Cruze

DTC P0351 ή P0352

Τάση ανάφλεξης παρέχεται στον πολλαπλασιαστή. Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει γείωση για τα κυκλώματα ελέγχου πολλαπλασιαστή. Όταν η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) αποσυνδέσει τη διαδρομή γείωσης του πολλαπλασιαστή κύριου κυκλώματος ρεύματος συστήματος ανάφλεξης, το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από τον πολλαπλασιαστή εξουδετερώνεται. Το εξουδετερωμένο μαγνητικό πεδίο παράγει τάση στο δευτερεύοντα πολλαπλασιαστή ο οποίος προκαλεί ανάφλεξη στο μπουζί. Η αλληλουχία και ο χρονισμός ελέγχονται από την ECM. Οι πολλαπλασιαστές αποτελούνται από τα παρακάτω κυκλώματα:

P0351 00

Η ECM ανιχνεύει ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση ή στην τάση στο κύκλωμα ελέγχου του πολλαπλασιαστή 1 και 4.

P0352 00

Η ECM ανιχνεύει ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση ή στην τάση στο κύκλωμα ελέγχου του πολλαπλασιαστή 2 και 3.

Οι DTC P0335 00 και P0336 00 είναι DTC τύπου B.

Η βάση στερέωσης για το συγκρότημα πηνίου παρέχει τη γείωση για τους πολλαπλασιαστές. Βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια στερέωσης είναι σφιγμένα στη σωστή προδιαγραφή. Ανατρέξτε στο Προδιαγραφές σύσφιξης συνδετήρων .

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για πληροφορίες σχετικά με το όργανο διαγνωστικού ελέγχου

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι DTC P0351 00 και P0352 00 δεν πρέπει να εμφανιστούν.
2. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης στον πολλαπλασιαστή Τ8.
2. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, βεβαιωθείτε ότι μια δοκιμαστική λυχνία ανάβει μεταξύ του ακροδέκτη B του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης και της γείωσης.

⇒

Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το κύκλωμα είναι κανονικό και η ασφάλεια του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης F11 είναι ανοικτή, ελέγξτε όλα εξαρτήματα που συνδέονται με το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης και αντικαταστήστε όπου είναι απαραίτητο.

3. Συνδέστε ένα DMM μεταξύ του κατάλληλου κυκλώματος ελέγχου ανάφλεξης και της γείωσης.

•	Ακροδέκτης C κυκλώματος ελέγχου πολλαπλασιαστή 1 και 4

•	Ακροδέκτης A κυκλώματος ελέγχου πολλαπλασιαστή 2 και 3

4. Με τον κινητήρα σε λειτουργία εκκίνησης, ελέγξτε για περισσότερο από 2 χερτζ ανάμεσα στο αντίστοιχο κύκλωμα ελέγχου ανάφλεξης και τη γείωση.

⇒	Αν το εύρος είναι μικρότερο από το καθορισμένο, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα στην τάση, βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Αν τα αποτελέσματα των ελέγχων όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή Τ8.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.