Cruze

DTC P0401 ή P0402

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) διενεργεί έλεγχο ανεπαρκούς ροής στο σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) κατά την επιβράδυνση και έλεγχο υπερβολικής ροής κατά τη φάση στροφών του κινητήρα.

Ο έλεγχος ανεπαρκούς ροής συμβαίνει όταν η ECM στιγμιαία δίνει εντολή στη βαλβίδα EGR να ανοίξει ενώ παρακολουθεί το σήμα του αισθητήρα απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής (MAP) και του αισθητήρα θέσης EGR. Αν το σήμα MAP είναι λάθος όσον αφορά τη θέση που έχει το καπάκι EGR, η ECM καταγράφει το ύψος της διαφοράς MAP που εντοπίστηκε και προσαρμόζει το βαθμονομημένο μετρητή αποτυχίας ως προς το βαθμονομημένο επίπεδο ορίου αποτυχίας. Ο αριθμός των ελέγχων ροής EGR που απαιτείται για την υπέρβαση του ορίου αποτυχίας ποικίλλει ανάλογα με το ποσοστό του εντοπισμένου σφάλματος στη ροή EGR. Η ECM επιτρέπει μόνο έναν έλεγχο ροής EGR κατά τη διάρκεια ενός κύκλου ανάφλεξης. Μετά από περίπτωση διαγραφής κωδικού, η ECM θα διενεργήσει πολλούς ελέγχους ροής EGR.

Ο έλεγχος υπερβολικής ροής συμβαίνει όταν η ECM παρακολουθεί τη θέση της βαλβίδας EGR κατά τη διάρκεια της φάσης στροφών του κινητήρα. Η βαλβίδα EGR δεν πρέπει να είναι ανοιχτή κατά τη φάση στροφών του κινητήρα.

P0401 00

P0402 00

P0401 00

Οι αλλαγές στην απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής που παρακολουθούνται από την ECM κατά τη διάρκεια των ελέγχων ροής EGR υποδεικνύουν ανεπαρκή ποσότητα ροής EGR.

P0402 00

Η ECM εντοπίζει υπερβολική ροή EGR επειδή το καπάκι της βαλβίδας EGR ήταν ανοιχτό περισσότερο από 55% κατά τη φάση στροφών.

Η βάση στερέωσης για το συγκρότημα πηνίου παρέχει τη γείωση για τους πολλαπλασιαστές. Βεβαιωθείτε ότι τα μπουλόνια στερέωσης είναι σφιγμένα στη σωστή προδιαγραφή. Ανατρέξτε στο Προδιαγραφές σύσφιξης συνδετήρων .

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR)

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν ενεργοποιηθεί οι DTC P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0403 00, P0404 00, P0405 00 και P0406 00.

⇒	Εάν έχει ενεργοποιηθεί οποιοσδήποτε από τους παραπάνω DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο

2. Παρατηρήστε τις πληροφορίες DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι DTC P0401 00 ή P0402 00 δεν πρέπει να ορίζονται.
3. Όταν η ανάφλεξη βρίσκεται στη θέση "OΝ", παρατηρήστε την παράμετρο του αισθητήρα θέσης της EGR στο εργαλείο σάρωσης. Η ένδειξη πρέπει να είναι 0-4%.
4. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν υφίσταται καμία από τις παρακάτω καταστάσεις:

•	Λάθος βαλβίδα ΕGR για εφαρμογή στον κινητήρα

•	Διαρροή υποπίεσης μεταξύ της βαλβίδας ΕGR και της πολλαπλής εισαγωγής

•	Ενδείξεις εξωτερικής διαρροής που συνήθως εκδηλώνονται με συσσώρευση άνθρακα γύρω από τις συνδετικές επιφάνειες των εξαρτημάτων ή θόρυβο στην εξάτμιση

•	Μπλοκάρισμα στις διόδους ή τη βαλβίδα ΕGR που προκαλείται από επικαθίσεις άνθρακα ή μεταλλικές προεξοχές

•	Διαρροές ή μπλοκαρίσματα στον αισθητήρα MAP

Σημείωση: Τα μπλοκαρίσματα μπορεί να προκαλέσουν υπερβολική πίεση επιστροφής και χαμηλή υποπίεση κινητήρα.

•	Για διαρροές, μπλοκαρίσματα ή τροποποιήσεις στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων - ανατρέξτε στο Συμπτώματα - Εξαγωγή κινητήρα

•	Για μηχανικές βλάβες στον κινητήρα, όπως φθαρμένα ελατήρια εμβόλου, εκκεντροφόρος άξονας ή λάθος τοποθέτηση οδοντωτού ιμάντα - ανατρέξτε στο Συμπτώματα - Μηχανικά μέρη κινητήρα

2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στη Βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων Q14.
3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, βεβαιωθείτε ότι η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει μεταξύ ακροδέκτη C του κυκλώματος ελέγχου και B+.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου μοτέρ για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Αν τα αποτελέσματα ελέγχου όλων των κυκλωμάτων είναι κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων Q14.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.