Cruze

Τμήμα Σώματος μπροστινής κολόνας μεντεσέ -- Συγκόλληση MIG

Σημείωση: Σύμφωνα με τις διάφορες εγγυήσεις διάβρωσης, επιτρέπονται μόνο οι τοπικά υποχρεωτικές μέθοδοι συνένωσης.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση εγκεκριμένου εξοπλισμού για την επιδιόρθωση σύγκρουσης στην Εισαγωγή.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση διαχωρισμού σύγκρουσης στην Εισαγωγή.

Προειδοποίηση: Ανατρέξτε στο Προειδοποίηση μεταχείρισης κρυστάλλου και λεπτών ελασμάτων στην Εισαγωγή.

1. Απενεργοποιήστε το βοηθητικό σύστημα αερόσακων. Ανατρέξτε στο SIR Απενεργοποίηση και ενεργοποίηση .
2. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αποσύνδεση και σύνδεση αρνητικού καλωδίου μπαταρίας .
3. Αφαιρέστε όλες τις σχετικές λαμαρίνες και τα αντίστοιχα εξαρτήματα.
4. Επιθεωρήστε οπτικά το σημείο που έχει υποστεί ζημιά. Επισκευάστε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος του σημείου που έχει υποστεί ζημιά.
5. Αφαιρέστε τα στεγανωτικά και αντιδιαβρωτικά υλικά από την επιφάνεια επισκευής, όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στο Αντιδιαβρωτική επεξεργασία και επισκευή : Βάση .



6. Δημιουργήστε γραμμές κοπής στο σώμα μπροστινής κολόνας μεντεσέ.




Σημείωση: Μην προκαλέσετε ζημιά στις εσωτερικές λαμαρίνες ή στις ενισχύσεις.

7. Κόψτε τη λαμαρίνα όπου πρόκειται να γίνει η διαίρεση.



8. Εντοπίστε και σημαδέψτε όλες τις απαραίτητες εργοστασιακές συγκολλήσεις του σώματος μπροστινής κολόνας μεντεσέ.
9. Τρυπήστε με τρυπάνι όλες τις εργοστασιακές συγκολλήσεις. Σημειώστε τον αριθμό και τη θέση των συγκολλήσεων για την εγκατάσταση του ανταλλακτικού συγκροτήματος.



10. Αφαιρέστε το τμήμα σώματος μπροστινής κολόνας μεντεσέ που έχει υποστεί ζημιά.

1. Κόψτε το σώμα μπροστινής κολόνας μεντεσέ σε αντίστοιχες θέσεις ώστε να ταιριάζει στην υπολειπόμενη αρχική λαμαρίνα. Το σημείο ένωσης των τμημάτων θα πρέπει να ξακριστεί ώστε να παραμείνει ένα διάκενο μιάμιση φορά το πάχος του μετάλλου στην ένωση των τμημάτων.
2. Προετοιμάστε κατάλληλα όλες τις επιφάνειες συναρμογής.
3. Ευθυγραμμίστε το σώμα μπροστινής κολόνας μεντεσέ.



4. Δημιουργήστε μακρόστενες οπές 6 x 20 mm (4/16 x 12/16 in) για χαλκοκόλληση MIG σε θέσεις όπου δεν μπορείτε να εφαρμόσετε μέθοδο σημειακής συγκόλλησης αντίστασης.
5. Καθαρίστε και προετοιμάστε για χαλκοκόλληση τις επιφάνειες εφαρμογής.

Σημείωση: Στη χαλκοκόλληση MIG πρέπει να διατηρούνται καθαρές από κόλλα αμαξώματος περιοχές 50 mm (2 in).

6. Απλώστε κόλλα αμαξώματος σε όλες τις επιφάνειες εφαρμογής.



7. Τοποθετήστε το σώμα μπροστινής κολόνας μεντεσέ στη σωστή θέση στο αυτοκίνητο.
8. Επαληθεύστε τη σωστή εφαρμογή του σώματος μπροστινής κολόνας μεντεσέ.
9. Συγκρατήστε με σφιγκτήρες στη θέση του το σώμα μπροστινής κολόνας μεντεσέ.



10. Συγκολλήστε κατά σημεία όπως απαιτείται.



11. Συγκολλήστε κατά σημεία όπως απαιτείται.
12. Για να δημιουργήσετε μια συμπαγή χαλκοκόλληση με ελάχιστη θερμική παραμόρφωση, κάνετε χαλκοκολλήσεις σε συνεχή γραμμή 25 mm (1 in) με διάκενα 25 mm (1 in) μεταξύ τους. Κατόπιν επιστρέψτε και συμπληρώστε τη συνεχή χαλκοκόλληση.
13. Απλώστε τα στεγανωτικά και αντιδιαβρωτικά υλικά στην επιφάνεια επισκευής, όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στο Αντιδιαβρωτική επεξεργασία και επισκευή : Βάση .
14. Βάψτε την επισκευασμένη περιοχή. Ανατρέξτε στο Συστήματα βασικής στρώσης χρώματος/βερνικιού .
15. Τοποθετήστε όλες τις σχετικές λαμαρίνες και τα αντίστοιχα εξαρτήματα.
16. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο μπαταρίας. Ανατρέξτε στο Αποσύνδεση και σύνδεση αρνητικού καλωδίου μπαταρίας .
17. Ενεργοποιήστε το σύστημα SIR. Ανατρέξτε στο SIR Απενεργοποίηση και ενεργοποίηση .