Cruze

DTC P0401 ή P0402

Η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας EGR. Τάση ανάφλεξης 1 παρέχεται απευθείας στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Η ECM ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέσω γείωσης του κυκλώματος ελέγχου. Όταν δίνεται η εντολή ενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας EGR, εφαρμόζεται υποπίεση από την αντλία υποπίεσης στη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων.

P0401

Ο ECM ανιχνεύει ότι η ροή EGR είναι κάτω από την καλιμπραρισμένη ποσότητα, όταν ενεργοποιείται η EGR.

P0402

Ο ECM ανιχνεύει ότι η ροή EGR είναι πάνω από την καλιμπραρισμένη ποσότητα, όταν απενεργοποιείται η EGR.

Οι DTC P0401 και P0402 είναι DTC τύπου B.

Οι DTC P0401 και P0402 είναι DTC τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

Mityvac EN 23738-A

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Διάγνωση συστήματος καυσίμου .

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Επαληθεύστε ότι δεν καταγράφονται άλλοι DTC.

⇒	Εάν έχει ενεργοποιηθεί οποιοσδήποτε άλλος DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο για περαιτέρω διαγνωστικούς ελέγχους.

2. Ο κωδικός DTC P0401 ή P0402 δεν θα πρέπει να εμφανιστεί.
3. Δώστε εντολή με ένα εργαλείο σάρωσης για θέση πεταλούδας από 0-100%. Το πτερύγιο της πεταλούδας θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις εντολές που δίνονται από το εργαλείο σάρωσης.

⇒	Εάν η πεταλούδα γκαζιού δεν ανταποκρίνεται στις εντολές που δίνονται από το εργαλείο σάρωσης, ανατρέξτε για περισσότερες πληροφορίες διάγνωσης στο DTC P02E0 .

4. Δώστε εντολή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR από 0-100% με ένα εργαλείο σάρωσης. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις εντολές που δίνονται από το εργαλείο σάρωσης.

⇒	Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων δεν ανταποκρίνεται στις εντολές που δίνονται από το εργαλείο σάρωσης, ανατρέξτε για περισσότερες πληροφορίες διάγνωσης στο Κωδικός βλάβης DTC P0403 .

5. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Όταν η ανάφλεξη βρίσκεται στη θέση "OFF", ελέγξτε τα ακόλουθα:

•	Λαστιχένιοι σωλήνες του συστήματος αέρα αναρρόφησης/υπερπλήρωσης για διαρροές/ περιορισμούς.

•	Το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων/υπερσυμπιεστή για διαρροές/περιορισμούς.

•	Σύστημα παροχής υποπίεσης για διαρροές ή μπλοκάρισμα

•	Το φίλτρο αέρα για περιορισμούς

2. Αποσυνδέστε την πηγή υποπίεσης από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων.
3. Συνδέστε το EN 23738-A Mityvac στο λαστιχένιο σωλήνα παροχής υποπίεσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, επαληθεύστε ότι η υποπίεση είναι μεγαλύτερη από 50 kPa (7,25 PSI).

⇒	Εάν είναι μικρότερη από το προκαθορισμένο εύρος, επιθεωρήστε τον αγωγό και το φίλτρο τροφοδοσίας υποπίεσης για τυχόν διαρροή ή εμπόδιο. Εάν ο αγωγός τροφοδοσίας δεν έχει πρόβλημα, αντικαταστήστε την αντλία υποπίεσης.

4. Συνδέστε την πηγή υποπίεσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Συνδέστε το EN 23738-A Mityvac στο στόμιο υποπίεσης ανακυκλοφορίας καυσαερίων της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, δώστε εντολή με ένα εργαλείο σάρωσης για 5% στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Επαληθεύστε ότι η υποπίεση είναι στα 0 kPa (0 PSI).

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων.

5. Δώστε εντολή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR μέχρι 100% με ένα εργαλείο σάρωσης. Επαληθεύστε ότι η υποπίεση είναι μεγαλύτερη από 50 kPa (7,25 PSI).

⇒

Αν είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, δοκιμάστε αν το κύκλωμα τάσης της ανάφλεξης 1 και το κύκλωμα ελέγχου θέσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων είναι πάνω από 5 Ω. Αν τα κυκλώματα λειτουργούν κανονικά, αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων.

6. Συνδέστε το EN 23738-A Mityvac στο λαστιχένιο σωλήνα υποπίεσης της βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων Q14. Εφαρμόστε 25 kPa (3,6 PSI) υποπίεσης στη βαλβίδα ανακύκλωση καυσαερίων Q14. Επιβεβαιώστε τη λειτουργία της βαλβίδας ανακυκλοφορίας καυσαερίων.

⇒	Αν η βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων δεν λειτουργεί, ελέγξτε το λαστιχένιο σωλήνα υποπίεσης για διαρροές ή μπλοκαρίσματα. Αν δεν διαπιστωθούν διαρροές ή μπλοκαρίσματα, αντικαταστήστε τη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων Q14.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.