Cruze |
||||||||
|
|
• | Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης. |
• | Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης. |
• | Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης. |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Υψηλή αντίσταση | Ανοιχτό | Βραχυκύκλωμα στην τάση | Απόδοση σήματος |
---|---|---|---|---|---|
Αισθητήρας 1 Θέσης Πεντάλ Γκαζιού (APP) - Κύκλωμα Αναφοράς 5 V | P0641 | P2138 | P2120 | P0641 | - |
Αισθητήρας 2 Θέσης Πεντάλ Γκαζιού (APP) - Κύκλωμα Αναφοράς 5 V | P0651 | P2138 | P2125 | P0651, P0190 | - |
Σήμα Αισθητήρα 1 Θέσης Πεντάλ Γκαζιού (APP) | P2120 | P2138 | P2120 | P0641, P2120 | P2138 |
Σήμα Αισθητήρα 2 Θέσης Πεντάλ Γκαζιού (APP) | P2125 | P2138 | P2125 | P2125 | P2138 |
Αισθητήρας 1 Θέσης Πεντάλ Γκαζιού (APP) - Χαμηλή Τάση Αναφοράς | - | P2138 | P2120 | - | - |
Αισθητήρας 1 Θέσης Πεντάλ Γκαζιού (APP) - Χαμηλή Τάση Αναφοράς | - | P2138 | P2125 | - | - |
Κύκλωμα | Βραχυκύκλωμα στη γείωση | Ανοιχτό | Βραχυκύκλωμα στην τάση |
---|---|---|---|
Συνθήκες λειτουργίας: Ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Φυσιολογικό εύρος παραμέτρου: Αισθητήρας APP 1 0,9-1,2 V Φυσιολογικό εύρος παραμέτρου: Αισθητήρας APP 2 κυμαίνεται μεταξύ 0,45-0,62 V | |||
Τάση αναφοράς 5 V 1 | 0 V | 0 V | APP 1 2,08 V |
Τάση αναφοράς 5 V 2 | 0 V | 0 V | APP 2 0,86 V |
Σήμα αισθητήρα ΑΡΡ 1 | 0 V | 0 V | 5 V |
Σήμα αισθητήρα ΑΡΡ 2 | 0 V | 0 V | 5 V |
Αισθητήρας ΑΡΡ 1 - Χαμηλή τάση αναφοράς | - | 5 V | - |
Αισθητήρας ΑΡΡ 2 - Χαμηλή τάση αναφοράς | - | 5 V | - |
Το συγκρότημα του πεντάλ γκαζιού περιέχει δύο αισθητήρες θέσης πεντάλ γκαζιού (ΑΡΡ). Οι αισθητήρες ΑΡΡ βρίσκονται στο συγκρότημα του πεντάλ και δεν επιδέχονται σέρβις. Οι αισθητήρες ΑΡΡ παρέχουν τάση σήματος που αλλάζει ανάλογα με τη θέση του πεντάλ γκαζιού. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει ένα ξεχωριστό κύκλωμα αναφοράς 5 V και ένα κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς για καθέναν από τους αισθητήρες ΑΡΡ.
Η τάση σήματος του αισθητήρα APP 1 αυξάνεται καθώς πιέζεται το πεντάλ, από περίπου 1 V σε κατάσταση αδρανείας έως πάνω από 4 V σε πλήρη βύθιση. Η τάση σήματος του αισθητήρα APP 2 αυξάνει πατώντας το πεντάλ, από περίπου 0,5 V στη θέση ηρεμίας έως πάνω από 2 V όταν το πεντάλ είναι εντελώς πατημένο.
• | Η ανάφλεξη είναι στο ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί. |
• | Οι κωδικοί DTC ενεργοποιούνται συνεχώς όταν πληρούνται οι παραπάνω συνθήκες. |
Η τάση του αισθητήρα APP 1 είναι εκτός εύρους τιμών για περισσότερα από 4 s.
Η τάση του αισθητήρα APP 1 είναι μεγαλύτερη από 4,62 V για περισσότερα από 4 s.
Η τάση του αισθητήρα APP 2 είναι μικρότερη από 0,28 V για περισσότερα από 4 s.
Η τάση του αισθητήρα APP 2 είναι μεγαλύτερη από 2,32 V για περισσότερα από 4 s.
Η ECM ανιχνεύει ότι η διαφορά τάσης ανάμεσα στους αισθητήρες APP 1 και 2 είναι μεγαλύτερη από την προκαθορισμένη τιμή.
Οι κωδικοί βλάβης DTC P2120, P2125 και P2138 είναι τύπου C.
Οι κωδικοί βλάβης DTC P2120, P2125 και P2138 είναι τύπου C.
Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW
Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)
Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου
• | Αισθητήρας APP 1 Ακροδέκτης κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς 4 |
• | Αισθητήρας APP 2 Ακροδέκτης κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς 5 |
⇒ | Αν είναι μεγαλύτερη από τo προκαθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
Σημείωση: Τα κυκλώματα αναφοράς 5-volt είναι εσωτερικά και εξωτερικά συνδεδεμένα με τον ECM. Πιθανόν να εμφανιστούν DTC άλλων εξαρτημάτων. Εάν εμφανιστούν DTC άλλων εξαρτημάτων, ελέγξτε το ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα και εκτελέστε διαγνωστικό έλεγχο στα σχετικά κυκλώματα και εξαρτήματα.
• | Αισθητήρας APP 1, ακροδέκτης 2 κυκλώματος αναφοράς 5 V |
• | Αισθητήρας APP 2, ακροδέκτης 1 κυκλώματος αναφοράς 5 V |
⇒ | Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
⇒ | Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
⇒ | Εάν η τάση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κατάλληλο κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
• | Ακροδέκτης κυκλώματος αναφοράς 3 αισθητήρα APP 1 |
• | Ακροδέκτης κυκλώματος αναφοράς 6 αισθητήρα APP 2 |
⇒ | Αν η τάση είναι μικρότερη από τo καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κατάλληλο κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
⇒ | Αν και οι δύο παράμετροι του αισθητήρα APP εμφανίζονται μεγαλύτεροι από το προκαθορισμένο εύρος, ελέγξτε τα κυκλώματα σημάτων για τυχόν βραχυκύκλωμα. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου K20. |
Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.
• | Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για την αντικατάσταση, την εγκατάσταση και τον προγραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |