Cruze

Διόρθωση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων -- Τόρνος επί του οχήματος

Ειδικό εργαλείο

CH 45101-100 Κωνικές ροδέλες ρότορα φρένων

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Προειδοποίηση: Βλ. Προειδοποίηση σκόνης στα φρένα στην ενότητα Πρόλογος.

Σημείωση: 

1. Βεβαιωθείτε ότι η δαγκάνα και η βάση στήριξης της δαγκάνας που ήδη υποστηρίζονται, δεν έρχονται σε επαφή με περιστρεφόμενα εξαρτήματα, όπως ο ρότορας φρένου.
2. Αφαιρέστε τις ροδέλες CH 45101-100 και τα παξιμάδια με ρύγχος συγκράτησης που είχαν τοποθετηθεί κατά τη διαδικασία μέτρησης της κατόπιν συναρμολόγησης πλευρικής απόκλισης και/ή τη διαδικασία διόρθωσης με τη μέθοδο δεικτοδότησης.
3. Ελέγξτε την επιφάνεια στερέωσης της πατούρας μουαγιέ/άξονα και του ρότορα φρένου για να βεβαιωθείτε ότι δεν παραμένουν ξένα σώματα ή υπολείμματα.
4. Στήστε τον τόρνο, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή.
5. Αποκαταστήστε την επιφάνεια του ρότορα φρένου, ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή του τόρνου φρένων. Ανατρέξτε στο Ρεκτιφιέ δίσκου φρένων .
6. Μετά από κάθε διαδοχική κοπή, ελέγχετε το πάχος του ρότορα. Ανατρέξτε στο Μέτρηση πάχους δίσκου φρένων .
7. Αν οποιαδήποτε στιγμή το πάχος του ρότορα είναι μικρότερο από την τιμή προδιαγραφής για το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος μετά την αποκατάσταση της επιφάνειας, ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί. Μετά την επανατοποθέτηση του ρότορα, προχωρήστε στο βήμα 10.
8. Μετά την αποκατάσταση της επιφάνειας του ρότορα, χρησιμοποιήστε την ακόλουθη διαδικασία για να αποκτήσετε το επιθυμητό μη κατευθυντικό τελείωμα:

8.1.	Για την εφαρμογή μη κατευθυντικού τελειώματος, τηρήστε τη ρύθμιση ταχύτητας που συνιστά ο κατασκευαστής του τόρνου φρένων.

8.2.	Χρησιμοποιώντας μέτρια πίεση, εφαρμόστε το μη κατευθυντικό τελείωμα:

•	Αν ο τόρνος είναι εξοπλισμένος με εργαλείο μη κατευθυντικού τελειώματος, εφαρμόστε το τελείωμα με γυαλόχαρτο οξειδίου του αλουμινίου με διαμέτρημα κόκκων 120.

•	Αν ο τόρνος δεν είναι εξοπλισμένος με εργαλείο μη κατευθυντικού τελειώματος, εφαρμόστε το τελείωμα με μπλοκ γυαλοχαρτίσματος και γυαλόχαρτο οξειδίου του αλουμινίου με διαμέτρημα κόκκων 150.

8.3.	Μετά την εφαρμογή του μη κατευθυντικού τελειώματος, καθαρίστε κάθε επιφάνεια τριβής του ρότορα με μετουσιωμένο οινόπνευμα ή ισοδύναμο καθαριστικό φρένων.

9. Αφαιρέστε τον τόρνο από το όχημα.
10. Μετρήστε την κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση του ρότορα φρένων. Ανατρέξτε στο Μέτρηση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων .
11. Αν η τιμή μέτρησης της κατόπιν συναρμολόγησης πλευρικής απόκλισης του ρότορα φρένου υπερβαίνει ακόμα τη μεγαλύτερη επιτρεπτή προδιαγραφόμενη τιμή, ανατρέξτε στο Διόρθωση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων .
12. Αν η κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση του ρότορα φρένων είναι εντός προδιαγραφών, τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένου και πατήστε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές για να στερεωθεί καλά ο ρότορας στη θέση του πριν αφαιρέσετε τις ροδέλες CH 45101-100 και τα παξιμάδια με ρύγχος συγκράτησης.