ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ: Λάδι που αφρίζει ή έχει αποχρωματιστεί ή υπερπλήρωση λαδιού κινητήρα ίσως δείχνουν είσοδο ψυκτικού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Χαμηλά επίπεδα ψυκτικού, ανεμιστήρας ψύξης που δε λειτουργεί ή ελαττωματικός θερμοστάτης μπορεί να οδηγήσουν σε κατάσταση υπερθέρμανσης, που μπορεί να προκαλέσει ζημιά εξαρτημάτων του κινητήρα. Μολυσμένο λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού πρέπει να αλλαχθούν.

1. Ελέγξτε το λάδι για υπερβολική δημιουργία αφρού ή για συνθήκες υπερπλήρωσης. Λάδι που έχει αραιωθεί από ψυκτικό ίσως δε λιπαίνει σωστά τα έδρανα βάσης και ίσως οδηγήσει σε ζημιές εξαρτημάτων. Ανατρέξτε στο Θόρυβος βασικού κινητήρα, ανεξαρτήτως στροφών κινητήρα .
2. Επιθεωρήστε πραγματοποιώντας έλεγχο διαρροής κυλίνδρου. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου υπερβολικές φυσαλίδες αέρα στο σύστημα ψύξης μπορεί να είναι ένδειξη προβληματικής φλάντζας ή εξαρτήματος που έχει υποστεί ζημιά.
3. Επιθεωρήστε πραγματοποιώντας έλεγχο συμπίεσης κυλίνδρου. Δύο κύλινδροι "δίπλα δίπλα" στο μπλοκ κινητήρα με χαμηλή συμπίεση μπορεί να είναι ένδειξη προβληματικής φλάντζας κυλινδροκεφαλής. Ανατρέξτε στο Έλεγχος συμπίεσης κινητήρα .

Ελαττωματική φλάντζα κυλινδροκεφαλής

Αντικαταστήστε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής και τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής : 1.6 L LDE, LXV και 1.8 L 2H0, LUW .

Στρεβλωμένη κυλινδροκεφαλή

Αντικαταστήστε την κυλινδροκεφαλή και τη φλάντζα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής : 1.6 L LDE, LXV και 1.8 L 2H0, LUW .

Ραγισμένη κυλινδροκεφαλή

Αντικαταστήστε την κυλινδροκεφαλή και τη φλάντζα. Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής : 1.6 L LDE, LXV και 1.8 L 2H0, LUW

Ραγισμένο χιτώνιο κυλίνδρου

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται.

Πορώδες κυλινδροκεφαλής ή μπλοκ

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται.