Cruze

Αντικατάσταση ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου

Ειδικό εργαλείο

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Ανοίξτε το καπό.
2. Αφαιρέστε το περίβλημα φίλτρου αέρα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση διάταξης φίλτρου αέρα : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του εκκεντροφόρου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση καλύμματος εκκεντροφόρου : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, και LUW .
4. Αφαιρέστε τον εντατήρα του ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση εντατήρα ιμάντα μετάδοσης κίνησης .
5. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, και LUW .
6. Αφαιρέστε τον κοχλία αδρανούς τροχαλίας ιμάντα χρονισμού. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση αδρανούς τροχαλίας ιμάντα χρονισμού .



7. Ρυθμίστε το στροφαλοφόρο άξονα στη φορά περιστροφής του κινητήρα στις 60° (a) πριν το ΑΝΣ. Χρησιμοποιήστε το EN-45059 μετρητή και τον κοχλία σφονδύλου του στροφαλοφόρου άξονα.
8. Αφαιρέστε τον κοχλία του γραναζιού του στροφαλοφόρου. Ανατρέξτε στο Αφαίρεση γραναζιού στροφαλοφόρου .
9. Κατεβάστε το όχημα.
10. Αφαιρέστε το στήριγμα υποδοχής κινητήρα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση στηρίγματος στερέωσης κινητήρα .



11. Αφαιρέστε το κεντρικό μπροστινό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού από το πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού σε 2 θέσεις.
12. Αφαιρέστε το κεντρικό μπροστινό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού (1).



13. Αφαιρέστε τον κοχλία εντατήρα (1).
14. Αφαιρέστε τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού (2).




Σημείωση: Προσέξτε τα βέλη.

15. Περιστρέψτε τον εκκεντροφόρο από το εξάγωνο μέχρι η εγκοπή στο άκρο των εκκεντροφόρων είναι οριζόντια.



16. Τοποθετήστε το εργαλείο ακινητοποίησης EN-6628-A (1).
17. Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα Ανατρέξτε στο Ανύψωση και ανέβασμα με γρύλο του οχήματος .

Σημείωση: Λίγο λάδι κινητήρα θα τρέξει από τον εκκεντροφόρο και το ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου. Αυτός είναι ο λόγος για την αφαίρεση όλου του συγκροτήματος χρονισμού.

18. Τοποθετήστε μια λεκάνη συλλογής κάτω από το όχημα.



19. Αφαιρέστε τον κοχλία ασφάλισης ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου (1) του ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής και/ή του ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής (3).
20. Αφαιρέστε και ΠΕΤΑΞΤΕ τον κοχλία ασφάλισης ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής και/ή τον κοχλία ασφάλισης ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής (2).

Σημείωση: Απαιτείται ένα δεύτερο άτομο. Κοντράρετε στο εξάγωνο του αντίστοιχου εκκεντροφόρου με γερμανικό κλειδί.

21. Αφαιρέστε το ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής και/ή το ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής (3).

Σημείωση: Αν το κάλυμμα έχει ρυπανθεί με λάδι, πρέπει να το καθαρίσετε και να το κλείσετε

Σημείωση: Απαιτείται ένα δεύτερο άτομο. Κοντράρετε στο εξάγωνο του αντίστοιχου εκκεντροφόρου με γερμανικό κλειδί.

1. Τοποθετήστε το ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής και/ή το ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής (3).
2. Τοποθετήστε ΝΕΟ κοχλία ασφάλισης ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής και/ή NEO κοχλία ασφάλισης ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής (2).



3. Τοποθετήστε το εργαλείο ακινητοποίησης EN-6340 στους ρυθμιστές ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου.

Σημείωση: Το σημάδι τύπου κουκκίδας (4) στο ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής δεν αντιστοιχεί στην εγκοπή του ΕΝ-6340-αριστερά κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας αλλά πρέπει να είναι λίγο πιο πάνω, όπως υποδεικνύεται.

3.1.	Τοποθετήστε το εργαλείο ακινητοποίησης EN-6340-αριστερά (1) στους ρυθμιστές ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου, όπως υποδεικνύεται.

Σημείωση: Το σημάδι τύπου κουκκίδας (3) στο ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής πρέπει να αντιστοιχεί στην εγκοπή του ΕΝ-6340-δεξιά.

3.2.	Τοποθετήστε το εργαλείο ακινητοποίησης EN-6340-δεξιά (2) στους ρυθμιστές ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου, όπως υποδεικνύεται.

Προσοχή: Βλ. Προσοχή συνδετήρα στην ενότητα Πρόλογος.

Προσοχή: Βλ. Προσοχή βίδας υπερσύσφιξης (ΤΤΥ) στην ενότητα Πρόλογος.

Σημείωση: Απαιτείται ένα δεύτερο άτομο. Κοντράρετε στο εξάγωνο του εκκεντροφόρου άξονα.

4. Σφίξτε τους κοχλίες του ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής ή του ρυθμιστή ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής στα 65 N·m (48 lb ft) + 120° + 15° , χρησιμοποιήστε το μέτρο EN-45059.

Σημείωση: Τοποθετήστε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ στεγανοποιητικό δακτύλιο.

5. Τοποθετήστε τον κοχλία ασφάλισης του εκκεντροφόρου και σφίξτε στα 30 N·m (22 lb ft).
6. Αφαιρέστε το εργαλείο ακινητοποίησης EN-6628-A.



7. Καθαρίστε το σπείρωμα εντατήρα ιμάντα χρονισμού.
8. Τοποθετήστε τον εντατήρα οδοντωτού ιμάντα (2) και σφίξτε τον ΝΕΟ κοχλία εντατήρα οδοντωτού ιμάντα (1) στα 20 N·m (15 lb ft).



9. Τοποθετήστε το κεντρικό μπροστινό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού (1) στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού σε 2 θέσεις.
10. Τοποθετήστε το στήριγμα υποδοχής κινητήρα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση στηρίγματος στερέωσης κινητήρα .
11. Ανασηκώστε το όχημα.
12. Τοποθετήστε το γρανάζι στροφαλοφόρου άξονα. Ανατρέξτε στο Τοποθέτηση γραναζιού στροφαλοφόρου .



13. Θέστε το στροφαλοφόρο άξονα στην κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα στο ΑΝΣ. Χρησιμοποιήστε τον κοχλία άξονα εξισορρόπησης στροφαλοφόρου.
14. Τοποθετήστε την αδρανή τροχαλία ιμάντα χρονισμού. Ανατρέξτε στο Εγκατάσταση ελεύθερης τροχαλίας ιμάντα χρονισμού .
15. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, και LUW .
16. Τοποθετήστε τον εντατήρα ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση εντατήρα ιμάντα μετάδοσης κίνησης .
17. Τοποθετήστε το κάλυμμα του εκκεντροφόρου. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση καλύμματος εκκεντροφόρου : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, και LUW .
18. Τοποθετήστε το περίβλημα φίλτρου αέρα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση διάταξης φίλτρου αέρα : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
19. Κλείστε το καπό.