Cruze

DTC P0031, P0032, ή P0135

Οι θερμαινόμενοι αισθητήρες λάμδα 1 ή 2 χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του καυσίμου και την παρακολούθηση του καταλύτη. Κάθε θερμαινόμενος αισθητήρας λάμδα συγκρίνει την περιεκτικότητα του περιβάλλοντος αέρα σε οξυγόνο με την περιεκτικότητα σε οξυγόνο των καυσαερίων. Όταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, η μονάδα ελέγχου λειτουργεί σε πρόγραμμα ανοιχτού βρόχου, αγνοώντας την τάση σήματος θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα ενόσω υπολογίζει την αναλογία αέρα προς καύσιμο. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου τροφοδοτεί τον θερμαινόμενο αισθητήρα λάμδα με τάση αναφοράς, ή τάση πόλωσης γύρω στα 450 mV. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, κάθε θερμαινόμενος αισθητήρας λάμδα θερμαίνεται και αρχίζει να παράγει τάση μεταξύ 0-1000 mV. Η τάση αυτή θα παρουσιάζει διακυμάνσεις πάνω και κάτω από την τάση πόλωσης. Όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει επαρκή διακύμανση τάσης θερμαινόμενων αισθητήρων λάμδα 1 ή 2, ενεργοποιεί τη λειτουργία κλειστού βρόχου. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί την τάση θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα για να προσδιορίσει την αναλογία αέρα προς καύσιμο. Μια τάση θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα που αυξάνει πάνω από την τάση πόλωσης προς την τιμή 1000 mV δείχνει πλούσιο μίγμα καυσίμου. Μια τάση θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα που μειώνεται κάτω από την τάση πόλωσης προς την τιμή 0 mV δείχνει φτωχό μίγμα καυσίμου.

Τα θερμαντικά στοιχεία που βρίσκονται στο εσωτερικό του κάθε θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα προκαλούν θέρμανση στον αισθητήρα προκειμένου να κάνουν τον αισθητήρα να φτάσει πιο γρήγορα στις συνθήκες λειτουργίας του. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να περάσει σε κλειστό βρόχο νωρίτερα και στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου να υπολογίσει την αναλογία αέρα προς καύσιμο συντομότερα.

P0031 00, και P0030 02

P0135 00

P0031 00, και P0032 00

P0135 00

DTC P0031 00,P0032 00,P0135 00 είναι DTC Τύπου B.

DTC P0031 00,P0032 00,P0135 00 είναι DTC Τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Διαγράψτε τους κωδικούς βλάβης με ένα εργαλείο διαγνωστικού ελέγχου.
2. Χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών λειτουργίας του DTC. Μπορείτε επίσης να χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρείτε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Πρέπει να εκτελέσετε επαλήθευση του κυκλώματος/συστήματος πριν προχωρήσετε στη δοκιμή του κυκλώματος/συστήματος.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον Aισθητήρα Bροχής B52A 1.
2. Με την ανάφλεξη στο ΟΝ, βεβαιωθείτε ότι μια δοκιμαστική λυχνία ανάβει ανάμεσα στον ακροδέκτη 4 του κυκλώματος ανάφλεξης θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A και τη γείωση.

⇒

Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα ανάφλεξης θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το κύκλωμα βρεθεί κανονικό στον έλεγχο και η ασφάλειά του F11 είναι ανοικτή, ελέγξτε όλα εξαρτήματα που συνδέονται με την ασφάλεια και αντικαταστήστε όπου είναι απαραίτητο.

3. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, βεβαιωθείτε ότι μια δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ελέγχου θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A και τον ακροδέκτη 4 του κυκλώματος ανάφλεξης θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αφήστε τη δοκιμαστική λυχνία συνδεδεμένη από το προηγούμενο βήμα. Η λυχνία θα πρέπει να αναβοσβήνει ή να είναι σταθερά αναμμένη.

⇒

Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν είναι σταθερά αναμμένη ή αναβοσβήνει, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Αν ο έλεγχος όλων των κυκλωμάτων είναι εντάξει, αντικαταστήστε τον αντίστοιχο B52A Θερμαινόμενο Αισθητήρα Λάμδα 1.