ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ: Υπερβολικός λευκός καπνός και/ή οσμή ψυκτικού από την εξάτμιση μπορεί να είναι ένδειξη ψυκτικού στο θάλαμο καύσης. Χαμηλά επίπεδα ψυκτικού, ανεμιστήρας ψύξης που δε λειτουργεί ή ελαττωματικός θερμοστάτης μπορεί να οδηγήσουν σε κατάσταση υπερθέρμανσης, που μπορεί να προκαλέσει ζημιά εξαρτημάτων του κινητήρα.

1. Η χαμηλότερη από το κανονικό ταχύτητα περιστροφής της μίζας μπορεί να είναι ένδειξη εισόδου ψυκτικού στο θάλαμο καύσης. Ανατρέξτε στο Κινητήρας δεν παίρνει μπροστά - Στροφαλοφόρος δεν περιστρέφεται .
2. Αφαιρέστε τα μπουζί και επιθεωρήστε για μπουζί μουσκεμένα από ψυκτικό ή ψυκτικό στη διάμετρο κυλίνδρου.
3. Επιθεωρήστε πραγματοποιώντας έλεγχο διαρροής κυλίνδρου. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου υπερβολικές φυσαλίδες αέρα στο ψυκτικό μπορεί να είναι ένδειξη προβληματικής φλάντζας ή εξαρτήματος που έχει υποστεί ζημιά.
4. Επιθεωρήστε πραγματοποιώντας έλεγχο συμπίεσης κυλίνδρου. Δύο κύλινδροι "δίπλα δίπλα" στο μπλοκ κινητήρα, με χαμηλή συμπίεση, μπορεί να είναι ένδειξη προβληματικής φλάντζας κυλινδροκεφαλής. Ανατρέξτε στο Έλεγχος συμπίεσης κινητήρα .

Ελαττωματική φλάντζα κυλινδροκεφαλής

Αντικαταστήστε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής και τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται. Ανατρέξτε στο Καθαρισμός και επιθεώρηση κυλινδροκεφαλής .

Στρεβλωμένη κυλινδροκεφαλή

Αντικαταστήστε την κυλινδροκεφαλή και τη φλάντζα. Ανατρέξτε στο Καθαρισμός και επιθεώρηση κυλινδροκεφαλής .

Ραγισμένη κυλινδροκεφαλή

Αντικαταστήστε την κυλινδροκεφαλή και τη φλάντζα.

Ραγισμένο χιτώνιο κυλίνδρου

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται.

Πορώδες κυλινδροκεφαλής ή μπλοκ

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα, όπως απαιτείται.