Cruze

Εξαέρωση υδραυλικού συστήματος πέδησης

Προειδοποίηση: Βλ. Προειδοποίηση για ερεθιστική ιδιότητα υγρού φρένων στην ενότητα Πρόλογος.

Προσοχή: Βλ. Προσοχή στις επιδράσεις του υγρού φρένων στη βαφή και στα ηλεκτρικά εξαρτήματα στην ενότητα Πρόλογος.

Προσοχή: Όταν προσθέτετε υγρό στο δοχείο υγρού φρένων ή στο δοχείο υγρού συμπλέκτη, χρησιμοποιείτε μόνο υγρό φρένων DOT-4+ από καθαρό, σφραγισμένο δοχείο. Αυτό το υγρό φρένων πολυγλυκόλης είναι υγροσκοπικό και απορροφά υγρασία. Μη χρησιμοποιήσετε υγρό από ανοικτό δοχείο, το οποίο μπορεί να έχει μολυνθεί με νερό. Ακατάλληλο ή ακάθαρτο υγρό θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα του συστήματος.

Χρησιμοποιήστε υγρό φρένων που συνιστάται από την GM ή ισοδύναμο υγρό φρένων DOT-4+. Ανατρέξτε στο Κόλλες, υγρά, λιπαντικά και στεγανωτικά .

1. Τοποθετήστε ένα καθαρό πανί συνεργείου κάτω από την κεντρική αντλία φρένων ώστε να μην χυθεί το υγρό φρένων.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και τα φρένα κρύα, πατήστε το πεντάλ του φρένου 3-5 φορές ή μέχρι να αυξηθεί σημαντικά η δύναμη που απαιτείται για το πάτημα του πεντάλ, ώστε να εκτονώσετε την αποθηκευμένη ισχύ του σερβόφρενου.
3. Αν έχετε εξαερώσει την κεντρική αντλία φρένων εκτός οχήματος ή έχετε αποσυνδέσει τους σωλήνες των φρένων από την κεντρική αντλία ή έχετε αποσυνδέσει τους σωλήνες των φρένων από το συγκρότημα του ρυθμιστή δύναμης πέδησης ή από το συγκρότημα του συστήματος ABS, πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα για να εξαερώσετε τα στόμια του υδραυλικού εξαρτήματος:

Σημείωση:  Αν πρέπει να αφαιρεθεί η τάπα και το διάφραγμα του δοχείου της κεντρικής αντλίας φρένων, καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια του δοχείου πάνω και γύρω από την τάπα πριν την αφαιρέσετε.

3.1.	Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο της κεντρικής αντλίας φρένων είναι γεμάτο μέχρι τη μέγιστη στάθμη. Αν χρειάζεται, προσθέστε ΝΕΟ υγρό φρένων από ένα καθαρό, σφραγισμένο δοχείο υγρού φρένων. Ανατρέξτε στο Κόλλες, υγρά, λιπαντικά και στεγανωτικά .

Σημείωση: Για τη βαλβίδα διαμορφωτή πίεσης φρένου, πραγματοποιήστε αυτά τα βήματα στη σειρά της ροής του συστήματος. Ξεκινήστε από τους σωλήνες παροχής υγρού που ξεκινούν από την κεντρική αντλία.

3.2.	Αφού βεβαιωθείτε ότι οι σωλήνες των φρένων έχουν εγκατασταθεί σωστά στην κεντρική αντλία, στη βαλβίδα διαμορφωτή πίεσης φρένου, λασκάρετε και αποσυνδέστε έναν από τους σωλήνες φρένων από το στόμιο του εξαρτήματος.

3.3.	Αφήστε μια μικρή ποσότητα υγρού φρένων να τρέξει δια της βαρύτητας από το ανοικτό στόμιο του εξαρτήματος.

3.4.	Επανασυνδέστε το σωλήνα των φρένων στο στόμιο του εξαρτήματος και σφίξτε τον καλά.

3.5.	Ζητήστε από έναν βοηθό να πατήσει αργά μέχρι τέρμα το πεντάλ των φρένων και να το κρατήσει εκεί με σταθερή πίεση.

3.6.	Λασκάρετε τον ίδιο σωλήνα φρένων για να εξέλθει ο αέρας από το ανοικτό στόμιο του εξαρτήματος.

3.7.	Σφίξτε το σωλήνα φρένων και κατόπιν ζητήστε από το βοηθό να απελευθερώσει αργά το πεντάλ των φρένων.

3.8.	Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα και έπειτα επαναλάβετε τα βήματα 3,3-3,7, μέχρι να εκκενωθεί όλος ο αέρας από το ίδιο στόμιο της κεντρικής αντλίας φρένων.

3.9.

Αφού συνδέσετε σταθερά το μπροστινό σωλήνα φρένων στην κεντρική αντλία φρένων, στο συγκρότημα του ρυθμιστή δύναμης πέδησης ή στο συγκρότημα του συστήματος ABS, και αφού έχει εκκενωθεί όλος ο αέρας από το πρώτο στόμιο του εξαρτήματος που εξαερώθηκε, λασκάρετε και αποσυνδέστε τον επόμενο σωλήνα φρένων από το εξάρτημα, και επαναλάβετε τα βήματα 3,3-3,8 μέχρι να εξαερωθούν όλα τα στόμια του εξαρτήματος.

3.10.

Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία εξαέρωσης και για το τελευταίο στόμιο του εξαρτήματος, βεβαιωθείτε ότι έχετε σφίξει καλά όλα τα ρακόρ σύνδεσης των σωλήνων φρένων με το εξάρτημα.

Σημείωση: Καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια του δοχείου πάνω και γύρω από την τάπα του δοχείου της κεντρικής αντλίας φρένων πριν αφαιρέσετε την τάπα και το διάφραγμα.

4. Γεμίστε το δοχείο της κεντρικής αντλίας φρένων μέχρι τη μέγιστη στάθμη με υγρό φρένων από ένα καθαρό και σφραγισμένο δοχείο. Ανατρέξτε στο Κόλλες, υγρά, λιπαντικά και στεγανωτικά .
5. Αφαιρέστε την τάπα του δοχείου κεντρικής αντλίας φρένων.



6. Τοποθετήστε έναν προσαρμογέα τυπικού εξαερωτή φρένων (1) στο δοχείο της κεντρικής αντλίας φρένων.
7. Ελέγξτε τη στάθμη υγρού φρένων στον τυπικό εξαερωτή πίεσης φρένων (2). Γεμίστε με ΝΕΟ υγρό φρένων από ένα καθαρό και σφραγισμένο δοχείο, όσο χρειάζεται ώστε η στάθμη να φτάσει περίπου στο μέσον. Ανατρέξτε στο Κόλλες, υγρά, λιπαντικά και στεγανωτικά .
8. Συνδέστε τον τυπικό εξαερωτή πίεσης φρένων (2) με τον προσαρμογέα εξαερωτή πίεσης φρένων (1).
9. Φορτίστε τη δεξαμενή αέρα του εξαερωτή πίεσης φρένων στα 175-205 kPa (25-30 psi).
10. Ανοίξτε τη βαλβίδα δοχείου υγρού του τυπικού εξαερωτή πίεσης φρένων (2), ή ισοδύναμου, για να εισέλθει το υγρό φρένων υπό πίεση στο σύστημα πέδησης.

Σημείωση: Αν διαπιστωθεί οποιαδήποτε διαρροή υγρού φρένων, θα πρέπει να αποκατασταθεί πριν ολοκληρωθεί αυτή τη διαδικασία

11. Περιμένετε περίπου 30 δευτερόλεπτα και κατόπιν ελέγξτε όλο το υδραυλικό σύστημα πέδησης, για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εξωτερικές διαρροές υγρού φρένων.
12. Τοποθετήστε το κατάλληλο πολύγωνο κλειδί στη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του ΔΕΞΙΟΥ ΠΙΣΩ τροχού.
13. Τοποθετήστε έναν διαφανή λαστιχένιο σωλήνα πάνω από το άκρο της βαλβίδας εξαέρωσης.
14. Βυθίστε το ανοικτό άκρο του διαφανούς σωλήνα μέσα σε ένα διαφανές δοχείο, μερικώς γεμάτο με ΝΕΟ υγρό φρένων από ένα καθαρό και σφραγισμένο δοχείο υγρού φρένων. Ανατρέξτε στο Κόλλες, υγρά, λιπαντικά και στεγανωτικά .
15. Λασκάρετε τη βαλβίδα εξαέρωσης για να εκκενώσετε τον αέρα από το υδραυλικό σύστημα του τροχού. Αφήστε το υγρό να τρέξει μέχρι να σταματήσουν να βγαίνουν φυσαλίδες από τη βαλβίδα εξαέρωσης και έπειτα σφίξτε τη βαλβίδα.
16. Αφού σφίξετε καλά τη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του πίσω δεξιού τροχού, και αφού έχετε εξαερώσει πλήρως το πίσω δεξιό υδραυλικό κύκλωμα, τοποθετήστε το κατάλληλο πολύγωνο κλειδί στη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΑΡΙΣΤΕΡΟΥ τροχού.
17. Τοποθετήστε έναν διαφανή λαστιχένιο σωλήνα πάνω από το άκρο της βαλβίδας εξαέρωσης και επαναλάβετε τα βήματα 13-14.
18. Αφού σφίξετε καλά τη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του μπροστινού αριστερού τροχού, και αφού έχετε εξαερώσει πλήρως το μπροστινό αριστερό υδραυλικό κύκλωμα, τοποθετήστε το κατάλληλο πολύγωνο κλειδί στη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του ΠΙΣΩ ΑΡΙΣΤΕΡΟΥ τροχού.
19. Τοποθετήστε έναν διαφανή λαστιχένιο σωλήνα πάνω από το άκρο της βαλβίδας εξαέρωσης και επαναλάβετε τα βήματα 13-14.
20. Αφού σφίξετε καλά τη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του πίσω αριστερού τροχού, και αφού έχετε εξαερώσει πλήρως το πίσω αριστερό υδραυλικό κύκλωμα, τοποθετήστε το κατάλληλο πολύγωνο κλειδί στη βαλβίδα εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος του ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΔΕΞΙΟΥ τροχού.
21. Τοποθετήστε έναν διαφανή λαστιχένιο σωλήνα πάνω από το άκρο της βαλβίδας εξαέρωσης και επαναλάβετε τα βήματα 13-14.
22. Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία εξαέρωσης του υδραυλικού κυκλώματος και του τελευταίου τροχού, βεβαιωθείτε ότι και οι 4 βαλβίδες εξαέρωσης των υδραυλικών κυκλωμάτων των τροχών έχουν σφίξει καλά.
23. Κλείστε τη βαλβίδα δοχείου υγρού του τυπικού εξαερωτή πίεσης φρένων, μετά αποσυνδέστε τον εξαερωτή (2) από τον προσαρμογέα εξαερωτή (1).
24. Αφαιρέστε τον προσαρμογέα τυπικού εξαερωτή πίεσης φρένων (1) από το δοχείο της κεντρικής αντλίας φρένων.
25. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου κεντρικής αντλίας.
26. Γεμίστε το δοχείο της κεντρικής αντλίας φρένων μέχρι τη μέγιστη στάθμη με ΝΕΟ υγρό φρένων από ένα καθαρό και σφραγισμένο δοχείο. Ανατρέξτε στο Κόλλες, υγρά, λιπαντικά και στεγανωτικά .
27. Πατήστε αργά και απελευθερώστε το πεντάλ φρένων. Παρατηρήστε την αίσθηση του πεντάλ φρένων.
28. Αν το πεντάλ φρένου έχει σπογγώδη αίσθηση, πραγματοποιήστε τα ακόλουθα βήματα:

28.1.

Ελέγξτε το σύστημα πέδησης για εξωτερικές διαρροές. Ανατρέξτε στο Επιθεώρηση εξωτερικής διαρροής συστήματος φρένων .

28.2.

Αν υπάρχει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, με ένα εργαλείο σάρωσης, πραγματοποιήστε τη διαδικασία αυτόματης εξαέρωσης του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών για να αφαιρέσετε τυχόν αέρα που μπορεί να παγιδεύτηκε μέσα στη βαλβίδα BPMV.

Σημείωση: Αν η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος πέδησης παραμένει αναμμένη, ΜΗΝ επιτρέψετε την οδήγηση του οχήματος μέχρι να διεξαχθεί διαγνωστικός έλεγχος και επισκευή του οχήματος.

29. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση ON, με τον κινητήρα σβηστό. Ελέγξτε αν η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος πέδησης παραμένει αναμμένη.
30. Αν η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος πέδησης παραμένει αναμμένη, βλ. Συμπτώματα - Υδραυλικά φρένα .