Cruze

DTC P0520

Ο διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα είναι ένας κανονικά κλειστός διακόπτης που ανοίγει με την κανονική πίεση λαδιού. Με τον διακόπτη ανάφλεξη στο ΟΝ και τον κινητήρα εκτός λειτουργίας η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) πρέπει να ανιχνεύει ένα σήμα χαμηλής τάσης. Αν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, τότε ο διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα ανοίγει και η μονάδα ECM πρέπει να ανιχνεύει ένα σήμα υψηλής τάσης. Όταν η πίεση λαδιού είναι χαμηλή, τότε η μονάδα ECM στέλνει ένα μήνυμα μέσω του δίαυλου CAN υψηλής ταχύτητας στη μονάδα ηλεκτρονικών αμαξώματος (BCM). Η μονάδα BCM στέλνει έπειτα ένα μήνυμα μέσω του δίαυλου CAN χαμηλής ταχύτητας στον πίνακα οργάνων απαιτώντας την ενεργοποίηση του δείκτη πίεσης λαδιού κινητήρα.

Ο κινητήρας λειτουργεί.

Ο πίνακας οργάνων φωτίζει τον δείκτη αναμενόμενου σέρβις του οχήματος και τον δείκτη χαμηλής πίεσης λαδιού.

Ο τρέχων κωδικός βλάβης καταχωρείται στο ιστορικό όταν παύουν να υφίστανται οι συνθήκες για τον ορισμό του κωδικού βλάβης.

Σχηματική αναφορά

Σχηματικά διαγράμματα πίνακα οργάνων

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, παρατηρείτε την παράμετρο ECM - Διακόπτης πίεσης λαδιού κινητήρα στο εργαλείο σάρωσης. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ και τον κινητήρα εκτός λειτουργίας η τιμή ένδειξης πρέπει να είναι Χαμηλή, ενώ με τον κινητήρα σε λειτουργία η τιμή ένδειξης πρέπει να είναι ΟΚ.

1. Ανάφλεξη OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στο διακόπτη πίεσης λαδιού κινητήρα Β37.
2. Ανάφλεξη ΟΝ, επιβεβαιώστε ότι η παράμετρος του διακόπτη αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα - ECM στο εργαλείο σάρωσης είναι ΟΚ.

⇒	Αν η τιμή δεν είναι η προβλεπόμενη, ελέγξτε τον ακροδέκτη του κυκλώματος σήματος 1 για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Εγκαταστήστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 3 Α μεταξύ του ακροδέκτη του κυκλώματος σήματος 1 και της γείωσης. Επιβεβαιώστε ότι η παράμετρος του διακόπτη αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα - ECM στο εργαλείο σάρωσης είναι Χαμηλή.

⇒	Αν η τιμή δεν είναι η προβλεπόμενη, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Αν όλοι οι έλεγχοι κυκλωμάτων είναι κανονικοί, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον διακόπτη πίεσης λαδιού κινητήρα Β37.

Στατικός έλεγχος

1. Ανάφλεξη OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στο διακόπτη πίεσης λαδιού κινητήρα Β37.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 10 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος και τη γείωση με τον κινητήρα σβηστό.

⇒	Αν δεν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος αντικαταστήστε τον διακόπτη πίεσης λαδιού κινητήρα Β37.

3. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι άπειρη ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος και στη γείωση με τον κινητήρα σε λειτουργία.

⇒	Αν δεν είναι καθορισμένη τιμή αντικαταστήστε τον διακόπτη πίεσης λαδιού κινητήρα Β37.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.