Cruze

Διαίρεση πίσω πλευρικού δοκαριού -- Συγκόλληση MIG

Σημείωση: Σύμφωνα με τις διάφορες εγγυήσεις διάβρωσης, επιτρέπονται μόνο οι τοπικά υποχρεωτικές μέθοδοι συνένωσης.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση εγκεκριμένου εξοπλισμού για την επιδιόρθωση σύγκρουσης στην Εισαγωγή.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση διαχωρισμού σύγκρουσης στην Εισαγωγή.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση μεταχείρισης κρυστάλλου και λεπτών ελασμάτων στην Εισαγωγή.

1. Απενεργοποιήστε το βοηθητικό σύστημα αερόσακων. Ανατρέξτε στο SIR Απενεργοποίηση και ενεργοποίηση .
2. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αποσύνδεση και σύνδεση αρνητικού καλωδίου μπαταρίας .
3. Αφαιρέστε όλες τις σχετικές λαμαρίνες και τα αντίστοιχα εξαρτήματα.
4. Επιθεωρήστε οπτικά το σημείο που έχει υποστεί ζημιά. Επισκευάστε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος του σημείου που έχει υποστεί ζημιά.
5. Αφαιρέστε τα στεγανωτικά και αντιδιαβρωτικά υλικά από την επιφάνεια επισκευής, όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στο Αντιδιαβρωτική επεξεργασία και επισκευή : Βάση .



6. Δημιουργήστε γραμμές κοπής στο πίσω πλευρικό δοκάρι.




Σημείωση: Μην προκαλέσετε ζημιά σε οποιεσδήποτε άλλες λαμαρίνες ή ενισχύσεις.

7. Κόψτε τη λαμαρίνα όπου πρόκειται να γίνει η διαίρεση.



8. Εντοπίστε και σημαδέψτε όλες τις απαραίτητες εργοστασιακές συγκολλήσεις του πίσω πλευρικού δοκαριού.
9. Τρυπήστε με τρυπάνι όλες τις εργοστασιακές συγκολλήσεις. Σημειώστε τον αριθμό και τη θέση των συγκολλήσεων για την εγκατάσταση του ανταλλακτικού συγκροτήματος.



10. Αφαιρέστε το τμήμα του πίσω πλευρικού δοκαριού που έχει υποστεί ζημιά.

1. Κόψτε το πίσω πλευρικό δοκάρι σε αντίστοιχες θέσεις ώστε να ταιριάζει στην υπολειπόμενη αρχική λαμαρίνα. Το σημείο ένωσης των τμημάτων θα πρέπει να ξακριστεί ώστε να παραμείνει ένα διάκενο μιάμιση φορά το πάχος του μετάλλου στην ένωση των τμημάτων.
2. Προετοιμάστε κατάλληλα όλες τις επιφάνειες συναρμογής.
3. Ευθυγραμμίστε το πίσω πλευρικό δοκάρι.
4. Καθαρίστε και προετοιμάστε τις επιφάνειες εφαρμογής για χαλκοκόλληση και ποντάρισμα.

Σημείωση: Στη χαλκοκόλληση MIG πρέπει να διατηρούνται καθαρές από κόλλα αμαξώματος περιοχές 50 mm (2 in).

5. Απλώστε κόλλα αμαξώματος σε όλες τις επιφάνειες εφαρμογής.



6. Τοποθετήστε το πίσω πλευρικό δοκάρι στη σωστή θέση στο αυτοκίνητο.
7. Επαληθεύστε τη σωστή εφαρμογή του πίσω πλευρικού δοκαριού.
8. Συγκρατήστε με σφιγκτήρες στη θέση του το πίσω πλευρικό δοκάρι.



9. Χαλκοκολλήστε όπως απαιτείται.
10. Για να δημιουργήσετε μια συμπαγή χαλκοκόλληση με ελάχιστη θερμική παραμόρφωση, κάνετε χαλκοκολλήσεις σε συνεχή γραμμή 25 mm (1 in) με διάκενα 25 mm (1 in) μεταξύ τους. Κατόπιν επιστρέψτε και συμπληρώστε τη συνεχή χαλκοκόλληση.



11. Συγκολλήστε κατά σημεία όπως απαιτείται.
12. Απλώστε τα στεγανωτικά και αντιδιαβρωτικά υλικά στην επιφάνεια επισκευής, όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στο Αντιδιαβρωτική επεξεργασία και επισκευή : Βάση .
13. Βάψτε την επισκευασμένη περιοχή. Ανατρέξτε στο Συστήματα βασικής στρώσης χρώματος/βερνικιού .
14. Τοποθετήστε όλες τις σχετικές λαμαρίνες και τα αντίστοιχα εξαρτήματα.
15. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αποσύνδεση και σύνδεση αρνητικού καλωδίου μπαταρίας .
16. Ενεργοποιήστε το σύστημα SIR. Ανατρέξτε στο SIR Απενεργοποίηση και ενεργοποίηση .