Cruze

Περιγραφή συστήματος ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων

Το σύστημα ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) που χρησιμοποιείται είναι η μέθοδος αποθήκευσης δοχείου άνθρακα. Αυτή η μέθοδος μεταφέρει τον ατμό καυσίμου από από το ρεζερβουάρ καυσίμου σε ένα ενεργό άνθρακα, ξυλάνθρακα, συσκευή αποθήκευσης ή δοχείο, για να συγκρατεί τους ατμούς όταν το όχημα δεν λειτουργεί. Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ο ατμός καυσίμου καθαρίζεται από το στοιχείο άνθρακα μέσω της ροής αέρα εισαγωγής και καταναλώνεται στην κανονική διαδικασία καύσης.

Οι ατμοί βενζίνης από το ρεζερβουάρ καυσίμου ρέουν μέσα στο δοχείο. Αυτοί οι ατμοί απορροφούνται στον άνθρακα. Το δοχείο καθαρίζεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) όταν ο κινητήρας έχει λειτουργήσει για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Ο αέρας ρέει μέσα στο δοχείο και αναμιγνύεται με τον ατμό. Το μείγμα ρέει έπειτα μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής.

Η μονάδα ECM παρέχει την γείωση για να ενεργοποιηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης αναθυμιάσεων του δοχείου ενεργού άνθρακα του συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP). Αυτή η βαλβίδα είναι διαμορφωμένη με εύρος παλμού (PWM) ή ενεργοποιείται και απενεργοποιείται αρκετές φορές το δευτερόλεπτο. Ο κύκλος λειτουργίας PWM της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του δοχείου καθαρισμού εκπομπών αναθυμιάσεων ενεργού άνθρακα (EVAP) ποικίλλει σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας που προσδιορίζονται από την καταπόνηση κινητήρα, τη μικρορύθμιση καυσίμου και τη θερμοκρασία αέρα εισαγωγής.

Το φτωχό ρελαντί, το σβήσιμο κινητήρα και η φτωχή οδική συμπεριφορά μπορεί να προκληθούν από τις ακόλουθες συνθήκες:

Το δοχείο ενεργού άνθρακα του συστήματος εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) είναι μία συσκευή ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων που περιλαμβάνει κόκκους ενεργού ξυλάνθρακα. Το δοχείο εκπομπών EVAP χρησιμοποιείται για να αποταμιεύει ατμούς καυσίμου από το ρεζερβουάρ καυσίμων. Μόλις εκπληρωθούν οι συγκεκριμένες συνθήκες, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του δοχείου καθαρισμού εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) επιτρέποντας έτσι τους ατμούς καυσίμου να ρεύσουν εντός των κυλίνδρων κινητήρα και να καούν.