Cruze

DTC P0106, P0107, ή P0108

Ο αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής ανταποκρίνεται στις αλλαγές πίεσης της πολλαπλής εισαγωγής. Οι αλλαγές πίεσης εμφανίζονται βάση του φόρτου κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί με 5 V τον αισθητήρα MAP του κυκλώματος αναφοράς 5 V. Η ECM παρέχει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής αναφοράς. Ο αισθητήρας MAP παρέχει ένα σήμα στην ECM του κυκλώματος σήματος του αισθητήρα MAP που έχει σχέση με τις αλλαγές πίεσης πολλαπλής εισαγωγής. Η ECM εντοπίζει χαμηλή τάση σήματος σε χαμηλό MAP, όπως αυτού κατά την διάρκεια ρελαντί ή επιβράδυνσης. Η ECM εντοπίζει υψηλή τάση σήματος σε υψηλή MAP, όπως αυτού όταν η ανάφλεξη είναι ON ή σε ευρύ άνοιγμα πεταλούδας (WOT). Ο αισθητήρας MAP χρησιμοποιείται επίσης για να προσδιορίσει την βαρομετρική πίεση (BARO). Αυτό συμβαίνει όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ON και ο κινητήρας σβηστός. Επίσης, η ένδειξη βαρομετρικής πίεσης ενημερώνεται κάθε φορά που ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας είναι πάνω από 28%.

P0106 00

P0107 00

P0108 00

P0106 00

Η ECM ανιχνεύει ότι η πίεση αισθητήρα MAP δεν είναι εντός του εύρους της υπολογισμένης πίεσης που προέρχεται από το σύστημα μοντέλων για περισσότερα από 0,5 s.

P0107 00

Η ECM εντοπίζει ότι η τάση του αισθητήρα MAP είναι μικρότερη από 0,05 V για περισσότερο από 5 s.

P0108 00

Η ECM εντοπίζει ότι η τάση του αισθητήρα MAP είναι μεγαλύτερη από 4,9 V για περισσότερο από 5 s.

Οι κωδικοί DTC P0106 00, P0107 00 και P0108 00 είναι DTC τύπου B.

Οι κωδικοί DTC P0106 00, P0107 00 και P0108 00 είναι DTC τύπου B.

Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε καλή μηχανική κατάσταση πριν προχωρήσετε σε αυτόν το διαγνωστικό έλεγχο.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει ενεργοποιηθεί ο κωδικός DTC P0651 00.

⇒	Εάν έχει ενεργοποιηθεί οποιοσδήποτε από τους παραπάνω DTC, ανατρέξτε στο DTC P0641, P0651, ή P0697 .

2. Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, παρατηρήστε την παράμετρο του Αισθητήρα MAP στο εργαλείο σάρωσης. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι μεταξύ 32-48 kPa (4,6-6,9 PSI).

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών λειτουργίας του DTC. Μπορείτε επίσης να χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρείτε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Σημείωση: Πρέπει να εκτελέσετε επαλήθευση του κυκλώματος/συστήματος πριν προχωρήσετε στη δοκιμή του κυκλώματος/συστήματος.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης στον αισθητήρα της απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής Β74.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για περισσότερα από 90 s, ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη A του κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε εάν υπάρχει τάση 4,8-5,2 V μεταξύ του ακροδέκτη C του κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V και της γείωσης.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος αισθητήρα MAP στο εργαλείο σάρωσης είναι μικρότερη από 10 kPa (1,45 PSI).

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε τον ακροδέκτη B του κυκλώματος σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Τοποθετήστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 3 A ανάμεσα στον ακροδέκτη B του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη C του κυκλώματος αναφοράς 5 V. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος του αισθητήρα MAP στο εργαλείο σάρωσης είναι μεγαλύτερη από 121 kPa (17,55 PSI).

⇒	Αν η τιμή είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Εάν ο έλεγχος όλων των κυκλωμάτων είναι εντάξει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής Β74.

Στατικός έλεγχος

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OΝ και τον κινητήρα σβηστό, η τιμή Αισθητήρας MAP στο εργαλείο σάρωσης θα πρέπει να μειώνεται εντός περίπου 4 kPa (0,6 PSI) από την ποσότητα υποπίεσης που ασκείται με το EN 23738-A Mityvac ή το EN 35555 Metal Mityvac. Για παράδειγμα, σε 92 kPa (13,3 PSI), η ένδειξη του εργαλείου σάρωσης για τον αισθητήρα MAP θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 71-79 kPa (10,29-11,45 PSI) με 17 kPa (2,47 PSI) υποπίεσης που εφαρμόζεται στον αισθητήρα.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.