Cruze

Ασυμφωνία δείκτη ισχύος

Η κύρια μονάδα κατάστασης τροφοδοσίας ρεύματος του οχήματος είναι η μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM). Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ένας διακόπτης χαμηλού ρεύματος με πολλά διακριτά κυκλώματα στο BCM. Η λογική BCM χρησιμοποιεί τις θέσεις του διακόπτη ανάφλεξης για να αναγνωρίσει την επιθυμητή λειτουργία ισχύος του χειριστή και ενεργοποιεί συγκεκριμένα διακριτά σήματα και μηνύματα σειριακών δεδομένων για τη λειτουργία διαφορετικών υποσυστημάτων, όπως απαιτείται. Άλλες ηλεκτρονικές μονάδες που έχουν εναλλασσόμενες εισόδους τάσης μπορεί να λειτουργούν στην προεπιλεγμένη λειτουργία, εάν το κύριο μήνυμα σειριακών δεδομένων λειτουργίας ισχύος δεν αντιστοιχεί με αυτό που η μεμονωμένη ηλεκτρονική μονάδα ανιχνεύει από τις συνδέσεις της.

Η κύρια λειτουργία ισχύος ενεργοποιεί ρελέ και άλλες άμεσες εξόδους της κύριας λειτουργίας ισχύος, όπως απαιτείται, ανάλογα με την υπολογισμένη λειτουργία ισχύος. Μερικά ρελέ που ελέγχονται από το BCM είναι εναλλασσόμενες έξοδοι τάσης ανάφλεξης που περνούν μέσα από κυκλώματα στο BCM απευθείας από το διακόπτη ανάφλεξης. Εάν αυτά τα κυκλώματα βραχυκυκλωθούν με τη γείωση, η ασφάλεια του κυκλώματος Β+ του διακόπτη ανάφλεξης θα ανοίξει.

B1370 01, B1370 04

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στις θέσεις RUN ή CRANK.

B1380 01, B1380 04

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στις θέσεις RUN ή ACCESSORY.

B1441 01, B1441 04

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση CRANK.

B1370 01

Το κύκλωμα ανάφλεξης είναι βραχυκυκλωμένο στην τάση.

B1370 04

B1380 01

Το εφεδρικό κύκλωμα είναι βραχυκυκλωμένο στην τάση.

B1380 04

B1441 01

Το κύκλωμα σήματος απενεργοποίησης/λειτουργίας/περιστροφής είναι βραχυκυκλωμένο στην τάση.

B1441 04

Το κύκλωμα σήματος απενεργοποίησης/λειτουργίας/περιστροφής είναι ανοικτό.

Σχηματική αναφορά

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή και λειτουργία κατάστασης τροφοδοσία ρεύματος

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Επιβεαιώστε ότι δεν έχει οριστεί ο κωδικός βλάβης DTC U1814.

⇒	Αν έχει οριστεί DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο .

2. Με ένα εργαλείο σάρωση, προσπελάστε τη λίστα προβολής δεδομένων Λειτουργίας ισχύος και συγκρίνετε όλες τις παραμέτρους που αναγράφονται με την αντίστοιχη θέση διακόπτη ανάφλεξης. Ο παρακάτω πίνακας Παράμετροι κατάστασης τροφοδοσίας ρεύματος δείχνει τη σωστή κατάσταση αυτών των παραμέτρων εισόδου σε αντιστοιχία με τη θέση του διακόπτη ανάφλεξης S39. Τα κυκλώματα με τα οποία σχετίζονται οι μεμονωμένες παράμετροι είναι σε παρένθεση.

⇒	Εάν κάποια παράμετρος είναι λάθος σε κάποια θέση διακόπτη, προχωρήστε στον Έλεγχο κυκλώματος/συστήματος ή στον Έλεγχο εξαρτήματος.

1. Αποσυνδέστε το σύνδεσμο καλωδίωσης Χ1 στο διακόπτη ανάφλεξης S39.
2. Επαληθεύστε ότι η λυχνία ελέγχου ανάβει ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος Β+ και τη γείωση.

⇒

Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα Β+ για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ένα ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν οι έλεγχοι του κυκλώματος είναι κανονικοί και η ασφάλεια του κυκλώματος Β+ είναι ανοικτή, ελέγξτε τα κυκλώματα ανάφλεξης που αναγράφονται κατωτέρω για βραχυκύκλωμα με τη γείωση.

Σημείωση: Για την απομόνωση ενός βραχυκυκλώματος με τη γείωση μπορεί να απαιτείται η αποσύνδεση των μονάδων που είναι συνδεδεμένες με τα παρακάτω κυκλώματα:

•	Ακροδέκτης 1

•	Ακροδέκτης 3

•	Ακροδέκτης 4

•	Ακροδέκτης 6

3. Συνδέστε το σύνδεσμο καλωδίωσης στο διακόπτη ανάφλεξης S39.
4. Ανάφλεξη απενεργοποιημένη, κλειδί εκτός, αποσυνδέστε το σύνδεσμο καλωδίωσης Χ3 στη BCM Κ9. Επαληθεύστε ότι η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει μεταξύ των ακροδεκτών κυκλώματος ανάφλεξης που αναφέρονται κατωτέρω και της γείωσης:

•	Ακροδέκτης 5

•	Ακροδέκτης 6

•	Ακροδέκτης 15

•	Ακροδέκτης 22

⇒	Εάν η λυχνία ελέγχου ανάβει, ελέγξτε τα κυκλώματα ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα προς την τάση. Εάν οι έλεγχοι κυκλώματος είναι κανονικοί, αντικαταστήστε το διακόπτη ανάφλεξης S39.

5. Ανάφλεξη στη θέση ACCESSORY, επαληθεύστε ότι η λυχνία δοκιμής ανάβει μεταξύ του ακροδέκτη 5 και της γείωσης.

⇒	Αν η δοκιμαστική λάμπα δεν ανάψει, ελέγξτε το κύκλωμα ανάφλεξης για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν οι έλεγχοι κυκλώματος είναι κανονικοί, αντικαταστήστε το διακόπτη ανάφλεξης S39.

6. Ανάφλεξη στη θέση CRANK, επαληθεύστε ότι η λυχνία δοκιμής ανάβει μεταξύ του ακροδέκτη 6 και της γείωσης.

⇒	Αν η δοκιμαστική λάμπα δεν ανάψει, ελέγξτε το κύκλωμα ανάφλεξης για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν οι έλεγχοι κυκλώματος είναι κανονικοί, αντικαταστήστε το διακόπτη ανάφλεξης S39.

7. Αν όλοι οι έλεγχοι κυκλωμάτων είναι κανονικοί αντικαταστήστε τη μονάδα ΒCM Κ9.

Διακόπτης ανάφλεξης

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το σύνδεσμο καλωδίωσης από τον διακόπτη ανάφλεξης S39.
2. Επαληθεύστε ότι η αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών που αναγράφονται κατωτέρω αντιστοιχεί με κάθε θέση του διακόπτη ανάφλεξης S39.

⇒	Εάν δεν είναι η προσδιοριζόμενη τιμή, αντικαταστήστε το διακόπτη ανάφλεξης S39.

Μετά την ολοκλήρωση της επιδιόρθωσης εκτελέστε τον Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου .