Πληροφορίες σέρβις

Cruze

DTC P0131-P0134

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

•	Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.

•	Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.

•	Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφέας κωδικών βλάβης (DTC)

DTC P0131 00: Χαμηλή τάση κυκλώματος Θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Αισθητήρας 1

DTC P0132 00: Υψηλή τάση κυκλώματος Θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Αισθητήρας 1

DTC P0133 00: Αργή απόκριση θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα, αισθητήρας 1

DTC P0134 00: Ανεπαρκής δραστηριότητα κυκλώματος Θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου Αισθητήρας 1

Διαγνωστική λανθασμένη πληροφορία

Κύκλωμα	Βραχυκύκλωμα στη γείωση	Ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση	Βραχυκύκλωμα στην τάση	Απόδοση σήματος
Παροχή τάσης θερμαντήρα	P0031 00, P0130 00	P0135 00	-	-
Έλεγχος χαμηλής τάσης θερμαντήρα	P0031 00	P0031 00, P0135 00	P0032 00	-
Κύκλωμα σήματος	P0131 00	P0134 00	P0132 00	P0133 00, P0134 00
Τάση ανάφλεξης	Ανοίγει την ασφάλεια	P0134 00	-	-

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Οι θερμαινόμενοι αισθητήρες λάμδα 1 ή 2 χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του καυσίμου και την παρακολούθηση μετά τον καταλύτη. Κάθε θερμαινόμενος αισθητήρας λάμδα συγκρίνει την περιεκτικότητα του περιβάλλοντος αέρα σε οξυγόνο με την περιεκτικότητα οξυγόνου στα καυσαέρια. Οι θερμαινόμενοι αισθητήρες λάμδα πρέπει να φτάσουν σε θερμοκρασία λειτουργίας για να παρέχουν ακριβές σήμα τάσης. Τα θερμαντικά στοιχεία εντός του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα ελαχιστοποιούν το χρόνο που απαιτείται για την επίτευξη θερμοκρασίας λειτουργίας από τον αισθητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECM) παρέχει στο θερμαινόμενο αισθητήρα λάμδα τάση αναφοράς ή πόλωσης της τάξεως των περίπου 450 mV. Όταν κινητήρας τίθεται σε λειτουργία για πρώτη φορά, η ECM λειτουργεί σε ανοικτό βρόγχο, παραβλέποντας το σήμα τάσης του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα. Μόλις ο θερμαινόμενος αισθητήρας λάμδα φτάσει την τιμή της θερμοκρασίας λειτουργίας τους και έχει ενεργοποιηθεί κλειστός βρόγχος, ο θερμαινόμενος αισθητήρας λάμδα παράγει τάση εντός της περιοχής τιμών 0 - 1000 mV, η οποία παρουσιάζει διακυμάνσεις σε σχέση με την τάση πόλωσης. Η υψηλή τάση θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα υποδηλώνει πλούσιο ρεύμα εξαγωγής. Η χαμηλή τάση θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα υποδηλώνει αραιό ρεύμα εξαγωγής.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

•

Οι ΚΒΔΕ P0031 00, P0032 00, P0037 00, P0038 00, P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0122 00, P0123 00, P0135 00, P0141 00, P0171 00, P0172 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0260 00, P0271 00, P0300 00, P0335 00, P0336 00, P0351 00, P0352 00, P0401 00, P0402 00, P0404 00, P0405 00, P0406 00, P0458 00, P0459 00, P0502 00,P0506 00, P0507 00, P0562 00, P0563 00, ή P2110 00 δεν έχουν οριστεί.

•	Ο κινητήρας λειτουργεί για περισσότερα από 60 s.

•	Η υπολογισμένη ροή αέρα στον κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 9 g/s.

•	Η θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα είναι μεγαλύτερη από 60°C (140°F).

•	Η τάση ανάφλεξης κυμαίνεται μεταξύ 11 και 18 V

•	Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου βρίσκεται σε κλειστό βρόχο.

•	Το όχημα δεν επιβραδύνει.

•	Αυτοί οι κωδικοί DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες για 3 s.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P0131 00

•	Η ECM ανιχνεύει ότι η παράμετρος τάσης του HO2S 1 είναι μικρότερη από 50 mV.

•	Το DTC P0131 00 ορίζεται εντός 20 s όταν πληροίται η παραπάνω συνθήκη.

P0132 00

•	Η ECM ανιχνεύει ότι η παράμετρος τάσης του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 είναι μεγαλύτερη από 950 mV.

•	Ο DTC P0132 00 ενεργοποιείται εντός 5,5 s όταν εκπληρώνεται η παραπάνω συνθήκη.

P0133 00

•	Η ECM ανιχνεύει ότι ο μέσος χρόνος απόκρισης πλούσιου σε αραιό ή αραιού σε πλούσιο των θερμαινόμενων αισθητήρων λάμδα 1 είναι πάνω από 0,1 s.

•	Ο DTC P0133 00 ενεργοποιείται εντός 2,5 s όταν εκπληρώνεται η παραπάνω συνθήκη.

P0134 00

•	Η ECM εντοπίζει ότι η δραστηριότητα των θερμαινόμενων αισθητήρων λάμδα 1 είναι μικρότερη από την βαθμονομημένη τιμή.

•	Ο DTC P0134 00 ενεργοποιείται εντός 20 s αφού εκπληρωθεί η παραπάνω συνθήκη.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

Οι DTC P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00 είναι DTC τύπου B

Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)

Οι DTC P0131 00, P0132 00, P0133 00, P0134 00 είναι DTC τύπου B

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

•	Έλεγχος κυκλώματος

•	Επισκευές συνδέσμων (φισών)

•	Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης

•	Επισκευές καλωδιώσεων

•	Επισκευές καλωδίωσης θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

Διαγράψτε τους κωδικούς βλάβης με ένα εργαλείο διαγνωστικού ελέγχου.
Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

Σημείωση: Πρέπει να εκτελέσετε επαλήθευση του κυκλώματος/συστήματος πριν προχωρήσετε στη δοκιμή του κυκλώματος/συστήματος.

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης από το θερμαινόμενο αισθητήρα λάμδα 1 B52A. Αφήστε αρκετό χρόνο ώστε η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20 να απενεργοποιηθεί εντελώς.
Με την ανάφλεξη στη θέση OFF, ελέγξτε για λιγότερο από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς της καλωδίωσης του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από 5 Ω, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

Με την ανάφλεξη στη θέση ΟΝ, βεβαιωθείτε με το κατάλληλο εργαλείο σάρωσης ότι η παράμετρος θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 είναι περίπου 450 mV.

⇒	Αν ξεπερνά την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος υψηλής τάσης του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52Α για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μικρότερη από την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος υψηλής τάσης του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

Με την ανάφλεξη στο ON, τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 3 A στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος υψηλού σήματος του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A. Μετακινήστε το άλλο άκρο του καλωδίου γεφύρωσης μεταξύ του ακροδέκτη 3 του κυκλώματος χαμηλού σήματος του θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A και της τάσης μπαταρίας. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος αισθητήρα HO2S 1 στο κατάλληλο εργαλείο σάρωσης εναλλάσσεται μεταξύ 0 mV και περίπου 5000 mV.

⇒

Εάν η παράμετρος αισθητήρα HO2S 1 στο κατάλληλο εργαλείο σάρωσης δεν μετακινηθεί σωστά, ελέγξτε το κύκλωμα υψηλού σήματος θερμαινόμενου αισθητήρα λάμδα 1 B52A για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20.

Αν ο έλεγχος όλων των κυκλωμάτων είναι εντάξει, αντικαταστήστε τον B52A Θερμαινόμενο Αισθητήρα Λάμδα 1.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

•	Αντικατάσταση θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου - Αισθητήρας 1

•	Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό