Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

Διάγνωση ηλεκτρικού κυκλώματος αντλίας καυσίμου

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

    •  Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    •  Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Διαγνωστική λανθασμένη πληροφορία

Κύκλωμα

Βραχυκύκλωμα στη γείωση

Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση

Βραχυκύκλωμα στην τάση

Απόδοση σήματος

Παροχή τάσης μπαταρίας - Πλευρά διακόπτη ρελέ

1

2

-

-

Παροχή τάσης αντλίας καυσίμου

1

2

3

-

Κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου

2

2

3

-

Γείωση ρελέ αντλίας καυσίμου

-

2

-

-

Γείωση μοτέρ αντλίας καυσίμου

-

2

-

-

1. Ανοικτή ασφάλεια αντλίας καυσίμων, οι μίζες δεν τίθενται σε λειτουργία

2. Ο κινητήρας ενεργοποιείται αλλά δεν λειτουργεί

3. Η αντλία κασίμων λειτουργεί συνεχώς και στη συνέχεια η μπαταρία αποφορτίζεται

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος (ΟΝ), η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα ενεργοποιεί τον ρελέ αντλίας καυσίμων ο οποίος ενεργοποιεί ("ΟΝ") την αντλία καυσίμων. Η αντλία καυσίμων παραμένει ενεργοποιημένη ("ΟΝ") για όσο διάστημα ο κινητήρας είναι στη φάση ενεργοποίησης ή λειτουργίας και η ECM λαμβάνει παλμούς αναφοράς ενεργοποίησης. Αν δεν υπάρχουν παλμοί αναφοράς ανάφλεξης, η ECM κλείνει την αντλία καυσίμων (OFF) εντός 2 s αφότου η ανάφλεξη τέθηκε σε λειτουργία "ΟΝ ή ο κινητήρας απενεργοποιήθηκε.

Βοήθειες διάγνωσης

Τα παρακάτω ίσως να κάνουν την ασφάλεια της αντλίας καυσίμων να ανοίξει.

    • Η ασφάλεια F20UA είναι ελαττωματική.
    • Υφίσταται ένα διακεκομμένο βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στην αντλία καυσίμων του κυκλώματος τάσης τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμων.
    • Η αντλία καυσίμων έχει διακεκομμένη εσωτερική κατάσταση.

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος καυσίμου

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές συνδέσμων (φισών)
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

EL 43244 Πένσα-εξολκέας ρελέ

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

Με την ανάφλεξη να βρίσκεται στη θέση "ΟΝ", τον κινητήρα να βρίσκεται στη θέση "OFF", δώστε εντολή στο ρελέ αντλίας καυσίμων να βρεθεί στις θέσεις "ΟΝ" και "OFF" αρκετές φορές χρησιμοποιώντας τη λειτουργία ελέγχου εξόδου εργαλείου σάρωσης. Θα πρέπει είτε να ακούσετε είτε να νιώσετε το ρελέ να κλείνει και την αντλία καυσίμων είτε να ενεργοποιείται ("ON") και να απενεργοποιείται ("OFF") με κάθε εντολή.

Εάν η αντλία καυσίμων λειτουργεί συνεχώς, ελέγξτε για ελαττωματικό KR23A Ρελέ αντλίας καυσίμων ή βραχυκύκλωμα σε τάση στο κύκλωμα τάσης εφοδιασμού της G12 Αντλίας καυσίμων της αντλίας καυσίμων.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

  1. Ανάφλεξη Απενεργοποιημένη, η αντλία καυσίμων G12 δεν θα πρέπει να λειτουργεί.
  2. Εάν η αντλία καυσίμου G12 λειτουργεί συνεχώς, ελέγξτε τον ακροδέκτη 30 του κυκλώματος παροχής του διακόπτη ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A για βραχυκύκλωμα στην τάση. Αν το κύκλωμα λειτουργεί κανονικά, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A.
  3. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αφαιρέστε το KR23A ρελέ αντλίας καυσίμου από το κέντρο ηλεκτρισμού με τον EL 43244 εξολκέα ρελέ.
  4. Επαληθεύστε ότι ανάβει η λυχνία δοκιμής μεταξύ ακροδέκτη 85 κυκλώματος γείωσης του KR23A Ρελέ Αντλίας καυσίμων και B+.
  5. Εάν ο λαμπτήρας δοκιμής δεν ανάβει, επιδιορθώστε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/μεγάλη αντίσταση.
  6. Με την ανάφλεξη στη θέση ΟΝ, ελέγξτε αν η τάση είναι 2-3 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 85 του κυκλώματος ελέγχου της Ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα K20 και τη γείωση.
  7. Αν το εύρος είναι μικρότερο από το προβλεπόμενο, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα K20 για βραχυκύκλωμα στη γείωση, ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
    Αν το εύρος είναι μεγαλύτερο από το προβλεπόμενο, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα K20 για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν τα αποτελέσματα δοκιμών κυκλώματος/συνδέσεων είναι φυσιολογικά, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.
  8. Δώστε εντολή στην G12 Αντλία καυσίμων να βρεθεί στη θέση "ΟΝ" με το εργαλείο σάρωσης. Το DMM θα πρέπει να μεταβεί από 2-3 V όταν δοθεί εντολή απενεργοποίησης σε περισσότερο από 10 V, όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης.
  9. Αν η τάση του κυκλώματος δεν αντιστοιχεί στις καθορισμένες τιμές, αντικασταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Κ20.
  10. Ελέγξτε αν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει ανάμεσα στον ακροδέκτη 87 του κυκλώματος τάσης διακόπτη Β+ του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A και τη γείωση.
  11. Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει, επισκευάστε το κύκλωμα τάσης διακόπτη Β+ του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.
  12. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 15 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 87 του κυκλώματος τάσης διακόπτη Β+ του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A και τον ακροδέκτη 30 του κυκλώματος παροχής διακόπτη ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A. Η G12 Αντλία καυσίμων θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.
  13. Αν η αντλία καυσίμου δεν ενεργοποιηθεί, ελέγξτε το κύκλωμα παροχής διακόπτη ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A και το κύκλωμα γείωσης μοτέρ αντλίας καυσίμου G12 για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Αν τα κυκλώματα λειτουργούν κανονικά, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμων G12.
  14. Εάν όλα τα κυκλώματα λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον Ρελέ αντλίας καύσιμο KR23A.

Έλεγχος εξαρτημάτων

Έλεγχος Ρελέ

  1. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αφαιρέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A από το κέντρο ηλεκτρισμού με τον εξολκέα ρελέ EL 43244.
  2. Ελέγξτε αν η αντίσταση είναι 70-110 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 85 και 86.
  3. Εάν δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.
  4. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ των ακόλουθων ακροδεκτών:
  5. • 30 και 86
    • 30 και 87
    • 30 και 85
    • 85 και 87
    Εάν δεν διαθέτει την καθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.
  6. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 20 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 85 του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23Α και 12 V. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης ανάμεσα στον ακροδέκτη 86 του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23Α και τη γείωση. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 2 Ω ανάμεσα στους ακροδέκτες 30 και 87.
  7. Εάν κυμαίνεται περισσότερο από το προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

    •  Αντικατάσταση μονάδας αντλίας καυσίμου ρεζερβουάρ
    •  Αντικατάσταση ρελέ : Προσαρμοσμένο στην καλωδίωση
    • Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved