Πληροφορίες σέρβις

Υπερθέρμανση κινητήρα

Βήμα

Ενέργεια

Ναι

Όχι

ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ: Καθεμιά από τις ακόλουθες συνθήκες δείχνει πιθανό πρόβλημα υπερθέρμανσης κινητήρα.

•	Ο δείκτης θερμοκρασίας κινητήρα είναι στην κόκκινη ζώνη (υπερθέρμανση) και/ή η ένδειξη θερμοκρασίας κινητήρα είναι ενεργοποιημένη.

•	Καυτό ψυκτικό κινητήρα υπερχειλίζει από το δοχείο διαστολής ψυκτικού και/ή το καπάκι του ψυγείου στο έδαφος, ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.

Ελέγξτε και γεμίστε το σύστημα ψύξης, όπως χρειάζεται. Ανατρέξτε στο Αποστράγγιση και πλήρωση συστήματος ψύξης .
Ελέγξτε το σύστημα ψύξης για διαρροές, όπως χρειάζεται.
Επισκευάστε τις διαρροές του συστήματος ψύξης, όπως χρειάζεται.

Πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος/η επισκευή;

Πηγαίνετε στο Βήμα 2

Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί σε περίπου 1.200 σ.α.λ.
Χρησιμοποιήστε το Εργαλείο σάρωσης για να επιβεβαιώσετε το πρόβλημα υπερθέρμανσης.

Επιβεβαιώνει το Εργαλείο σάρωσης το πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα;

Πηγαίνετε στο Βήμα 3

Πηγαίνετε στο Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε, ότι οι ανεμιστήρες ψύξης λειτουργούν σωστά.
Επισκευάστε το σύστημα ανεμιστήρων ψύξης, όπως χρειάζεται.

Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Πηγαίνετε στο Βήμα 4

Το σύστημα είναι ΕΝΤΑΞΕΙ

Πραγματοποιήστε την ακόλουθη επιθεώρηση

•	Εξετάστε το ψυγείο και τα πτερύγια ψύξης του υγροποιητή A/C για θραύσματα ή οποιοδήποτε άλλο εμπόδιο.

•	Εξετάστε το σύστημα ιμάντα μετάδοσης κίνησης και τον εντατήρα ιμάντα μετάδοσης κίνησης για σωστή λειτουργία, για να εξασφαλίσετε, ότι η αντλία ψυκτικού περιστρέφεται σωστά.

•	Ελέγξτε για εκτροπέα(-είς) αέρα χαλαρούς, που έχουν υποστεί ζημιά και/ή λείπουν.

•	Ελέγξτε για μαγγωμένο ή τσακισμένο λαστιχένιο σωλήνα συστήματος ψύξης.

•	Επιδιορθώστε τα συστήματα, όπως χρειάζεται.

Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Πηγαίνετε στο Βήμα 5

Το σύστημα είναι ΕΝΤΑΞΕΙ

Ελέγξτε το θερμοστάτη για σωστή λειτουργία. Ανατρέξτε στο Διάγνωση θερμοστάτη : 2.0 L Diesel LNP → 2.0L Diesel LLW → LDE, L2W, LXT, LXV, 2H0 και LUW .

Λειτουργεί ο θερμοστάτης σωστά;

Πηγαίνετε στο Βήμα 7

Πηγαίνετε στο Βήμα 6

Αντικατάσταση το θερμοστάτη. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση θερμοστάτη ψυκτικού κινητήρα : 2.0 L Diesel LNP → 1.6L LXT,L2W → 2.0L Diesel LLW → 1.6L LDE, LXV, LUW, 2H0 .

Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Πηγαίνετε στο Βήμα 7

Το σύστημα είναι ΕΝΤΑΞΕΙ

Σημείωση: Η υπερβολική προστασία σημείου παγώματος του ψυκτικού ΜΠΟΡΕΙ να προκαλέσει βρασμό του ψυκτικού σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Ελέγξτε για σωστή συγκέντρωση ψυκτικού (μίγμα). Διορθώστε τη συγκέντρωση ψυκτικού, όπως χρειάζεται.
Αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου.
Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε για συνεχή ροή φυσαλίδων αέρα στο ψυκτικό κινητήρα.

Υπάρχει συνεχής ροή φυσαλίδων αέρα στο ψυκτικό κινητήρα;

Πηγαίνετε στο Βήμα 8

Πηγαίνετε στο Βήμα 9

Η πιθανή αιτία υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι η διαρροή αερίων του θάλαμου καύσης στο σύστημα ψύξης. Αυτό το προβλημα προκαλείται συνήθως από τα ακόλουθα:

•	Φθαρμένη ή κατεστραμμένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής

•	Φθαρμένη ή κατεστραμμένη κυλινδροκεφαλή

•	Φθαρμένο και/ή κατεστραμμένο μπλοκ κινητήρα

Επιβεβαιώστε αυτό το πρόβλημα εξετάζοντας τα ηλεκτρόδια των μπουζί και την πορσελάνη γύρω από το ηλεκτρόδιο των μπουζί για ίχνη ψυκτικού. Αντικαταστήστε και/ή επισκευάστε το(-α) εσωτερικό(-ά) εξάρτημα(-τα) του κινητήρα, όπως χρειάζεται, για να επισκευάσετε την εσωτερική διαρροή ψυκτικού του κινητήρα.

Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Πηγαίνετε στο Βήμα 1

Το σύστημα είναι ΕΝΤΑΞΕΙ

Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκαλείται από κάποιο μπλοκάρισμα στο σύστημα ψύξης. Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης. Ανατρέξτε στο Έκπλυση συστήματος ψυκτικού .

Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Πηγαίνετε στο Βήμα 10

Το σύστημα είναι ΕΝΤΑΞΕΙ

Σημείωση: Είναι απίθανο η αντλία νερού να είναι η αιτία του προβλήματος υπερθέρμανσης.

Αν ΚΑΝΕΝΑ από τα κανάλια του συστήματος ψύξης δεν είναι περιορισμένο, αντικαταστήστε την αντλία ψυκτικού. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση αντλίας νερού : 2.0 L Diesel LNP → LDD και LUJ → 1.6 LXT,L2W → 2.0L Diesel LLW → LDE, LXV, 2H0 και LUW .

Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Πηγαίνετε στο Βήμα 1

Το σύστημα είναι ΕΝΤΑΞΕΙ