Cruze

Κωδικός βλάβης DTC P0110

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT) 1 είναι ένα ενσωματωμένο εξάρτημα του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF). Ο αισθητήρας IAT είναι μία μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος του IAT, και παρέχει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς.

Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται η διαφορά θερμοκρασίας, αντίστασης και τάσης:

P0110 00, P0110 09, P0110 0A

Η ECM ανιχνεύει ότι ένα κύκλωμα IAT 1 είναι ανοιχτό, βραχυκυκλωμένο προς τη γείωση ή την τάση.

P0110 11 ή P0110 07

Η ECM ανιχνεύει ότι ο κύκλος δραστηριότητας του σήματος IAT 1 είναι μεγαλύτερος από 90%.

P0110 03 ή P0110 12

Η ECM ανιχνεύει ότι ο κύκλος δραστηριότητας του σήματος IAT 1 είναι μικρότερος από 10%.

Ο κωδικός βλάβης DTC P0110 είναι Τύπου B.

Ο κωδικός βλάβης DTC P0110 είναι Τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, δείτε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Ο DTC P0110 δεν θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.
2. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη στο OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον αισθητήρα ροής μάζας αέρα B75.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Εάν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς για ανοικτή/υψηλή αντίσταση, ή για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V μεταξύ του ακροδέκτη 3 του κυκλώματος σήματος IAT και της γείωσης.

⇒	Εάν κυμαίνεται λιγότερο από το προκαθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Αν όλοι οι έλεγχοι κυκλώματος είναι κανονικοί, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα Β75.

Στατικός έλεγχος

Ελέγξτε και καταγράψτε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος σήματος 3 και του ακροδέκτη κυκλώματος χαμηλής αναφοράς 1 σε διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Συγκρίνετε αυτές τις μετρήσεις με αυτές του πίνακα Θερμοκρασία έναντι αντίστασης και επιβεβαιώστε ότι η τιμή της αντίστασης δεν έχει διακύμανση μεγαλύτερη από 5% από τις προδιαγραφές.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.