Cruze

Κωδικός βλάβης DTC P0335

Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου βρίσκεται στο πίσω αριστερό μέρος του μπλοκ του κινητήρα. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου παράγει τάση AC διαφορετικού πλάτους και συχνότητας, ανάλογα με την ταχύτητα του στροφαλοφόρου. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα τροχό μαγνητικής αντίστασης 58X που είναι προσαρτημένος στο στροφαλοφόρο. Η απόσταση μεταξύ των δοντιών του τροχού μαγνητικής αντίστασης είναι 6 μοίρες εκτός από μία απόσταση που είναι 12 μοίρες. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) χρησιμοποιεί το κενό των 12 μοιρών για να προσδιορίσει το άνω νεκρό σημείο για τους κυλίνδρους 1 και 4. Η ECM προσδιορίζει πότε ο κύλινδρος 1 είναι στη διαδρομή συμπίεσης παρακολουθώντας τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου και τους αισθητήρες θέσης εκκεντροφόρου (CMP). Η ECM μπορεί να συγχρονίσει το χρονισμό ανάφλεξης και το χρονισμό των μπεκ ψεκασμού καυσίμου, βάσει σημάτων εισόδου από τον αισθητήρα CKP και τον αισθητήρα CMP.

P0335, P0335 29

Η ECM δεν ανιχνεύει σήμα από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Η', η ECM ανιχνεύει ένα σήμα θέσης στροφαλοφόρου δίχως τον παλμό αναφοράς.

P0335 28, P0336

Η ECM συγχρονίζει εκ νέου τη θέση του κινητήρα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου ανάφλεξης.

Οι κωδικοί DTC P0335 και P0336 είναι DTC τύπου B.

Οι κωδικοί DTC P0335 και P0336 είναι DTC τύπου B.

Οι παρακάτω καταστάσεις μπορούν επίσης να ενεργοποιήσουν τους DTC:

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Διαγράψτε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Επιχειρήστε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα, και παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Ο DTC P0335 δεν θα πρέπει να εμφανιστεί.
2. Μετακινήστε συνδεόμενους συνδέσμους/καλωδιώσεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα Β26 και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν τρέμει, δεν παύει απότομα τη λειτουργία του, ή δεν αλλάζει ο αριθμός στροφών του κινητήρα.
3. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου Β26.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 2-3 V μεταξύ του ακροδέκτη 1 του κυκλώματος υψηλού σήματος και της γείωσης.

⇒	Εάν είναι χαμηλότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα υψηλού σήματος για ανοικτή/υψηλή αντίσταση, ή για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Εάν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος υψηλής τάσης για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 2-3 V μεταξύ του ακροδέκτη 2 του κυκλώματος χαμηλού σήματος και της γείωσης.

⇒	Εάν είναι χαμηλότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλού σήματος για ανοικτή/υψηλή αντίσταση, ή για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Εάν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος χαμηλής τάσης για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Αν όλοι οι έλεγχοι κυκλωμάτων είναι κανονικοί, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου Β26.

1. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου Β26.

Σημείωση: Αν το καλώδιο του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα έχει υποστεί ζημιά με οποιοδήποτε τρόπο, αντικαταστήστε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα Β26.

2. Ελέγξτε για 700-1200 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος υψηλού σήματος και τον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος χαμηλού σήματος.

⇒	Αν δεν είναι εντός του καθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου Β26.

3. Θέστε το DMM στην κλίμακα τάσης AC.
4. Με τον κινητήρα σε φάση στροφών, ελέγξτε εάν υπάρχουν περισσότερα από 1,3 V AC μεταξύ του ακροδέκτη υψηλού σήματος 1 και του ακροδέκτη χαμηλού σήματος 2.

⇒	Αν είναι χαμηλότερα από το καθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου B26.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.