Cruze

DTC P2008

Μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής χρησιμοποιείται για την αλλαγή της διαμόρφωσης του θαλάμου της πολλαπλής εισαγωγής. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής είναι ανοιχτή, η πολλαπλή εισαγωγής διαμορφώνεται σε ένα μεγάλο θάλαμο. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής είναι κλειστή, η πολλαπλή εισαγωγής είναι διαμορφωμένη για δυο μικρότερους χώρους κατανομής αέρα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα σε χαμηλό και υψηλό αριθμό στροφών κινητήρα.

Η τάση ανάφλεξης παρέχεται απευθείας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής γειώνοντας το κύκλωμα ελέγχου μέσω ενός εσωτερικού διακόπτη οδηγού. Η πρωτεύουσα λειτουργία του οδηγού είναι να παράσχει γείωση στην βαλβίδα συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής. Η ECM μπορεί να προσδιορίσει εάν το κύκλωμα ελέγχου είναι ανοικτό, βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή βραχυκυκλωμένο στην τάση παρακολουθώντας την τάση στο κύκλωμα ελέγχου.

Η ECM ανιχνεύει ότι η κατάσταση του οδηγού που έχει ζητηθεί και η τρέχουσα κατάσταση του κυκλώματος ελέγχου δεν αντιστοιχούν για περισσότερο από ένα αθροιστικό σύνολο 10 s.

Ο DTC P2008 00 είναι DTC τύπου B.

Ο DTC P2008 00 είναι DTC τύπου B.

Εάν η κατάσταση εμφανίζεται περιοδικά, μετακινήστε τη σχετική καλωδίωση και τις φίσες, με τον κινητήρα στο ρελαντί, παρακολουθώντας ταυτόχρονα τις παραμέτρους κατάστασης δοκιμής του κυκλώματος στο εργαλείο σάρωσης για το εξάρτημα. Μια παράμετρος κατάστασης δοκιμής κυκλώματος αλλάζει από ΟΚ ή Δεν έχει εκτελεστεί σε Βλάβη, εάν υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα ή κάποια σύνδεση.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Ανατρέξτε στο Περιγραφή συστήματος εισαγωγής αέρα

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, δώστε εντολή στη βαλβίδα προσαρμογής πολλαπλής εισαγωγής για Άνοιγμα και Κλείσιμο με το εργαλείο σάρωσης. Ο ενεργοποιητής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υποπίεσης συντονισμού πολλαπλής εισαγωγής θα πρέπει να μπορεί να κινηθεί προς την θέση κλεισίματος.
2. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που καταγράφηκαν στις εγγραφές στιγμιαίων πληροφοριών/βλαβών.

1. Ανάφλεξη OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στην Q22 Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Συντονισμού Πολλαπλής Εισαγωγής.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, βεβαιωθείτε ότι μια λυχνία ελέγχου ανάβει μεταξύ του ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης και της γείωσης.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει, επισκευάστε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Αντικαταστήστε την ασφάλεια F47, εφόσον είναι αναγκαίο.

3. Όταν η ανάφλεξη βρίσκεται στη θέση "OFF", συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ελέγχου και τον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης.
4. Ανάφλεξη ON, εντολή στην ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Συντονισμού Πολλαπλής Εισαγωγής για Άνοιγμα και Κλείσιμο με εργαλείο σάρωσης. Η δοκιμαστική λυχνία θα πρέπει να έρχεται σε θέση ON, όταν η ηλεκτρομαγνητική λαμβάνει εντολή Κλείσιμο και OFF όταν η ηλεκτρομαγνητική λαμβάνει εντολή Άνοιγμα.

⇒	Εάν η δοκιμαστική λυχνία παραμένει πάντα αναμμένη, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση στο κύκλωμα ελέγχου πείρου 15 Χ1 της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα Κ20. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒

Εάν η δοκιμαστική λυχνία παραμένει πάντα σβηστή, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στην τάση ή ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα ελέγχου πείρου 15 Χ1 της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα Κ20. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Εάν όλα τα κυκλώματα λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής Q22.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό