Cruze

Μέτρηση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων

Ειδικό εργαλείο

Για το αντίστοιχο τοπικό εργαλείο ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Προειδοποίηση: Βλ. Προειδοποίηση σκόνης στα φρένα στην ενότητα Πρόλογος.

Σημείωση: 

•	Η πλευρική απόκλιση (LRO) ρότορα φρένων που τυχόν υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπτή προδιαγραφή μπορεί να προκαλέσει την ανάπτυξη διακύμανσης του πάχους στο ρότορα φρένων με την πάροδο του χρόνου, συνήθως ανάμεσα σε 4.800-11.300 km (3.000-7.000 μίλια).

•	Η διακύμανση πάχους του ρότορα φρένων ΠΡΕΠΕΙ να ελέγχεται ΠΡΙΝ τον έλεγχο για κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση (LRO). Η διακύμανση πάχους που υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπτό επίπεδο μπορεί να προκαλέσει παλμική αίσθηση στα φρένα. Ανατρέξτε στο Μέτρηση διαφορών πάχους δίσκου φρένων .

1. Σημαδέψτε τη σχετική θέση του ρότορα φρένων στα μπουζόνια του τροχού αν αυτό δεν έχει ήδη γίνει.

Σημείωση: Όποτε ο ρότορας φρένων αποχωρίζεται από την πατούρα μουαγιέ/άξονα τροχών, θα πρέπει να καθαρίζεται όλη η σκουριά ή ακαθαρσίες από τις συνδετικές επιφάνειες πατούρας μουαγιέ/άξονα τροχών και ρότορα φρένων. Αν δεν γίνει αυτό μπορεί να προκληθεί υπερβολική κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση (LRO) του ρότορα φρένων, πράγμα που θα μπορούσε να προκαλέσει παλμική αίσθηση των φρένων.

2. Ελέγξτε τη συνδετική επιφάνεια της πατούρας μουαγιέ/άξονα τροχών και του ρότορα φρένων για να διασφαλίσετε ότι δεν έχουν παραμείνει ξένα σωματίδια, διάβρωση, σκουριά ή ακαθαρσίες. Αν παρουσιάζονται αυτές οι συνθήκες στις συνδετικές επιφάνειες πατούρας μουαγιέ/άξονα τροχών και/ή ρότορα φρένων, εκτελέστε τα εξής βήματα:

2.1.	Αφαιρέστε από το όχημα το ρότορα φρένων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση δίσκου μπροστινών φρένων και/ή Αντικατάσταση ρότορα πίσω φρένων .

2.2.	Χρησιμοποιώντας το κιτ αποκατάστασης επιφάνειας CH-42450-A, καθαρίστε σχολαστικά οποιαδήποτε σκουριά ή διάβρωση από τη συνδετική επιφάνεια της πατούρας μουαγιέ/άξονα τροχών.

2.3.	Χρησιμοποιώντας το κιτ αποκατάστασης επιφάνειας CH-41013, καθαρίστε σχολαστικά οποιαδήποτε σκουριά ή διάβρωση από τη συνδετική επιφάνεια της πατούρας φρένο/ρότορας.

2.4.	Καθαρίστε τις επιφάνειες τριβής του ρότορα φρένων με μετουσιωμένο οινόπνευμα ή ισοδύναμο εγκεκριμένο καθαριστικό φρένων.

3. Τοποθετήστε το ρότορα στην πατούρα μουαγιέ/άξονα τροχών χρησιμοποιώντας το σημάδι που κάνατε πριν την αφαίρεση.



4. Κρατήστε το ρότορα σταθερά στη θέση του σε σχέση με την πατούρα μουαγιέ/άξονα τροχών και τοποθετήστε μία από τις ροδέλες CH-45101-100 (1) και ένα παξιμάδι με ρύγχος ασφάλισης (2) στο πάνω-πάνω μπουζόνι τροχού.
5. Συνεχίστε να συγκρατείτε το ρότορα σταθερά και συσφίξτε το παξιμάδι με ρύγχος συγκράτησης καλά με το χέρι.



6. Τοποθετήστε τις υπολειπόμενες ροδέλες CH-45101-100 (1) και τα υπολειπόμενα παξιμάδια με ρύγχος συγκράτησης στα μπουζόνια των τροχών και σφίξτε τα παξιμάδια καλά με το χέρι σε σχήμα αστεριού.
7. Σφίξτε τα παξιμάδια με ρύγχος συγκράτησης σε σχήμα αστεριού σύμφωνα με τις προδιαγραφές, για να ασφαλίσετε σωστά το ρότορα. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .
8. Αν ο ρότορας των φρένων έχει υποστεί διαδικασία ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ή έχει ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ με νέο ρότορα, προχωρήστε στο βήμα 14.
9. Αν ο ρότορας φρένων πληροί τα πιο κάτω κριτήρια, προχωρήστε στο βήμα 10.

•	Ο ρότορας είναι εντός προδιαγραφών και ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ.

•	Ο ρότορας ΔΕΝ έχει υποστεί διαδικασία αποκατάστασης της επιφάνειας.

•	Ο ρότορας ΔΕΝ παρουσιάζει διακύμανση πάχους η οποία υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή.




10. Τοποθετήστε τον μετρητή CH-45101 (1) ή ισοδύναμο, στο γόνατο και τοποθετήστε το ενδεικτικό κομβίο ώστε να είναι σε επαφή με την επιφάνεια τριβής του ρότορα φρένων υπό γωνία 90 μοιρών, περίπου 13 mm (0,5 in) από το εξωτερικό χείλος του ρότορα.
11. Μετρήστε και καταγράψτε την κατόπιν συναρμολόγησης LRO του ρότορα φρένων.

11.1.

Περιστρέψτε το ρότορα έως ότου εμφανιστεί η χαμηλότερη ένδειξη στο ωρολογιακό μικρόμετρο και κατόπιν θέστε την ένδειξη σε μηδέν.

11.2.

Περιστρέψτε το ρότορα έως ότου εμφανιστεί η μεγαλύτερη ένδειξη.

11.3.

Σημαδέψτε τη θέση του υψηλού σημείου σε σχέση με το πλησιέστερο μπουζόνι (ή μπουζόνια) του τροχού.

11.4.

Μετρήστε και καταγράψτε την τιμή της LRO.

12. Συγκρίνετε την τιμή LRO κατόπιν συναρμολόγησης του ρότορα φρένων με τις προδιαγραφές των εξαρτημάτων δισκόφρενου.
13. Αν η κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση του ρότορα φρένων είναι εντός προδιαγραφών, προχωρήστε στο βήμα 18.

Αν η κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση του ρότορα φρένων υπερβαίνει τις προδιαγραφές, αποκαταστήστε την επιφάνεια του ρότορα για να διασφαλίσετε σωστό παραλληλισμό. Ανατρέξτε στο Ρεκτιφιέ δίσκου φρένων . Μετά την αποκατάσταση της επιφάνειας του ρότορα, προχωρήστε στο βήμα 14.

14. Τοποθετήστε τον μετρητή CH-45101 (1) ή ισοδύναμο, στο γόνατο και τοποθετήστε το ενδεικτικό κομβίο ώστε να είναι σε επαφή με την επιφάνεια τριβής του ρότορα φρένων υπό γωνία 90 μοιρών, περίπου 13 mm (0,5 in) από το εξωτερικό χείλος του ρότορα.
15. Μετρήστε και καταγράψτε την κατόπιν συναρμολόγησης LRO του ρότορα φρένων.

15.1.

Περιστρέψτε το ρότορα έως ότου εμφανιστεί η χαμηλότερη ένδειξη στο ωρολογιακό μικρόμετρο και κατόπιν θέστε την ένδειξη σε μηδέν.

15.2.

Περιστρέψτε το ρότορα έως ότου εμφανιστεί η μεγαλύτερη ένδειξη.

15.3.

Σημαδέψτε τη θέση του υψηλού σημείου σε σχέση με το πλησιέστερο μπουζόνι (ή μπουζόνια) του τροχού.

15.4.

Μετρήστε και καταγράψτε την τιμή της LRO.

16. Συγκρίνετε την τιμή LRO κατόπιν συναρμολόγησης του ρότορα φρένων με τις προδιαγραφές των εξαρτημάτων δισκόφρενου.
17. Αν η τιμή της κατόπιν συναρμολόγησης πλευρικής απόκλισης του ρότορα φρένων υπερβαίνει τις προδιαγραφές, φέρτε την εντός προδιαγραφών. Ανατρέξτε στο Διόρθωση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων .
18. Αν η τιμή της κατόπιν συναρμολόγησης πλευρικής απόκλισης του ρότορα φρένων είναι εντός προδιαγραφών, τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένου και πατήστε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές για να στερεωθεί καλά ο ρότορας στη θέση του πριν αφαιρέσετε τις ροδέλες CH-45101-100.