Cruze

Αντικατάσταση κιβωτίου ταχυτήτων

Ειδικό εργαλείο

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Αφαιρέστε τη θήκη της μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση βάσης μπαταρίας .



2. Αποσυνδέστε τις ντίζες (1) μοχλού ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και επιλογέα από το μοχλό ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και από το στήριγμα ντίζας επιλογέα και μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.




Σημείωση: Πριν αποσυνδέσετε το μπροστινό σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη, αφαιρέστε το υγρό συμπλέκτη/φρένων από το δοχείο συσσώρευσης.

3. Αφαιρέστε την ασφάλεια (1) μπροστινού σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη.

Αποσυνδέστε το μπροστινό σωλήνα (2) αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη από τη γωνία του σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη.




4. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο (1) από τον κινούμενο μηχανισμό του ταχύμετρου (2).
5. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο από το διακόπτη φωτός όπισθεν.
6. Αποσυνδέστε το σφιγκτήρα καλωδίωσης από το κιβώτιο ταχυτήτων.



7. Αφαιρέστε τους πάνω κοχλίες (1) του κιβωτίου ταχυτήτων.
8. Εγκαταστήστε το προσάρτημα βάσης συγκράτησης EN-47649. Ανατρέξτε στο Προσάρτημα βάσης συγκράτησης κινητήρα
9. Ανασηκώστε και στηρίξτε το όχημα Ανατρέξτε στο Ανύψωση και ανέβασμα με γρύλο του οχήματος
10. Τοποθετήστε τη βάση CH-49290. Ανατρέξτε στο Βάση κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων
11. Αφαιρέστε το σύστημα μετάδοσης και το πλαίσιο μπροστινής ανάρτησης. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Μετάδοσης Κίνησης και Μπροστινού Πλαισίου Ανάρτησης Άξονα
12. Αποσυνδέστε τον άξονα κίνησης του αριστερού μπροστινού τροχού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση πρωτεύοντα άξονα μπροστινού τροχού - Αριστερή πλευρά
13. Αποσυνδέστε τον άξονα κίνησης του δεξιού μπροστινού τροχού από το κιβώτιο ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση πρωτεύοντα άξονα μπροστινού τροχού - Δεξιά πλευρά



14. Αφαιρέστε τους κοχλίες (1) μπροστινής βάσης κιβωτίου ταχυτήτων και τη μπροστινή βάση (2) κιβωτίου ταχυτήτων.



15. Αφαιρέστε τους κοχλίες στηρίγματος βάσης κιβωτίου ταχυτήτων (1) και το στήριγμα κιβωτίου ταχυτήτων - πίσω.
16. Αφαιρέστε τη μίζα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση μίζας : 2.0L Diesel LNP με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων → 2.0L Diesel LNP με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων → 1.4L LDD, LUH, και LUJ → 1.6 L LDE, LXV, 1.8 L 2H0 και LUW → 1.6L LXT,L2W → 2.0L Diesel LLW
17. Κατεβάστε το όχημα.



18. Αφαιρέστε τους κοχλίες της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων (1).
19. Κατεβάστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στην αριστερή πλευρά με το προσάρτημα βάσης συγκράτησης EN-47649.
20. Ανασηκώστε το όχημα.



21. Τοποθετήστε το DT-47648 εργαλείο συγκράτησης στο CH-904 πλαίσιο και προτοποθετήστε τα υποστηρίγματα όπως φαίνεται στην εικόνα.
22. Προεγκαταστήστε το στήριγμα του κελύφους συμπλέκτη DT-47648-2 (4) στη θέση 3 στη βασική πλάκα.
23. Προεγκαταστήστε το στήριγμα του κελύφους του κιβωτίου ταχυτήτων DT-47648-4 (2) στη θέση 4 στη βασική πλάκα.
24. Προεγκαταστήστε το αριστερό στήριγμα DT-47648-5 (1) στη θέση Α της βασικής πλάκας.
25. Προεγκαταστήστε το δεξί στήριγμα DT-47648-5 (3) στη θέση F της βασικής πλάκας.




Σημείωση: Πριν από την τοποθέτηση, χαλαρώστε όλες τις βιδωτές ενώσεις των περιστροφικών βραχιόνων και των στηριγμάτων μέχρι τη βασική πλάκα. Ρυθμίστε τα στηρίγματα για το περίβλημα του μετατροπέα και το κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας τις ατράκτους στο χαμηλότερο δυνατό σημείο.

26. Στερεώστε τη DT-47648 βάση κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων.
27. Ευθυγραμμίστε το DT-47648 εργαλείο συγκράτησης κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων.
28. Στερεώστε τους περιστροφικούς βραχίονες (1, 3) στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Σημείωση: Ευθυγραμμίστε τους περιστροφικούς βραχίονες έτσι ώστε να δημιουργηθεί όσο το δυνατόν μικρότερος τζόγος.

29. Σφίξτε τις βιδωτές ενώσεις των περιστροφικών βραχιόνων αρχίζοντας από το κιβώτιο ταχυτήτων και προχωρήστε μέχρι τη βασική πλάκα.
30. Τοποθετήστε τα στηρίγματα για το κέλυφος του συμπλέκτη και το κέλυφος του κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων περιστρέφοντας προς τα επάνω τις ατράκτους (2).
31. Σφίξτε τις βιδωτές ενώσεις των στηριγμάτων.



32. Αφαιρέστε τους κοχλίες του κιβωτίου ταχυτήτων (1, 2, 3).
33. Αποσυνδέστε το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα.
34. Κατεβάστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το γρύλο του και τη DT-47648 βάση όσο χρειάζεται για να το αφαιρέσετε.

1. Ανυψώστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το γρύλο του και τη DT-47648 βάση και τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα.

Προσοχή: Ανατρέξτε στο Προσοχή συνδετήρα στην Εισαγωγή.




2. Εγκαταστήστε τους κοχλίες κιβωτίου ταχυτήτων (1, 2) και σφίξτε στα 75 N·m (55 lb ft).

Εγκαταστήστε τους κοχλίες κιβωτίου ταχυτήτων (3) και σφίξτε στα 45 N·m (33 lb ft).

3. Αφαιρέστε το γρύλο του κιβωτίου ταχυτήτων με τη DT-47648 βάση.
4. Κατεβάστε το όχημα.
5. Ανυψώστε τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων στην αριστερή πλευρά με το προσάρτημα βάσης συγκράτησης EN-47649.



6. Εγκαταστήστε τους κοχλίες της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων (1) αλλά μην τους σφίγγετε ακόμη.
7. Ανασηκώστε το όχημα.
8. Τοποθετήστε τη μίζα. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση μίζας : 2.0L Diesel LNP με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων → 2.0L Diesel LNP με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων → 1.4L LDD, LUH, και LUJ → 1.6 L LDE, LXV, 1.8 L 2H0 και LUW → 1.6L LXT,L2W → 2.0L Diesel LLW



9. Τοποθετήστε το στήριγμα βάσης κιβωτίου ταχυτήτων - πίσω και σφίξτε τους κοχλίες (1) στα 100 N·m (74 lb ft).



10. Τοποθετήστε τη μπροστινή βάση κιβωτίου ταχυτήτων (2) και σφίξτε τους κοχλίες (1) στα 100 N·m (74 lb ft).
11. Συνδέστε τον άξονα κίνησης του αριστερού μπροστινού τροχού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση πρωτεύοντα άξονα μπροστινού τροχού - Αριστερή πλευρά
12. Συνδέστε το ημιαξόνιο του δεξιού μπροστινού τροχού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση πρωτεύοντα άξονα μπροστινού τροχού - Δεξιά πλευρά
13. Τοποθετήστε το σύστημα μετάδοσης και το πλαίσιο μπροστινής ανάρτησης. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση Μετάδοσης Κίνησης και Μπροστινού Πλαισίου Ανάρτησης Άξονα
14. Κατεβάστε το όχημα.



15. Σφίξτε τους κοχλίες της βάσης κιβωτίου ταχυτήτων (1) στα 62 N·m (46 lb ft).
16. Αφαιρέστε τη EN-47649 διάταξη στερέωσης. Ανατρέξτε στο Προσάρτημα βάσης συγκράτησης κινητήρα .



17. Εγκαταστήστε τους επάνω κοχλίες του κιβωτίου ταχυτήτων (1) και σφίξτε τους στα 75 N·m (55 lb ft).



18. Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο (1) στον κινούμενο μηχανισμό του ταχύμετρου (2).
19. Συνδέστε το φις στο διακόπτη φώτων όπισθεν.
20. Συνδέστε το σφιγκτήρα καλωδίωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων.




Σημείωση: Ο μπροστινός σωλήνας κυλίνδρου ενεργοποιητή συμπλέκτη πρέπει να συμπλεχτεί εμφανώς.

21. Συνδέστε το μπροστινό σωλήνα (2) αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη στη γωνία του σωλήνα αντλίας ενεργοποιητή συμπλέκτη.
22. Ασφαλίστε τη βάση συγκράτησης (1) του μπροστινού σωλήνα κυλίνδρου ενεργοποιητή συμπλέκτη.



23. Συνδέστε τις ντίζες μοχλού αλλαγής ταχυτήτων (1) και επιλογέα στο μοχλό ελέγχου αλλαγής ταχυτήτων και στο στήριγμα ντίζας επιλογέα και μοχλού αλλαγής ταχυτήτων.
24. Ρυθμίστε τα συρματόσχοινα μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και επιλογέα. Ανατρέξτε στο Ρύθμιση μοχλού αλλαγής ταχυτήτων μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων και συρματόσχοινου επιλογέα
25. Εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη. Ανατρέξτε στο Εξαέρωση συστήματος υδραυλικού συμπλέκτη
26. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Ανατρέξτε στο Έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων
27. Τοποθετήστε το δίσκο της μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αντικατάσταση βάσης μπαταρίας
28. Δοκιμάστε το όχημα στο δρόμο.