Cruze

Έλεγχος συμπίεσης κινητήρα

Ειδικό εργαλείο

ΕΝ-48248 Μανόμετρο Πίεσης Συμπίεσης Κυλίνδρου

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Βεβαιωθείτε, ότι οι μπαταρίες του οχήματος είναι σε καλή κατάσταση και πλήρως φορτισμένες.
2. Θέστε το όχημα σε λειτουργία μέχρι ο κινητήρας να είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας.
3. Σβήστε τον κινητήρα.
4. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα.
5. Αφαιρέστε το ρελέ της αντλίας καυσίμων από την ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα.
6. Αφαιρέστε και τα 4 μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Και τα 4 μπεκ ψεκασμού πρέπει να αφαιρεθούν από τον κινητήρα κατά τη διάρκεια του ελέγχου κάθε κυλίνδρου για τη λήψη έγκυρων αποτελεσμάτων ελέγχου.

Σημείωση: Ο χρόνος περιστροφής του κινητήρα με τη μίζα για τη δοκιμή συμπίεσης θα πρέπει να είναι λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα και σε διαστήματα των 30 δευτερολέπτων.

7. Περιστρέψτε τον κινητήρα με το μοτέρ μίζας για 5 δευτερόλεπτα για να αφαιρεθούν τυχόν ξένα υλικά από τους κυλίνδρους.
8. Πριν τη λήψη μιας ένδειξης συμπίεσης, βεβαιωθείτε ότι οι στροφές εκκίνησης είναι μεγαλύτερες από 140 σ.α.λ. Εάν οι στροφές εκκίνησης είναι κάτω από 140 σ.α.λ., επιδιορθώστε τη συνθήκη χαμηλών στροφών εκκίνησης πριν συνεχίσετε με τον έλεγχο συμπίεσης. Ανατρέξτε στο Ο κινητήρας περιστρέφεται αργά κατά την εκκίνηση .
9. Τοποθετήστε το μανόμετρο EN-48248 στην οπή των μπεκ ψεκασμού για τον κύλινδρο που ελέγχεται.
10. Χρησιμοποιώντας το μοτέρ μίζας του οχήματος περιστρέψετε ή γυρίστε με τη μίζα τον κινητήρα για 4 χρόνους συμπίεσης, σκασίματα, για τον κύλινδρο που ελέγχεται.
11. Διαβάστε το μανόμετρο συμπίεσης και σημειώστε την ένδειξη καθώς πραγματοποιείται ο έλεγχος. Μια κανονική ένδειξη κυλίνδρου θα εμφανιστεί, αν η συμπίεση αναπτυχθεί γρήγορα και ομοιόμορφα ως το προδιαγραφόμενο επίπεδο. Μια αφύσικη ένδειξη θα εμφανιστεί, αν η συμπίεση είναι χαμηλήστον πρώτο χρόνο συμπίεσης, αρχίσει να αυξάνεται στους ακόλουθους χρόνους συμπίεσης, αλλά δε φτάσει ως το προδιαγραφόμενο επίπεδο.
12. Καταγράψτε την ένδειξη συμπίεσης για τον κύλινδρο, που μόλις ελέγχθηκε.
13. Αποσυνδέστε το μανόμετρο συμπίεσης από την οπή του μπεκ ψεκασμού.
14. Επαναλάβετε τα βήματα 9–13 για όλους τους υπόλοιπους κυλίνδρους. Και οι 4 κύλινδροι πρέπει να ελεγχθούν για τη λήψη έγκυρων αποτελεσμάτων ελέγχου. Καταγράψτε τις μετρήσεις.
15. Η κανονική συμπίεση σε οποιονδήποτε κύλινδρο είναι 2600 kPa (377 psi). Δεν πρέπει να υπάρχει περισσότερο από 260 kPa (37 psi) διαφορά μεταξύ ενός ύποπτου κυλίνδρου και της μέσης συμπίεσης και των 4 κυλίνδρων.

•	Κανονικό - Η συμπίεση αυξάνεται γρήγορα και ομοιόμορφα μέχρι την προδιαγραφόμενη συμπίεση για κάθε κύλινδρο.

•	Διαρροή από τα ελατήρια των εμβόλων - Η συμπίεση είναι μικρή στην πρώτη διαδρομή. Η συμπίεση αυξάνεται με τις επόμενες διαδρομές, αλλά δεν φτάνει στην κανονική τιμή.

•	Διαρροή βαλβίδων - Η συμπίεση είναι χαμηλή στην πρώτη διαδρομή. Η συμπίεση συνήθως δεν αυξάνεται με τις επόμενες διαδρομές.