Cruze

Πρόκληση συνθηκών περιοδικών σφαλμάτων

Ειδικό εργαλείο

J-25070 Πιστόλι θερμού αέρα

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Πολλά διακοπτόμενα ανοιχτά κυκλώματα ή με βραχυκύκλωμα επηρεάζονται από κινήσεις της καλωδίωσης/του φις οι οποίες προκαλούνται από κραδασμούς, ροπή στρέψης του κινητήρα, αναπηδήσεις/σκληρά οδοστρώματα κλπ. Για την αναπαραγωγή του προβλήματος του πελάτη, ίσως χρειαστεί να χειριστείτε την καλωδίωση εάν η δυσλειτουργία δείχνει να έχει σχέση με κραδασμούς. Η μεταχείριση ενός κυκλώματος μπορεί να αποτελείται από μια σειρά ενεργειών, συμπεριλαμβανομένων:

Όλες αυτές οι ενέργειες πρέπει να γίνονται με κάποιο σκοπό. Για παράδειγμα, με συνδεδεμένο εργαλείο σάρωσης, η κίνηση πέρα - δώθε των καλωδίων μπορεί να αποκαλύψει ένα εσφαλμένο σήμα εισόδου στη μονάδα ελέγχου. Εδώ θα ήταν κατάλληλη η επιλογή στιγμιότυπου. Ανατρέξτε στο Διαδικασία στιγμιοτύπου στο εργαλείο σάρωσης . Μια άλλη επιλογή είναι, δίνοντας εντολή ON και OFF στο εξάρτημα με τη βοήθεια του εργαλείου σάρωσης, να μετακινήσετε τα σχετιζόμενα φις και την καλωδίωση και να παρατηρήσετε τη λειτουργία του εξαρτήματος. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, μετακινήστε τα σχετιζόμενα φις και την καλωδίωση ενώ παρακολουθείτε τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν η κίνηση της καλωδίωσης ή του φις επηρεάζει τα εμφανιζόμενα δεδομένα, τη λειτουργία του εξαρτήματος/συστήματος ή τη λειτουργία του κινητήρα, ελέγξτε και επισκευάστε την καλωδίωση/τις συνδέσεις ως απαιτείται.

Ίσως χρειαστεί να φορτώσετε το όχημα για να αναπαράγετε το πρόβλημα. Για αυτό ίσως πρέπει να χρησιμοποιήσετε βάρη, γρύλους δαπέδου, βάσεις γρύλων, μηχανές πλαισίων κλπ. Σε αυτές τις περιπτώσεις προσπαθείτε να αναπαράγετε το πρόβλημα χειριζόμενοι την ανάρτηση του πλαισίου. Αυτή η μέθοδος είναι χρήσιμη για να βρίσκετε καλωδιώσεις οι οποίες είναι πολύ κοντές και τα φις τους απομακρύνονται τόσο ώστε να προκαλείται μια κακή σύνδεση. Ένα ψηφιακό πολύμετρο που έχει τεθεί στη λειτουργία Min/Max και που είναι συνδεδεμένο στο ύποπτο κύκλωμα κατά τον έλεγχο, μπορεί να επιφέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα. Ανατρέξτε στο Έλεγχος για ηλεκτρικές διακοπτόμενες λειτουργίες .

Φυσικά η χρήση της όρασης, οσμής και ακοής κατά το χειρισμό του κυκλώματος μπορεί να επιφέρει καλά αποτελέσματα επίσης.

Ίσως υπάρξουν φάσεις κατά τις οποίες ο χειρισμός του κυκλώματος μόνο δεν θα πληρεί τα απαιτούμενα κριτήρια για την εμφάνιση του σφάλματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις ίσως χρειάζεται να εκθέσετε το ύποπτο κύκλωμα σε άλλες συνθήκες ενώ χειρίζεστε την καλωδίωση. Τέτοιες συνθήκες περιλαμβάνουν συνθήκες με πολύ υγρασία, μαζί με εξαιρετικά υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες. Ακολούθως συζητείται το πως γίνεται η έκθεση του κυκλώματος σε αυτές τις συνθήκες.

Εάν το παράπονο έχει μάλλον σχέση με την υψηλή θερμοκρασία, μπορείτε να προσομοιώσετε την κατάσταση χρησιμοποιώντας το πιστόλι θερμού αέρα J-25070.

Χρησιμοποιώντας το πιστόλι θερμού αέρα, μπορείτε να ζεστάνετε την ύποπτη περιοχή ή το εξάρτημα. Χειριστείτε τις καλωδιώσεις σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας ενώ παρακολουθείτε το εργαλείο σάρωσης ή το ψηφιακό πολύμετρο για να εντοπίσετε την κατάσταση σφάλματος.

Η περίπτωση υψηλής θερμοκρασίας μπορεί να επιτευχθεί απλά οδηγώντας το όχημα δοκιμαστικά σε φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας. Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμο πιστόλι θερμού αέρα, λάβετε υπόψη αυτή την επιλογή για να βελτιώσετε τη διάγνωσή σας. Αυτή η επιλογή ωστόσο δεν επιτρέπει τον ίδιο έλεγχο.

Ανάλογα με τη φύση του σφάλματος, η τοποθέτηση ενός ανεμιστήρα μπροστά από το όχημα ενώ αυτό βρίσκεται στη σκιά, μπορεί να έχει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Εάν αυτό δεν έχει επιτυχία, χρησιμοποιήστε μεθόδους τοπικής ψύξης όπως πάγο ή ακροφύσιο τύπου venturi (που παρέχει θερμό ή κρύο αέρα). Αυτός ο τύπος εργαλείου μπορεί να παράγει θερμοκρασίες ρεύματος αέρα έως και -18°C(0°F) από το ένα άκρο και +71°C (160°F) από το άλλο. Αυτό ταιριάζει τέλεια για τις ανάγκες τοπικής ψύξης. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σπρέι ψύξης κυκλωμάτων για να κρυώσει ένα εξάρτημα ή ένα κύκλωμα.

Μόλις το όχημα, το εξάρτημα ή η καλωδίωση έχουν ψυχθεί επαρκώς, χειριστείτε την καλωδίωση ή τα εξαρτήματα σε μια προσπάθεια να αναπαράγετε το πρόβλημα.