Cruze |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
| • | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
| • | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό | Βραχυκύκλωμα στην τάση |
|---|---|---|---|
Συνθήκες λειτουργίας: Ο κινητήρας λειτουργεί σε κλειστό βρόχο. Φυσιολογικό εύρος παραμέτρου: -39 έως 142°C (-38 έως 288°F) Ποικίλει ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού. | |||
Σήμα αισθητήρα ECT | 149°C (300°F) | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
Χαμηλή αναφορά | - | -40°C (-40°F) | -40°C (-40°F)* |
* Εάν το κύκλωμα είναι βραχυκυκλωμένο στο Β+, υπάρχει ενδεχόμενο εσωτερικής βλάβης της ECM ή του αισθητήρα ECT. | |||
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι μία μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με τάση 5 V το κύκλωμα σήματος του ECT και εξασφαλίζει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς.
Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται η διαφορά θερμοκρασίας, αντίστασης και τάσης:
ECT | Αντίσταση ECT | Τάση σήματος ECT |
|---|---|---|
Κρύο(ς, -α) | Υψηλής | Υψηλής |
Ζεστό | Χαμηλό(ός, -ή) | Χαμηλό(ός, -ή) |
| • | Ο DTC P0115 δεν έχει εμφανιστεί. |
| • | Οι στροφές κινητήρα είναι περισσότερες από 1 000 σ.α.λ. |
Η ECM ανιχνεύει ότι ο αισθητήρας ECT δεν επιτυγχάνει το ελάχιστο όριο εντός μιας βαθμονομημένης κλίμακας χρόνου.
Ο DTC P0116 είναι DTC τύπου Β.
Ο DTC P0116 είναι DTC τύπου Β.
| • | Ελέγξτε τον αισθητήρα ECT σε διάφορα επίπεδα θερμοκρασίας για να αξιολογήσετε την πιθανότητα απόκλισης σήματος του αισθητήρα. Εάν το σήμα αισθητήρα παρουσιάζει απόκλιση μπορεί να οδηγήσει στην ενεργοποίηση DTC ή σε πρόβλημα που σχετίζεται με την οδηγική συμπεριφορά του οχήματος. Ανατρέξτε στο Θερμοκρασία έναντι αντίστασης . |
| • | Εάν ο κινητήρας παρέμεινε ακινητοποιημένος όλη τη νύχτα, η διακύμανση των τιμών των αισθητήρων θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής και ECT θα πρέπει να είναι εντός 3°C (5°F). |
| • | Μετά την εκκίνηση κρύου κινητήρα, η θερμοκρασία του αισθητήρα ECT θα πρέπει να ανέβει σταθερά, και κατόπιν να σταθεροποιηθεί μόλις ανοίξει ο θερμοστάτης. |
| • | Η ύπαρξη υψηλής αντίστασης στα κυκλώματα είτε του αισθητήρα ECT είτε του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής μπορεί να ενεργοποιήσει κωδικό DTC. |
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης
| ⇒ | Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
| ⇒ | Εάν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος τιμών, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
Προσοχή: ΜΗΝ χρησιμοποιήσετε το κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς στο σύνδεσμο καλωδίωσης του εξαρτήματος για τον έλεγχο αυτό. Μπορεί να υποστεί ζημιά η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λόγω εξάρσεων ρεύματος.
Σημείωση: Εάν η ασφάλεια στο καλώδιο με φίσες ανοίξει, τότε το κύκλωμα σήματος έχει βραχυκυκλωθεί στην τάση και ο αισθητήρας μπορεί να υποστεί ζημιά.
| ⇒ | Αν η τάση είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα σε γραμμή υπό τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20. |
Ελέγξτε και καταγράψτε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος σήματος 2 και του ακροδέκτη κυκλώματος χαμηλής αναφοράς 1 σε διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Συγκρίνετε αυτές τις μετρήσεις με αυτές του πίνακα Θερμοκρασία έναντι αντίστασης και επιβεβαιώστε ότι η τιμή της αντίστασης δεν έχει διακύμανση μεγαλύτερη από 5% από τις προδιαγραφές.
| ⇒ | Αν δεν είναι εντός του καθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα Β34. |
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
| • | Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για την αντικατάσταση, την εγκατάσταση και τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
