Cruze

Αντιδιαβρωτική επεξεργασία και επισκευή — Βάση

Προειδοποίηση: Κατά την εφαρμογή ηχοαπορροφητικών χρωμάτων ή αντιδιαβρωτικών υλικών πρέπει να εφαρμοστούν η αρμόζουσα προσοχή και προληπτικά μέτρα για να αποφευφχθεί ο ψεκασμός οποιουδήποτε υλικού μέσα σε μηχανισμούς πόρτας και πλευρικού τοιχώματος όπως κλειδαριές πόρτας, υποδοχές κρυστάλλου παραθύρου, γρύλους παραθύρου και μηχανισμούς τυλίγματος ζώνης ασφαλείας καθώς και οποιαδήποτε κινούμενα ή περιστρεφόμενα μηχανικά εξαρτήματα ή εξαρτήματα ανάρτησης στο κάτω μέρος του οχήματος, ιδιαίτερα στη ντίζα χειρόφρενου. Μετά την εφαρμογή των υλικών, βεβαιωθείτε, ότι όλες οι οπές αποστράγγισης του αμαξώματος είναι ανοικτές. Κακή εφαρμογή μπορεί να αυξήσει την πιθανότητα ζημιάς από διάβρωση ή περιορισμού της λειτουργίας κινούμενων εξαρτημάτων, με αποτέλεσμα να προκληθεί τραυματισμός.

Οποιαδήποτε διαδικασία διαταράσσει αυτές τις ειδικές επεξεργασίες, όπως αντικατάσταση επιφανειών ή εργασίες επισκευών ζημιών από σύγκρουση, μπορεί να αφήσουν το μέταλλο απροστάτευτο και να έχουν ως αποτέλεσμα διάβρωση. Είναι απαραίτητη η σωστή εκ νέου επικάλυψη αυτών των επιφανειών με αντιδιαβρωτικό υλικό τύπου σέρβις.

Μετά τις επισκευές και/ή αφού τοποθετηθούν τα ανταλλακτικά εξαρτήματα, πρέπει να γίνει επεξεργασία όλων των γυμνών μεταλλικών επιφανειών με υλικό επεξεργασίας και να ασταρωθούν πάλι. Ανατρέξτε στο βιβλίο των εγκεκριμένων από τη GM υλικών επαναβαφής, το οποίο αναφέρει τα συστήματα βαφής που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε.

Η τελευταία αναθεώρηση του φυλλαδίου εγκεκριμένων υλικών φινιρίσματος της GM βρίσκεται στην ιστοσελίδα της Goodwrench στο www.gmgoodwrench.com.

Τα αντιδιαβρωτικά συστατικά είναι υλικά λεπτόρρευστα τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να διεισδύουν ανάμεσα σε διεπιφάνειες μετάλλου προς μέταλλο, όπως συνδέσεις με συγκόλληση συμπίεσης (pinch welding), πατούρες στριφώματος και ενσωματωμένα σημεία σύνδεσης πλαισίων όπου οι μεταλλικές επιφάνειες είναι δύσκολο να επικαλυφθούν με συμβατικά υλικά υποστρωμάτων και δεν είναι προσπελάσιμες για βαφή. Τα υλικά που είναι κατάλληλα για το εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα. Συμβατικά υποστρώματα συνιστούνται για την επίστρωση μεγάλων περιοχών, όπως εξωτερικά πάνελ αντικατάστασης πορτών και πλευρικών τοιχωμάτων, τμήματα λαμαρίνας δαπέδου, καλύμματα, καπό, φτερά κλπ. Κατά τις εργασίες εφαρμογής των υποστρωμάτων, θα πρέπει να καταβάλλεται προσοχή ώστε να εμποδίζεται το ψεκαζόμενο υλικό να εισχωρήσει σε μηχανισμούς πορτών και πλευρικών τοιχωμάτων, όπως κλειδαριές στις πόρτες, κανάλια οδηγούς παραθύρων, μανέλες παραθύρων και συστήματα τύλιξης ζωνών ασφαλείας. Στο από κάτω μέρος του αμαξώματος, το υλικό δεν θα πρέπει να εφαρμόζεται σε οποιοδήποτε κινούμενο ή περιστρεφόμενο εξάρτημα, μέρη του προφυλακτήρα που απορροφούν ενέργεια ή σε αμορτισέρ. Μετά την εφαρμογή του υποστρώματος, βεβαιωθείτε ότι είναι ανοικτές όλες οι οπές αποστράγγισης του αμαξώματος.

Τα προϊόντα που ακολουθούν διατίθενται από Εξοπλισμό εμπόρου GM. Για τεχνικές πληροφορίες καλέστε 187-Permatex (1-877-376-2839):

Το παρακάτω προϊόν διατίθεται από την εταιρεία *ECP, Inc. Επικοινωνήστε μαζί τους στο τηλέφωνο 1-800-323-3521 ή στην ηλεκτρονική διεύθυνση www.ecpinc.net.

Τα προϊόντα που ακολουθούν διατίθενται από τον τοπικό σας διανομέα *3M® ή καλέστε 1-800-521-8180, εξωτ. 779-5165.

Το προϊόν που ακολουθεί διατίθεται από την *Transtar Autobody Technologies. Επικοινωνήστε με την εταιρεία στο 1-800-824-2843 ή www.tat-co.com

*Πιστεύουμε ότι αυτές οι πηγές και τα προϊόντα τους είναι αξιόπιστα. Ενδέχεται να υπάρχουν και άλλοι κατασκευαστές παρόμοιων υλικών. Η General Motors δεν υποστηρίζει ούτε δηλώνει προτίμηση ή αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για τα προϊόντα αυτών των εταιρειών ή για οποιαδήποτε άλλα είδη μπορεί να διατίθενται από άλλες πηγές.

Αυτά τα υλικά σφράγισης σκοπό έχουν την παρεμπόδιση εισόδου νερού και σκόνης στο όχημα και επίσης αποτελούν προστατευτικά κατά της διάβρωσης. Τα υλικά σφράγισης εφαρμόζονται σε περιοχές όπως πατούρα στριφώματος καλύμματος πορτμπαγκάζ, θόλοι τροχών, εξωτερικό πίσω φτερό, δάπεδο, βάση παρμπρίζ, οροφή και διάφορα άλλα σημεία σύνδεσης πλαισίου προς πλαίσιο. Οι αρχικές σφραγισμένες ενώσεις είναι εμφανείς και οποιαδήποτε ζημιά σ' αυτές τις σφραγισμένες θέσεις θα πρέπει να διορθώνονται με νέα σφράγιση. Θα πρέπει να σφραγίζονται εκ νέου τα σημεία σύνδεσης νέων ανταλλακτικών πλαισίων. Τα ανταλλακτικά καλύμματα και πόρτες επίσης θα απαιτήσουν σφράγιση στις περιοχές της πατούρας στριφώματος.

Οι συνδέσεις με πατούρα, οι συνδέσεις με επικάλυψη και οι ραφές θα πρέπει να σφραγίζονται με ποιοτικό υλικό σφράγισης μεσαίας συνεκτικότητας. Το υλικό σφράγισης που χρησιμοποιείται θα πρέπει να διατηρεί τα χαρακτηριστικά ευκαμψίας του μετά το στέγνωμα και να μπορεί να βαφεί.

Οι ανοιχτές συνδέσεις που απαιτούν γεφύρωση με το υλικό σφράγισης για το κλείσιμο ενός διάκενου θα πρέπει να σφραγίζονται με μεγάλης συνεκτικότητας υλικό πλήρωσης αρμών. Ακολουθήστε τις οδηγίες στην ετικέτα του επιλεγμένου υλικού.

Μπορεί να απαιτείται η εφαρμογή βαφής για την αποκατάσταση στην αρχική τους εμφάνιση επισκευασμένων περιοχών όπως καπό, φτερά, πόρτες, πλαϊνά, κάλυμμα, οροφή, διαμέρισμα κινητήρα, κάτω μέρος αμαξώματος και εσωτερικά πλαίσια. Όταν αυτό απαιτείται, θα πρέπει να ακολουθούνται οι συμβατικές τεχνικές προετοιμασίας των επιφανειών με λείανση, εφαρμογή κατάλληλου πάχους υποστρώματος και εφαρμογής της βαφής.

Υλικά απόσβεσης θορύβου, ψεκαζόμενου τύπου, χρησιμοποιούνται σε διάφορα μεταλλικά πλαίσια για να παρέχουν αντίσταση στη διάβρωση και στεγανοποίηση των συνδέσεων. Περιορίζουν το γενικό επίπεδο θορύβου μέσα στην περιοχή των επιβατών του οχήματος. Όταν τα ηχομονωτικά υλικά διαταράσσονται λόγω ζημιάς, αφαιρούνται κατά τις εργασίες επισκευών ή τοποθετείται καινούριο ανταλλακτικό πλαίσιο, το ηχομονωτικό υλικό πρέπει να αντικατασταθεί από αντίστοιχο υλικό για χρήση σέρβις. Το σχήμα εφαρμογής και η θέση των ηχομονωτικών υλικών μπορεί να προσδιοριστεί με παρατήρηση της αρχικής τοποθέτησης κατά την παραγωγή.

Ο καθαρισμός των επιφανειών των πλαισίων στο εσωτερικό και στο κάτω μέρος του αμαξώματος είναι όταν τα αρχικά γαλβανισμένα ή αντιοξειδωτικά υλικά καούν κατά τη διάρκεια εργασιών συγκόλλησης ή θέρμανσης. Η αφαίρεση των καταλοίπων της καύσης θα απαιτήσει ιδιαίτερη προσοχή σε περιοχές όπως οι εσωτερικές επιφάνειες κατασκευής τύπου κιβωτίου και όταν οι διαμορφώσεις των μεταλλικών πάνελ περιορίζουν την πρόσβαση στις εσωτερικές επιφάνειες.