Cruze

Αντικατάσταση δίσκου μπροστινών φρένων

Ειδικό εργαλείο

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Προειδοποίηση: Βλ. Προειδοποίηση σκόνης στα φρένα στην ενότητα Πρόλογος.




1. Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα Ανατρέξτε στο Ανύψωση και ανέβασμα με γρύλο του οχήματος .
2. Αφαιρέστε το συγκρότημα ελαστικού και τροχού. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .
3. Τοποθετήστε ένα σφιγκτήρα σχήματος C (1) πάνω από το σώμα της δαγκάνας φρένων, με τις άκρες του σφιγκτήρα σχήματος C απέναντι στο πίσω μέρος του σώματος της δαγκάνας και το εξωτερικό τακάκι του δίσκου.
4. Σφίξτε το σφιγκτήρα σχήματος C (1) μέχρι το έμβολο της δαγκάνας να συμπιεστεί μέσα στην οπή της δαγκάνας αρκετά ώστε να επιτρέψει στη δαγκάνα να περάσει πέρα από το ρότορα του φρένου.
5. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα σχήματος C (1).



6. Αφαιρέστε και ΠΕΤΑΞΤΕ τα μπουλόνια της βάσης στήριξης της δαγκάνας φρένου (1).




Προσοχή: Στηρίξτε τη δαγκάνα φρένου με σύρμα βαριάς βιομηχανίας ή αντίστοιχο, όποτε έχει αποσυνδεθεί από την υποδοχή και ο ελαστικός σωλήνας φρένου είναι ακόμα συνδεδεμένος. Εάν δε στηριχτεί η δαγκάνα φρένου με αυτό τον τρόπο, τότε ο λαστιχένιος σωλήνας φρένων θα συγκρατεί το βάρος της δαγκάνας, κάτι το οποίο θα προκαλέσει φθορά στο λαστιχένιο σωλήνα φρένων και συνεπώς διαρροή υγρού φρένων.

Σημείωση: ΜΗΝ αποσυνδέσετε τον ελαστικό σωλήνα φρένου υδραυλικών από τη δαγκάνα.

7. Αφαιρέστε τη δαγκάνα φρένου και τη βάση στήριξης της δαγκάνας σαν εννιαίο συγκρότημα (1) από το ακραξόνιο και υποστηρίξτε το συγκρότημα με συρματόσχοινο μεγάλης αντοχής, ή αντίστοιχο. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τάση στο λαστιχένιο σωλήνα υδραυλικού φρένου.
8. Σημαδέψτε τη θέση του ρότορα φρένου στα μπουζόνια του τροχού.



9. Αφαιρέστε τη βίδα του ρότορα φρένου (2).
10. Αφαιρέστε το ρότορα φρένων (1) από το μουαγιέ τροχού.

Σημείωση: Όποτε ο ρότορας φρένων αποχωρίζεται από την πατούρα μουαγιέ/άξονα τροχών, θα πρέπει να καθαρίζεται όλη η σκουριά ή ακαθαρσίες από τις συνδετικές επιφάνειες πατούρας μουαγιέ/άξονα τροχών και ρότορα φρένων. Αν δεν γίνει αυτό μπορεί να προκληθεί υπερβολική κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση (LRO) του ρότορα φρένων, πράγμα που θα μπορούσε να προκαλέσει παλμική αίσθηση των φρένων.

1. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο αποκατάστασης επιφάνειας CH 42450-A, καθαρίστε σχολαστικά οποιαδήποτε σκουριά ή διάβρωση από τη συνδετική επιφάνεια της πατούρας μουαγιέ/άξονα τροχών (1).
2. Χρησιμοποιώντας το εργαλείο αποκατάστασης επιφάνειας CH 41013, καθαρίστε σχολαστικά οποιαδήποτε σκουριά ή διάβρωση από τη συνδετική επιφάνεια και την επιφάνεια στερέωσης του ρότορα φρένου (2).
3. Ελέγξτε τις συνδετικές επιφάνειες μουαγιέ/άξονα τροχών και ρότορα για να βεβαιωθείτε ότι δεν παραμένουν ξένα σώματα ή υπολείμματα.
4. Τοποθετήστε το ρότορα φρένου στην πατούρα μουαγιέ/άξονα. Χρησιμοποιήστε το σημάδι που κάνατε πριν από την αφαίρεση για να διασφαλιστεί ο σωστός προσανατολισμός προς την πατούρα.

Προσοχή: Βλ. Προσοχή συνδετήρα στην ενότητα Πρόλογος.

5. Τοποθετήστε τη βίδα του ρότορα φρένου και σφίξτε στα 7 N·m (62 lb in).
6. Αν ο ρότορας φρένου είχε αφαιρεθεί και τοποθετηθεί σαν μέρος μιας επισκευής του συστήματος φρένων, μετρήστε την κατόπιν συναρμολόγησης πλευρική απόκλιση του ρότορα φρένων για να εξασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση των δισκόφρενων. Ανατρέξτε στο Μέτρηση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων .
7. Αν η τιμή της κατόπιν συναρμολόγησης πλευρικής απόκλισης του ρότορα φρένων υπερβαίνει τις προδιαγραφές, φέρτε την εντός προδιαγραφών. Ανατρέξτε στο Διόρθωση πλευρικής εκκεντρότητας συναρμολογημένου δίσκου φρένων .
8. Αφαιρέστε το στήριγμα, και τοποθετήστε τη δαγκάνα φρένου και το στήριγμα δαγκάνας φρένου σαν εννιαίο συγκρότημα στο ακραξόνιο.

Προειδοποίηση: Βλ. Προειδοποίηση υπερσύσφιγξης βίδας στην ενότητα Πρόλογος.




9. Τοποθετήστε ΝΕΟΥΣ κοχλίες βάσης στήριξης της δαγκάνας φρένου (1) και σφίξτε στα 100 N·m (74 lb ft) + 60° + 15°.
10. Τοποθετήστε το συγκρότημα τροχού και ελαστικού. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση και εγκατάσταση ελαστικού και τροχού .
11. Κατεβάστε το όχημα.