Προς πάνω μέρος εγγράφου
Cruze
   
GMDE Σελίδα έναρξης Φόρτωση στατικού πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού πίνακα περιεχομένων Βοήθεια?

Το εργαλείο σάρωσης δεν επικοινωνεί με το συσκευή GMLAN υψηλής ταχύτητας συστήματος ανάρτησης

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Διαγνωστική λανθασμένη πληροφορία

Κύκλωμα

Βραχυκύκλωμα στη γείωση

Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση

Βραχυκύκλωμα στην τάση

Απόδοση σήματος

Σειριακά Δεδομένα GMLAN Υψηλής Ταχύτητας Σασί (+)

1

U0100-U02FF*

1

--

Σειριακά Δεδομένα GMLAN Υψηλής Ταχύτητας Σασί (-)

1

U0100-U02FF*

1

--

Γείωση (DLC, ακροδέκτης 5)

--

1

--

--

* Δεν υπάρχει επικοινωνία με μία ή περισσότερες ηλεκτρονικές μονάδες GMLAN υψηλής ταχύτητας του συστήματος ανάρτησης. Ένα ανοικτό κύκλωμα σε ένα μόνο κύκλωμα σειριακών δεδομένων GMLAN υψηλής ταχύτητας του συστήματος ανάρτησης μπορεί να επιτρέψει την υποβαθμισμένη επικοινωνία μεταξύ των ηλεκτρονικών μονάδων. Ένα ανοικτό κύκλωμα μεταξύ του συνδέσμου δεδομένων (DLC) και της πρώτης ένωσης επηρεάζει μόνο την επικοινωνία με το εργαλείο σάρωσης. Οι ηλεκτρονικές μονάδες του οχήματος θα συνεχίσουν να επικοινωνούν.

1. Δεν υπάρχει επικοινωνία σε καμία ηλεκτρονική μονάδα GMLAN υψηλής ταχύτητας του συστήματος ανάρτησης

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Ο δίαυλος προέκτασης GMLAN υψηλής ταχύτητας του κιβωτίου ανάρτησης λειτουργεί όπως ο δίαυλος υψηλής ταχύτητας GMLAΝ και οι δύο δίαυλοι λειτουργούν σε παράλληλη σύνδεση. Ο δίαυλος προέκτασης συστήματος ανάρτησης προστέθηκε για να μειωθεί η συμφόρηση μηνυμάτων στον πρωτεύοντα δίαυλο υψηλής ταχύτητας. Δεδομένου ότι ο δίαυλος συστήματος ανάρτησης υψηλής ταχύτητας GMLAN και ο πρωτεύον δίαυλος υψηλής ταχύτητας GMLAN λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο, η διάγνωσή τους είναι η ίδια.

Τα σειριακά δεδομένα μεταδίδονται σε δύο συστραμμένα καλώδια που επιτρέπουν ταχύτητες μέχρι 500 Kb/s. Το συστραμμένο ζεύγος τερματίζει με δύο αντιστάτες των 120 Ωμ, έναν εσωτερικά στην ηλεκτρονική μονάδα κινητήρα (ECM), ενώ ο άλλος μπορεί να είναι ένας ξεχωριστός αντιστάτης σε ένα συγκρότημα συνδέσμου ή σε άλλη ηλεκτρονική μονάδα. Οι αντιστάτες χρησιμοποιούνται ως φορτίο για το δίαυλο GMLAN υψηλής ταχύτητας κατά την κανονική λειτουργία του οχήματος. Το GMLAN υψηλής ταχύτητας είναι διαφορικός δίαυλος. Ο δίαυλος GMLAN υψηλής ταχύτητας σειριακών δεδομένων (+) και GMLAN υψηλής ταχύτητας σειριακών δεδομένων (-) οδηγείται στα αντίθετα άκρα από ένα επίπεδο ανάπαυσης ή λειτουργίας ρελαντί στα 2,5 V περίπου. Η οδήγηση των γραμμών στα άκρα τους, προσθέτει ένα βολτ στο κύκλωμα του διαύλου GMLAN σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας (+) και αφαιρεί ένα βολτ από το κύκλωμα διαύλου GMLAN σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας (-). Εάν χαθούν σειριακά δεδομένα, οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου ορίζουν κωδικό μη επικοινωνίας στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που δεν επικοινωνεί. Προσέξτε ότι ο κωδικός DTC απώλειας επικοινωνίας σειριακών δεδομένων δεν αναπαριστά αστοχία της ηλεκτρονικής μονάδας που τον όρισε.

Βοήθειες διάγνωσης

    • Μερικές φορές, κατά το διαγνωστικό έλεγχο συγκεκριμένου παραπόνου πελάτη ή μετά από επισκευή, μπορείτε να παρατηρήσετε την παρουσία ενός κωδικού U ιστορικού. Ωστόσο δεν υπάρχει σχετική κατάσταση "τρέχοντος" ή "ενεργού" κωδικού. Τέτοιοι κωδικοί U απώλειας επικοινωνίας μπορεί να ενεργοποιηθούν για πολλούς λόγους. Πολλές φορές, δεν γίνονται αντιληπτοί από το χειριστή του οχήματος και τον τεχνικό ή/και δεν συνοδεύονται από συμπτώματα. Τελικά, διαγράφονται μόνοι τους μετά από έναν αριθμό κύκλων ανάφλεξης χωρίς πρόβλημα. Αυτό πολύ πιθανόν να οφείλεται σε ένα από τα εξής σενάρια:
       - Αποσυνδέθηκε μια ηλεκτρονική μονάδα στο κύκλωμα επικοινωνίας δεδομένων ενώ ήταν ενεργό το κύκλωμα επικοινωνίας.
       - Η τροφοδοσία ενός ή περισσότερων ηλεκτρονικών μονάδων διακόπηκε κατά το διαγνωστικό έλεγχο.
       - Υπήρχε συνθήκης χαμηλής φόρτισης μπαταρίας, και έτσι ορισμένες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου σταματούν να επικοινωνούν όταν η τάση μπαταρίας πέσει κάτω από ένα ορισμένο όριο.
       - Δεν αποκαταστάθηκε η τροφοδοσία τους οχήματος από τη μπαταρία και οι ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου στο κύκλωμα επικοινωνίας δεν αρχικοποιήθηκαν όλες την ίδια στιγμή.
       - Αν στο ιστορικό εμφανιστεί ένας κωδικός U για απώλεια επικοινωνίας, πιθανότητα αυτό συνδέεται με ένα από τα πιο πάνω σενάρια. Αυτές είναι όλες προσωρινές συνθήκες και ποτέ δεν πρέπει να ερμηνευτούν ως διαλείπουσα βλάβη ώστε να προκαλέσουν την αντικατάσταση εξαρτήματος.
    • Μην αντικαταστείτε μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αναφέρει κωδικό U. Ο κωδικός U χαρακτηρίζει ποια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου πρέπει να διαγνωσθεί για πρόβλημα επικοινωνιών.
    • Μπορεί να υπάρξει επικοινωνία ανάμεσα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και το εργαλείο σάρωσης με μη λειτουργικά ένα ή περισσότερα συστήματα σειριακών δεδομένων GMLAN. Αυτό οφείλεται στο ότι η μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί πολλούς διαύλους GMLAN.
    • Ένα ανοικτό κύκλωμα στον ακροδέκτη 5 του κυκλώματος γείωσης DLC επιτρέπει στο εργαλείο σάρωσης να λειτουργήσει αλλά όχι να επικοινωνήσει με το όχημα.
    • Οι τεχνικοί μπορεί να εντοπίσουν διάφορους Κωδικούς βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (ΚΒΔΕ) επικοινωνιών τοπικού δικτύου.
    • Ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινά όταν υπάρχει συνολική δυσλειτουργία του διαύλου σειριακών δεδομένων GMLAN υψηλής ταχύτητας του σασί.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

    •  Σχήμα επικοινωνίας δεδομένων
    •  Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Λειτουργία και περιγραφή επικοινωνιών συνδέσμου δεδομένων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές συνδέσμων (φισών)
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

Σημείωση: Για την απομόνωση σφάλματος κυκλώματος μπορεί να απαιτείται αποσύνδεση κάθε ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Χρησιμοποιήστε το σχηματικό διάγραμμα για να εντοπίσετε τα εξής:

   • Ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου που διαθέτει το όχημα
   • Αντιστάτες τερματισμού κυκλώματος σειριακών δεδομένων GMLAN υψηλής ταχύτητας του συστήματος ανάρτησης
   • Θέσεις ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου στα κυκλώματα σειριακών δεδομένων GMLAN υψηλής ταχύτητας σασί
   • Οι ακροδέκτες του κυκλώματος σειριακών δεδομένων GMLAN υψηλής ταχύτητας κάθε ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου συστήματος ανάρτησης

  1. Επιχειρήστε να επικοινωνήσετε με όλες τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN. Ανατρέξτε στο Παραπομπές συνδέσμου δεδομένων . Οι επικοινωνίες δεν πρέπει να είναι διαθέσιμες με δύο ή περισσότερες ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN του συστήματος ανάρτησης.
  2. Εάν μόνο μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου δεν επικοινωνεί, διαγνώστε μόνο αυτή την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Ανατρέξτε στο DTC U0100-U02FF .
  3. Αποσυνδέστε το εργαλείο σάρωσης από τη X84 φίσα συνδέσμου δεδομένων (DLC). Οι παρακάτω έλεγχοι θα πραγματοποιηθούν στο σύνδεσμο DLC.
  4. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 10 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 5 του κυκλώματος γείωσης και τη γείωση.
  5. Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.
  6. Ανάφλεξη ενεργή, ελέγξτε για λιγότερα από 4,5 V μεταξύ των κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων που αναφέρονται κατωτέρω και της γείωσης:
  7. • Ακροδέκτης 12
    • Ακροδέκτης 13
    Αν είναι μεγαλύτερη από το συνιστώμενο εύρος τιμών, ελέγξτε το κύκλωμα σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα με την τάση. Δείτε το Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα με την τάση.
  8. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για περισσότερο από 100 Ω ανάμεσα στα κυκλώματα σειριακών δεδομένων που παρατίθενται παρακάτω και τη γείωση:
  9. • Ακροδέκτης 12
    • Ακροδέκτης 13
    Αν δεν είναι η συνιστώμενη τιμή, ελέγξτε το κύκλωμα σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Δείτε το Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα με τη γείωση.
  10. Ελέγξτε εάν η αντίσταση κυμαίνεται μεταξύ 50-70 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 12 κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων και τον ακροδέκτη 13.
  11. Εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 35 Ω, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα ανάμεσα στα κυκλώματα σειριακών δεδομένων. Δείτε το Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα μεταξύ των κυκλωμάτων.
    Εάν η αντίσταση κυμαίνεται μεταξύ 35-50 Ω, ενδέχεται να υπάρχει τρίτος αντιστάτης τερματισμού ανάμεσα στα κυκλώματα σειριακών δεδομένων. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν έχει εγκατασταθεί λάθος ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Μερικές ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου διατίθενται με και χωρίς εγκατεστημένους τερματισμένους αντιστάτες για να μειωθεί η αναγκαιότητα αντιστατών τερματισμού στην καλωδίωση.
    Εάν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 70 Ω αλλά μικρότερη από το άπειρο, ελέγξτε το κύκλωμα σειριακών δεδομένων για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Δείτε το Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.
    Εάν είναι άπειρο, ελέγξτε τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων μεταξύ του DLC και του πρώτου συνδέσμου με το κύκλωμα σειριακών δεδομένων για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα με την τάση

  1. Ανάφλεξη ανενεργή, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN του συστήματος ανάρτησης σε μια εύκολα προσβάσιμη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
  2. Ανάφλεξη ενεργή, ελέγξτε για περισσότερα από 4,5 V μεταξύ κάθε κυκλώματος σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε και τη γείωση. Επαληθεύστε ότι ένα ή περισσότερα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μεγαλύτερα από 4,5 V.
  3. Εάν τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μικρότερα από το προσδιοριζόμενο εύρος, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αποσυνδέθηκε.
  4. Ανάφλεξη ανενεργή, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN συστήματος ανάρτησης μιας άλλης ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, στην κατεύθυνση του κυκλώματος που είναι βραχυκυκλωμένο με την τάση.
  5. Ανάφλεξη ενεργή, ελέγξτε για περισσότερα από 4,5 V μεταξύ των κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε και τη γείωση. Επαληθεύστε ότι ένα ή περισσότερα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μεγαλύτερα από 4,5 V.
  6. Εάν τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μικρότερα από το προσδιοριζόμενο εύρος, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε.
  7. Επαναλάβετε το βήμα 3 μέχρι να απομονωθεί μία από τις παρακάτω περιπτώσεις:
  8. • Βραχυκύκλωμα με την τάση στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων μεταξύ 2 ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου ή σετ συγκόλλησης, εάν διατίθενται
    • Βραχυκύκλωμα τάσης στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων μεταξύ μιας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και ένος τερματικού αντιστάτη.

Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα με τη γείωση

  1. Ανάφλεξη ανενεργή, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN του συστήματος ανάρτησης σε μια εύκολα προσβάσιμη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
  2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για λιγότερο από 1k Ω ανάμεσα σε κάθε κύκλωμα σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε και τη γείωση. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση σε ένα ή περισσότερα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μικρότερη από 1 Ω.
  3. Εάν τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μεγαλύτερα από το προσδιοριζόμενο εύρος, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αποσυνδέθηκε.
  4. Αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN του συστήματος ανάρτησης σε μια άλλη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, στην κατεύθυνση του κυκλώματος που είναι βραχυκυκλωμένο με τη γείωση.
  5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για λιγότερο από 1k Ω ανάμεσα στα κυκλώματα σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε και τη γείωση. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση σε ένα ή περισσότερα κυκλώματα σειριακών δεδομένων είναι μικρότερη από 1 Ω.
  6. Εάν είναι μεγαλύτερο από το προσδιοριζόμενο εύρος για όλα τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε.
  7. Επαναλάβετε το βήμα 3 μέχρι να απομονωθεί μία από τις παρακάτω περιπτώσεις:
  8. • Βραχυκύκλωμα με τη γείωση στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων μεταξύ 2 ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου ή σετ συγκόλλησης, εάν διατίθενται
    • Βραχυκύκλωμα γείωσης στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων μεταξύ μιας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και ένος τερματικού αντιστάτη.

Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για βραχυκύκλωμα μεταξύ των κυκλωμάτων

  1. Ανάφλεξη ανενεργή, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN του συστήματος ανάρτησης σε μια εύκολα προσβάσιμη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που δεν επικοινωνεί.
  2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για λιγότερο από 110 Ω ανάμεσα σε κάθε ζευγάρι κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση σε ένα ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι μικρότερη από 110 Ω.
  3. Εάν κάθε ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι μεγαλύτερο από το προσδιοριζόμενο εύρος, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αποσυνδέθηκε.
  4. Συνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αποσυνδέθηκε.
  5. Αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN σε μια άλλη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, στην κατεύθυνση των κυκλωμάτων που είναι βραχυκυκλωμένα μεταξύ τους.
  6. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για λιγότερο από 110 Ω ανάμεσα σε κάθε ζευγάρι κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση σε ένα ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι μικρότερη από 110 Ω.
  7. Εάν κάθε ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι εντός του προσδιοριζόμενου εύρους, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε.
  8. Επαναλάβετε το βήμα 3 μέχρι να απομονωθεί μία από τις παρακάτω περιπτώσεις:
  9. • Κυκλώματα σειριακών δεδομένων βραχυκύκλωμένα μεταξύ τους ανάμεσα σε 2 ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου ή σετ συγκόλλησης, εάν διατίθενται.
    • Κυκλώματα σειριακών δεδομένων βραχυκυκλωμένα μεταξύ τους ανάμεσα σε μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και έναν αντιστάτη τερματισμού.
    • Βραχυκυκλωμένος αντιστάτης τερματισμού

Έλεγχος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

  1. Ανάφλεξη ανενεργή, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN του συστήματος ανάρτησης σε μια εύκολα προσβάσιμη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που δεν επικοινωνεί.
  2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για περισσότερο από 130 Ω ανάμεσα σε κάθε ζευγάρι κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση σε ένα ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι μεγαλύτερη από 130 Ω.
  3. Εάν κάθε ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι λιγότερο του προσδιοριζόμενου εύρους, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αποσυνδέθηκε.
  4. Συνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που αποσυνδέθηκε.
  5. Αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης με τα κυκλώματα σειριακών δεδομένων υψηλής ταχύτητας GMLAN συστήματος ανάρτησης σε μια άλλη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, στην κατεύθυνση του ανοικτού κυκλώματος.
  6. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF και όλα τα συστήματα του οχήματος απενεργοποιημένα, όλα τα κλειδιά τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από το όχημα, όλες τις πόρτες πρόσβασης κλειστές. Μπορεί να χρειαστούν έως και 2 λεπτά μέχρι να απενεργοποιηθούν πλήρως όλα τα συστήματα του οχήματος. Ελέγξτε για περισσότερο από 130 Ω ανάμεσα σε κάθε ζευγάρι κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων στο σύνδεσμο της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε. Βεβαιωθείτε ότι η αντίσταση σε ένα ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι μεγαλύτερη από 130 Ω.
  7. Εάν κάθε ζεύγος κυκλωμάτων σειριακών δεδομένων είναι μικρότερο του προσδιοριζόμενου εύρους, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που μόλις αποσυνδέθηκε.
  8. Επαναλάβετε το βήμα 3 μέχρι να απομονωθεί μία από τις παρακάτω περιπτώσεις:
  9. • Ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων μεταξύ 2 ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου ή σετ συγκόλλησης, εάν διατίθενται
    • Ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα σειριακών δεδομένων μεταξύ μιας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και ένος τερματικού αντιστάτη.
    • Ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση σε αντιστάτη τερματισμού

Οδηγίες επισκευής

Μετά την ολοκλήρωση της επιδιόρθωσης εκτελέστε τον Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου .

    •  Επισκευές καλωδίωσης GMLAN
    • Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση, ρύθμιση και προγραμματισμό ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου
   


© Copyright Chevrolet. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος