονάδας αερόσακων

Ειδικό εργαλείο

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση μεταχείρισης μονάδας γεννήτριας αερίου SIR και αποθήκευσης στην Εισαγωγή.

Ο χειρισμός ή η αποθήκευση ενός μη ενεργοποιημένου αερόσακου απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Η ενεργοποίηση ενός αερόσακου έχει ως αποτέλεσμα την ταχεία παραγωγή αερίου. Έτσι, σε περίπτωση ακούσιας ενεργοποίησης, μπορεί να εκτιναχθεί ο αερόσακος ή κάποιο αντικείμενο που βρίσκεται εμπρός από τον αερόσακο.

Οι αερόσακοι δύο σταδίων διαθέτουν δύο στάδια ενεργοποίησης. Εάν το στάδιο 1 χρησιμοποιήθηκε για την ενεργοποίηση ενός αερόσακου δύο σταδίων, το στάδιο 2 μπορεί να εξακολουθεί να είναι ενεργό. Επομένως, ένας ενεργοποιημένος αερόσακος δύο σταδίων πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ενεργός αερόσακος. Εάν απαιτείται η απόρριψη ενός αερόσακου δύο σταδίων, πρέπει να ενεργοποιηθούν και οι δύο βρόγχοι ενεργοποίησης για την ενεργοποίηση του αερόσακου.

Καθ' όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής του οχήματος, μπορεί να προκύψουν ορισμένες καταστάσεις που να απαιτούν την απόρριψη ενός ενεργού αλλά μη ενεργοποιημένου αερόσακου. Ένας ενεργός αλλά μη ενεργοποιημένος αερόσακος ΔΕΝ πρέπει να απορρίπτεται με τις συνήθεις μεθόδους απόρριψης αποβλήτων μέχρι να ενεργοποιηθεί.

Μην ενεργοποιείτε τον αερόσακο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

Μπορείτε να ενεργοποιήσετε τον αερόσακο είτε εντός είτε εκτός του οχήματος. Η μέθοδος που θα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από την οριστική διάθεση του οχήματος. Εξετάστε τις ακόλουθες διαδικασίες για να προσδιορίσετε ποιες ενδείκνυνται για μία δεδομένη περίσταση:

Ενεργοποίηση εκτός του οχήματος - Αερόσακος τιμονιού, Αερόσακος ταμπλό και Αερόσακος οροφής και Αερόσακος οροφής

Ενεργοποιήστε τον αερόσακο εκτός του οχήματος όταν το όχημα επιστραφεί για σέρβις. Περιπτώσεις που απαιτούν την ενεργοποίηση εκτός του οχήματος περιλαμβάνουν τις ακόλουθες:

Η ενεργοποίηση και η απόρριψη ενός ελαττωματικού αερόσακου υπόκεινται σε προθεσμία υποχρεωτικής παρακράτησης.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση διάθεσης ηλεκτρονικής μονάδας γεννήτριας αερίου SIR στην Εισαγωγή.

1. Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση μεταχείρισης μονάδας γεννήτριας αερίου SIR και αποθήκευσης στην Εισαγωγή.

2. Αφαιρέστε τον αερόσακο.



3. Καθαρίστε ένα χώρο στο έδαφος διαμέτρου περίπου 1,85 m (6 πόδια) για την ενεργοποίηση του αερόσακου ή του εξαρτήματος ενεργοποίησης. Όπου αυτό είναι δυνατό, χρησιμοποιήστε ένα πλακόστρωτο εξωτερικό ελεύθερο χώρο. Διαφορετικά, χρησιμοποιήστε έναν ελεύθερο χώρο στο δάπεδο του συνεργείου. Εξασφαλίστε επαρκή αερισμό.
4. Απομακρύνετε από το χώρο όλα τα σκόρπια ή εύφλεκτα αντικείμενα.

Σημείωση: Οι ενεργοποιήσεις δύο σταδίων χρησιμοποιούνται μόνο στους αερόσακους τιμονιού και ταμπλό. Εάν το στάδιο 1 χρησιμοποιήθηκε για την ενεργοποίηση ενός αερόσακου δύο σταδίων, το στάδιο 2 μπορεί να εξακολουθεί να είναι ενεργό. Εάν απαιτείται η απόρριψη ενός αερόσακου δύο σταδίων, πρέπει να ενεργοποιηθούν και οι δύο βρόγχοι ενεργοποίησης για την ενεργοποίηση του αερόσακου.

5. Όταν πρόκειται να ενεργοποιήσετε έναν αερόσακο τιμονιού, τοποθετήστε τον στο κέντρο του χώρου με το κάλυμμα βινυλίου στραμμένο προς τα επάνω και μακριά από το έδαφος.



6. Κατά την ενεργοποίηση ενός αερόσακου ταμπλό, εκτελέστε τις εξής οδηγίες:

6.1.	Τοποθετήστε το εξάρτημα στερέωσης EL-39401-B στο κέντρο του ανοικτού χώρου.

6.2.	Πληρώστε το εξάρτημα ενεργοποίησης με νερό ή άμμο.

6.3.	Χρησιμοποιώντας κατάλληλα παξιμάδια και βίδες, στερεώστε τον αερόσακο ταμπλό (1) στο εξάρτημα ενεργοποίησης (2), με το κάλυμμα βινυλίου στραμμένο προς τα επάνω.

6.4.	Σφίξτε καλά όλους τους συνδετήρες που συγκρατούν τον αερόσακο ταμπλό (1) στο εξάρτημα ενεργοποίησης (2).




7. Κατά την ενεργοποίηση ενός αερόσακου οροφής, εκτελέστε τις εξής οδηγίες:

7.1.	Τοποθετήστε το εξάρτημα στερέωσης EL-39401-B (3) στο κέντρο του ανοικτού χώρου.

7.2.	Πληρώστε το εξάρτημα ενεργοποίησης με νερό ή άμμο για να εξασφαλίσετε επαρκή σταθεροποίηση του εξαρτήματος κατά την ενεργοποίηση.

7.3.	Ρυθμίστε και ασφαλίστε τους βραχίονες του εξαρτήματος (4) στο εξάρτημα ενεργοποίησης (3), χρησιμοποιώντας κατάλληλα παξιμάδια και βίδες.

7.4.	Στερεώστε τον αερόσακο οροφής στο εξάρτημα ενεργοποίησης και σφίξτε καλά όλους τους συνδετήρες.




8. Επιθεωρήστε την καλωδίωση EL-38826 και τον αντίστοιχο προσαρμογέα καλωδίου σπιράλ (2) για να εντοπίσετε τυχόν ζημιά. Αντικαταστήστε κατά περίπτωση.
9. Βραχυκυκλώστε τα 2 σύρματα της καλωδίωσης ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων (1) μεταξύ τους χρησιμοποιώντας από ένα φις μπανάνα που συνδέονται μεταξύ τους.
10. Συνδέστε τον αντίστοιχο προσαρμογέα καλωδίου σπιράλ (2) στην καλωδίωση ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων (1).



11. Προεκτείνετε την καλωδίωση ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων και τον προσαρμογέα στο πλήρες μήκος από το εξάρτημα ή το χώρο ενεργοποίησης.




Σημείωση: Σε έναν αερόσακο δύο σταδίων, και τα δύο φις πρέπει να είναι συνδεδεμένα στον προσαρμογέα της καλωδίωσης ενεργοποίησης. Κατ' αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζεται η ενεργοποίηση τόσο του σταδίου 1 όσο και του σταδίου 2 των βρόγχων ενεργοποίησης, ανεξάρτητα από την κατάσταση ενεργοποίησης.

12. Συνδέστε τον αερόσακο (1) στον προσαρμογέα (2) της καλωδίωσης ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων (3).

Σημείωση: 

•	Η ταχεία εκτόνωση του αερίου που προκαλείται με την ενεργοποίηση ενός αερόσακου προκαλεί πολύ έντονο θόρυβο. Ενημερώστε όλα τα άτομα στο άμεσο περιβάλλον ότι πρόκειται να ενεργοποιήσετε τον αερόσακο.

•	Κατά την ενεργοποίηση του αερόσακου, το εξάρτημα ενεργοποίησης μπορεί να εκτιναχθεί περίπου 30 cm (1 πόδια) κατακόρυφα. Αυτό είναι μία φυσιολογική αντίδραση του αερόσακου λόγω της δύναμης της ταχείας εκτόνωσης του αερίου εντός του αερόσακου.

•	Κατά την ενεργοποίηση ενός αερόσακου δύο σταδίων με το στάδιο 1 ήδη ενεργοποιημένο, το εξάρτημα μπορεί να μην μετακινηθεί και ο θόρυβος μπορεί να είναι μικρότερος.

13. Απομακρύνεται τα άτομα από το χώρο.



14. Αποσυνδέστε τα 2 φις μπανάνα από την καλωδίωση ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων που είχατε βραχυκυκλώσει μεταξύ τους σε προηγούμενο στάδιο αυτής της διαδικασίας.



15. Τοποθετήστε μία παροχή ρεύματος 12 V ελάχ./2A ελάχ., όπως π.χ. μία μπαταρία αυτοκινήτου, κοντά στο βραχυκυκλωμένο άκρο της καλωδίωσης.
16. Συνδέστε τη καλωδίωση ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων στην παροχή ρεύματος. Η ενεργοποίηση του αερόσακου πραγματοποιείται όταν αποκατασταθεί η επαφή.



17. Αποσυνδέστε την καλωδίωση ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων από την παροχή ρεύματος αφού ενεργοποιηθεί ο αερόσακος.
18. Εάν ο αερόσακος δεν ενεργοποιήθηκε, αποσυνδέστε τον προσαρμογέα, διακόψτε τη διαδικασία και επικοινωνήστε με την Ομάδα Τεχνικής Βοήθειας.

Εάν η ενεργοποίηση ήταν επιτυχής, προχωρήστε στα επόμενα στάδια.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση Οι ενεργοποιημένες μονάδες γεννήτριας αερίου SIR είναι καυτές στην Εισαγωγή.

19. Συνδέστε ένα φις μπανάνα με το άλλο ώστε να βραχυκυκλώσετε τα σύρματα της καλωδίωσης.
20. Φορέστε γάντια συνεργείου.
21. Αποσυνδέστε τον προσαρμογέα του σπιράλ καλωδίου του αερόσακου το συντομότερο δυνατόν.
22. Εξετάστε τον προσαρμογέα καλωδίου σπιράλ και την καλωδίωση ενεργοποίησης του βοηθητικού συστήματος αερόσακων. Αντικαταστήστε κατά περίπτωση.
23. Απορρίψτε τον ενεργοποιημένο αερόσακο με τις συνήθεις διαδικασίες απόρριψης αποβλήτων.
24. Πλύνετε τα χέρια σας με σαπούνι.

Ενεργοποίηση Εντός του Οχήματος - Διαδικασία Παροπλισμού Οχήματος

Να ενεργοποιείτε τους αερόσακους εντός του οχήματος όταν καταστρέφετε το όχημα ή όταν συλλέγετε εξαρτήματα από το όχημα. Αυτό περιλαμβάνει, χωρίς να περιορίζεται σε αυτές, τις ακόλουθες περιπτώσεις:

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση ενεργοποίησης μονάδας SIR εκτός οχήματος στην Εισαγωγή.

1. Κατεβάστε τα παράθυρα του οδηγού και του συνοδηγού.
2. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και αφαιρέστε το κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης.
3. Βεβαιωθείτε για την ασφαλή στερέωση των αερόσακων που πρόκειται να ενεργοποιηθούν.
4. Απομακρύνετε όλα τα ανασφάλιστα αντικείμενα από τα μπροστινά καθίσματα.




Προειδοποίηση: Μια ενεργοποιημένη μονάδα αεριογόνου διπλού σταδίου έχει την ίδια όψη ανεξάρτητα εάν χρησιμοποιήθηκε το ένα ή και το δύο στάδια. Πρέπει πάντοτε να υποθέτετε ότι η ενεργοποιημένη μονάδα αεριογόνου διπλού σταδίου διαθέτει ενεργό το στάδιο 2. Σε περίπτωση ακατάλληλου χειρισμού ή σέρβις, η μονάδα αεριογόνου μπορεί να ενεργοποιηθεί και να προκληθεί τραυματισμός.

5. Αποσυνδέστε το κίτρινο φις (1) του αερόσακου τιμονιού από το κίτρινο φις (3) της καλωδίωσης του οχήματος.




Σημείωση: Αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με αερόσακους δύο σταδίων, ο αερόσακος τιμονιού και ο αερόσακος ταμπλό θα έχουν ο καθένας 4 καλώδια. Βλ. Όψεις φισών εξαρτημάτων για να προσδιορίσετε το υψηλό και το χαμηλό κύκλωμα.

6. Κόψτε την κίτρινη φίσα καλωδίωσης από το όχημα, αφήνοντας τουλάχιστον 16 cm (6 in) καλωδίου στη φίσα.
7. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης από καθένα από τα σύρματα της φίσας.



8. Κόψτε δύο καλώδια ενεργοποίησης 6,1 m (20 πόδια) από πολύκλωνο καλώδιο 0,8 mm (18 gage) η μεγαλύτερου πάχους. Χρησιμοποιήστε αυτά τα σύρματα για να κατασκευάσετε την καλωδίωση ενεργοποίησης του αερόσακου του οδηγού.
9. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης και από τα δύο άκρα των συρμάτων.
10. Τυλίξτε μεταξύ τους το ένα άκρο από καθένα από τα σύρματα για να τα βραχυκυκλώσετε. Τα καλώδια ενεργοποίησης πρέπει να παραμείνουν βραχυκυκλωμένα και χωρίς να είναι συνδεδεμένα σε παροχή ρεύματος μέχρι να είστε έτοιμοι να ενεργοποιήσετε τον αερόσακο.



11. Τυλίξτε μεταξύ τους τα 2 σύρματα του φις καλωδίωσης των υψηλών κυκλωμάτων από τα δύο στάδια του αερόσακου τιμονιού με ένα σετ συρμάτων ενεργοποίησης. Βλ. Όψεις φισών εξαρτημάτων για να προσδιορίσετε τα σωστά κυκλώματα.
12. Ελέγξτε αν είναι ασφαλής η σύνδεση των 3 συρμάτων.
13. Στερεώστε και μονώστε τη σύνδεση των 3 συρμάτων στην καλωδίωση ενεργοποίησης χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία.



14. Τυλίξτε μεταξύ τους τα 2 σύρματα του φις καλωδίωσης των χαμηλών κυκλωμάτων από τα δύο στάδια του αερόσακου τιμονιού με ένα σετ συρμάτων ενεργοποίησης. Βλ. Όψεις φισών εξαρτημάτων για να προσδιορίσετε τα σωστά κυκλώματα.
15. Ελέγξτε αν είναι ασφαλής η σύνδεση των 3 συρμάτων.
16. Στερεώστε και μονώστε τη σύνδεση των 3 συρμάτων στην καλωδίωση ενεργοποίησης χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία.
17. Συνδέστε την καλωδίωση ενεργοποίησης στο φις του αερόσακου τιμονιού.
18. Οδηγήστε την καλωδίωση ενεργοποίησης έξω από το όχημα από την πλευρά του οδηγού.
19. Αποσυνδέστε την φίσα καλωδίωσης της ράγας οροφής από τη φίσα καλωδίωσης του οχήματος.
20. Κόψτε τη φίσα καλωδίωσης από το όχημα, αφήνοντας τουλάχιστον 16 cm (6 in) καλωδίου στη φίσα.
21. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης από καθένα από τα σύρματα της φίσας.
22. Κόψτε δύο καλώδια ενεργοποίησης 6,1 m (20 πόδια) από πολύκλωνο καλώδιο 0,8 mm (18 gage) η μεγαλύτερου πάχους. Αυτά τα σύρματα θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή της καλωδίωσης ενεργοποίησης του αερόσακου της ράγας οροφής.
23. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης και από τα δύο άκρα των συρμάτων.
24. Τυλίξτε μεταξύ τους το ένα άκρο από καθένα από τα σύρματα για να τα βραχυκυκλώσετε.
25. Τυλίξτε μεταξύ τους ένα σύρμα της φίσας με ένα σύρμα ενεργοποίησης.
26. Στερεώστε και μονώστε τη σύνδεση με μονωτική ταινία.
27. Τυλίξτε μεταξύ τους και στερεώστε με ταινία το υπολειπόμενο σύρμα της φίσας με το υπολειπόμενο σύρμα ενεργοποίησης.
28. Συνδέστε την καλωδίωση ενεργοποίησης στο κίτρινο φις του αερόσακου οροφής.
29. Οδηγήστε την καλωδίωση ενεργοποίησης έξω από το όχημα από την πλευρά του οδηγού.



30. Αποσυνδέστε το κίτρινο φις καλωδίωσης (1) του αερόσακου ταμπλό από το φις καλωδίωσης (2) του οχήματος.

Σημείωση: Αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με αερόσακους δύο σταδίων, ο αερόσακος τιμονιού και ο αερόσακος ταμπλό θα έχουν ο καθένας 4 καλώδια. Βλ. Όψεις φισών εξαρτημάτων για να προσδιορίσετε το υψηλό και το χαμηλό κύκλωμα.

31. Κόψτε την κίτρινη φίσα καλωδίωσης από το όχημα, αφήνοντας τουλάχιστον 16 cm (6 in) καλωδίου στη φίσα.
32. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης από καθένα από τα σύρματα της φίσας.
33. Κόψτε δύο καλώδια ενεργοποίησης 6,1 m (20 πόδια) από πολύκλωνο καλώδιο 0,8 mm (18 gage) η μεγαλύτερου πάχους. Αυτά τα σύρματα θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή της καλωδίωσης ενεργοποίησης του αερόσακου του συνοδηγού.
34. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης και από τα δύο άκρα των συρμάτων.
35. Τυλίξτε μεταξύ τους το ένα άκρο από καθένα από τα σύρματα για να τα βραχυκυκλώσετε.
36. Τυλίξτε μεταξύ τους τα 2 σύρματα του φις καλωδίωσης των υψηλών κυκλωμάτων από τα δύο στάδια του αερόσακου ταμπλό με ένα σετ συρμάτων ενεργοποίησης. Βλ. Όψεις φισών εξαρτημάτων για να προσδιορίσετε τα σωστά κυκλώματα.
37. Ελέγξτε αν είναι ασφαλής η σύνδεση των 3 συρμάτων.
38. Στερεώστε και μονώστε τη σύνδεση των 3 συρμάτων στην καλωδίωση ενεργοποίησης χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία.
39. Τυλίξτε μεταξύ τους τα 2 σύρματα του φις καλωδίωσης των χαμηλών κυκλωμάτων από τα δύο στάδια του αερόσακου ταμπλό με ένα σετ συρμάτων ενεργοποίησης. Βλ. Όψεις φισών εξαρτημάτων για να προσδιορίσετε τα σωστά κυκλώματα.
40. Ελέγξτε αν είναι ασφαλής η σύνδεση των 3 συρμάτων.
41. Στερεώστε και μονώστε τη σύνδεση των 3 συρμάτων στην καλωδίωση ενεργοποίησης χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία.
42. Συνδέστε την καλωδίωση ενεργοποίησης στο φις γραμμής του αερόσακου ταμπλό.
43. Οδηγήστε την καλωδίωση ενεργοποίησης έξω από το όχημα από την πλευρά του συνοδηγού.
44. Αποσυνδέστε την κίτρινη φίσα καλωδίωσης προς το δεξιό αερόσακο της ράγας οροφής από τη φίσα καλωδίωσης του οχήματος.
45. Κόψτε τη φίσα καλωδίωσης από το όχημα, αφήνοντας τουλάχιστον 16 cm (6 in) καλωδίου στη φίσα.
46. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης από καθένα από τα σύρματα της φίσας.
47. Κόψτε δύο καλώδια ενεργοποίησης 6,1 m (20 πόδια) από πολύκλωνο καλώδιο 0,8 mm (18 gage) η μεγαλύτερου πάχους. Αυτά τα σύρματα θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή της καλωδίωσης ενεργοποίησης του αερόσακου της ράγας οροφής.
48. Απογυμνώστε 13 mm (0,5 in) της μόνωσης και από τα δύο άκρα των συρμάτων.
49. Τυλίξτε μεταξύ τους το ένα άκρο από καθένα από τα σύρματα για να τα βραχυκυκλώσετε.
50. Τυλίξτε μεταξύ τους ένα σύρμα της φίσας με ένα σύρμα ενεργοποίησης.
51. Στερεώστε και μονώστε τη σύνδεση με μονωτική ταινία.
52. Τυλίξτε μεταξύ τους και στερεώστε με ταινία το υπολειπόμενο σύρμα της φίσας με το υπολειπόμενο σύρμα ενεργοποίησης.
53. Συνδέστε την καλωδίωση ενεργοποίησης στο κίτρινο φις του αερόσακου οροφής.
54. Οδηγήστε την καλωδίωση ενεργοποίησης έξω από το όχημα από την πλευρά του συνοδηγού.
55. Καλύψτε εντελώς τα ανοίγματα του παρμπρίζ και του παραθύρου της μπροστινής πόρτας με μία κουβέρτα.
56. Τεντώστε σε ολόκληρο το μήκος τους τα καλώδια της καλωδίωσης ενεργοποίησης στη δεξιά πλευρά του οχήματος.
57. Ενεργοποιήστε κάθε βρόγχο ενεργοποίησης ξεχωριστά.
58. Τοποθετήστε μία παροχή ρεύματος 12 V ελάχ./2A ελάχ., όπως π.χ. μία μπαταρία αυτοκινήτου, κοντά στο βραχυκυκλωμένο άκρο των καλωδιώσεων.
59. Χωρίστε ένα σετ συρμάτων και ακουμπήστε τα άκρα των συρμάτων στην παροχή ρεύματος για να ενεργοποιήσετε τον επιλεγμένο αερόσακο.
60. Αποσυνδέστε την καλωδίωση ενεργοποίησης από την παροχή ρεύματος και τυλίξτε μεταξύ τους τα άκρα των συρμάτων.
61. Συνεχίστε την ίδια διαδικασία με τις υπόλοιπες καλωδιώσεις ενεργοποίησης.
62. Αποσυνδέστε όλες τις καλωδιώσεις από το όχημα.
63. Πετάξτε τις καλωδιώσεις.
64. Αχρηστέψτε το όχημα κατά τον ίδιο τρόπο όπως και ένα όχημα χωρίς βοηθητικό σύστημα αερόσακων.
65. Σε περίπτωση που δεν ενεργοποιήθηκε κάποιος ή κανένας αερόσακος, αφαιρέστε τους μη ενεργοποιημένους αερόσακους από το όχημα.