Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

Διάγνωση βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Η βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής χρησιμοποιείται για να αλλάξει τη διαμόρφωση του χώρου κατανομής αέρα της πολλαπλής εισαγωγής. Όταν η βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής είναι ανοικτή, η πολλαπλή εισαγωγής διαμορφώνεται για ένα μεγάλο χώρο κατανομής αέρα. Όταν η βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής είναι κλειστή, η πολλαπλή εισαγωγής διαμορφώνεται για 2 μικρότερους χώρους κατανομής αέρα. Η βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα σε χαμηλό και υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα ανάλογα με το φορτίο κινητήρα. Η τάση ανάφλεξης παρέχεται απευθείας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέσω γείωσης του κυκλώματος ελέγχου. Το σύστημα βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής περιέχει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

    • Την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής
    • Το δοχείο υποπίεσης της βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής
    • Τον ενεργοποιητή υποπίεσης της βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής
    • Την βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής
    • Την πολλαπλή εισαγωγής

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος εισαγωγής αέρα

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές συνδέσμων (φισών)
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Ειδικό εργαλείο

    • Mityvac EN 23738-A
    • Metal Mityvac EN 35555

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

  1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι δεν έχει ενεργοποιηθεί ο κωδικός DTC P2008 00.
  2. Αν έχει ενεργοποιηθεί ο ΚΒΔΕ, ανατρέξτε στο DTC P2008 .
  3. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, δώστε εντολή ενεργοποίησης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22 με το εργαλείο σάρωσης. Ο ενεργοποιητής υποπίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22 θα πρέπει να κινηθεί προς την θέση κλεισίματος.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

  1. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το λαστιχένιο σωλήνα υποπίεσης στον ενεργοποιητή υποπίεσης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής.
  2. Τοποθετήστε το Mityvac EN 23738-A ή το Metal Mityvac EN 35555 στο στόμιο του ενεργοποιητή υποπίεσης. Εφαρμόστε 51 kPa (7,3 PSI) υποπίεσης στον ενεργοποιητή υποπίεσης. Βεβαιωθείτε ότι ο ενεργοποιητής υποπίεσης κινείται, και ότι η υποπίεση παραμένει σταθερή.
  3. Αν ο ενεργοποιητής υποπίεσης δεν κινείται, αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή υποπίεσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής.
    Αν η υποπίεση μειώνεται, αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή υποπίεσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής.
  4. Αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22.
  5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, βεβαιωθείτε ότι μια λυχνία ελέγχου ανάβει μεταξύ του ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης και της γείωσης.
  6. Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, επισκευάστε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Αντικαταστήστε την ασφάλεια F47, αν χρειάζεται.
  7. Όταν η ανάφλεξη βρίσκεται στη θέση "OFF", συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ελέγχου και τον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης.
  8. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, δώστε εντολή ενεργοποίησης και απενεργοποίησης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22 με το εργαλείο σάρωσης. Η δοκιμαστική λυχνία θα πρέπει να ανάβει όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λαμβάνει εντολή απενεργοποίησης και να σβήνει όταν η ηλεκτρομαγνητική λαμβάνει εντολή ενεργοποίησης.
  9. Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι πάντοτε αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
    Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι πάντοτε σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση ή ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.
  10. Συνδέστε το λαστιχένιο σωλήνα υποπίεσης στον ενεργοποιητή υποπίεσης.
  11. Συνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22.
  12. Σημείωση: Η υποπίεση που εμφανίζεται στο Mityvac EN 23738-A ή στο Metal Mityvac EN 35555 πρέπει να μειώνεται μετά από κάθε εκκίνηση του κινητήρα, και μετά να σταθεροποιείται.

  13. Αποσυνδέστε το λαστιχένιο σωλήνα παροχής υποπίεσης από την πολλαπλή εισαγωγής.
  14. Συνδέστε το Mityvac EN 23738-A ή το Metal Mityvac EN 35555 στο λαστιχένιο σωλήνα παροχής υποπίεσης. Εφαρμόστε 51 kPa (7,3 PSI) υποπίεσης στο λαστιχένιο σωλήνα παροχής υποπίεσης. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι η υποπίεση μειώνεται.
  15. Αν η υποπίεση δεν μειώνεται, επισκευάστε τον περιορισμό, ή αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22.
  16. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρακολουθήστε την ένδειξη υποπίεσης. Βεβαιωθείτε ότι η υποπίεση σταθεροποιείται και παραμένει σταθερή
  17. Αν η υποπίεση μειώνεται, επισκευάστε τη διαρροή υποπίεσης.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved