Cruze

Κωδικός βλάβης DTC P0105

Ο αισθητήρας πίεσης του υπερτροφοδότη μετρά την πίεση μέσα στην πολλαπλή εισαγωγής. Η πίεση στην πολλαπλή εισαγωγής επηρεάζεται από την έξοδο του υπερτροφοδότη, τις στροφές του κινητήρα, την είσοδο το πεντάλ επιτάχυνσης, τη θερμοκρασία αέρα και τη βαρομετρική πίεση (BARO). Ένα διάφραγμα στον αισθητήρα πίεσης του υπερτροφοδότη μετατοπίζεται από τις αλλαγές πίεσης που προκύπτουν από το κυμαινόμενο φορτίο και τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί ένα ρυθμισμένο στα 5 V αισθητήρα του κυκλώματος αναφοράς 5-volt. Η ECM τροφοδοτεί γείωση στο κύκλωμα χαμηλής αναφοράς. Ο αισθητήρας πίεσης υπερτροφοδότη παρέχει τάση σήματος στον ECM, ανάλογα με τις αλλαγές της πίεσης, στο κύκλωμα σήματος. Ο ECM μετατρέπει την εισερχόμενη τάση σήματος σε τιμή πίεσης. Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, η χαμηλότερη πίεση που μπορεί να υπάρξει στην πολλαπλή εισαγωγής ισούται με την BARO. Αυτό συμβαίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί ή όταν η ανάφλεξη είναι ενεργή και ο κινητήρας ανενεργός. Ο ECM χρησιμοποιεί τον αισθητήρα πίεσης του υπερτροφοδότη για να βοηθήσει στη διάγνωση της απόδοσης του υπερτροφοδότη. Οι υψηλότερες πιέσεις πολλαπλής παρουσιάζονται όταν η έξοδος υπερτροφοδότη είναι υψηλή. Η πίεση πολλαπλής μπορεί να κυμαίνεται από 58 kPa (8 PSI) όταν η πίεση είναι χαμηλή, έως πάνω από 240 kPa (34 PSI) όταν η πίεση είναι υψηλή, ανάλογα με την BARO. Ο αισθητήρας πίεσης υπερτροφοδότη έχει εύρος 33-255 kPa (4-36 PSI).

P0105 03, P0105 07

Η ECM εντοπίζει ότι το κύκλωμα σήματος MAΡ είναι ανοικτό, βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή βραχυκυκλωμένο στην τάση για περισσότερο από 1 s.

P0105 5A

Η ECM ανιχνεύει ότι η διαφορά μεταξύ του σήματος αισθητήρα MAP και του σήματος αισθητήρα ΒΑRO είναι μεγαλύτερη από 20 kPa (2,9 PSI) για περισσότερο από 2 s.

Ο κωδικός βλάβης DTC P0105 είναι Τύπου B.

Ο κωδικός βλάβης DTC P0105 είναι Τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

Mityvac EN 23738-A

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Διάγνωση συστήματος καυσίμου .

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν ενεργοποιηθεί οι κωδικοί DTC P0641, Ρ0651 ή P0697.

⇒	Εάν έχει εμφανιστεί οποιοσδήποτε DTC, ανατρέξτε στο DTC P0641, P0651, ή P0697 για περαιτέρω διαγνωστικούς ελέγχους.

2. Προσδιορίστε το τρέχον υψόμετρο ελέγχου του οχήματος. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε την παράμετρο Αισθητήρα ΒΑRO στο εργαλείο σάρωσης. Συγκρίνετε την παράμετρο με τον πίνακα Υψόμετρο κατά της βαρομετρικής πίεσης .
3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, παρατηρήστε στο εργαλείο σάρωσης την παράμετρο Αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης. Η παράμετρος αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης θα πρέπει να ταιριάζει με την παράμετρο του αισθητήρα BARO.
4. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Επαληθεύστε την ακεραιότητα ολόκληρου του συστήματος αναρρόφησης αέρα ελέγχοντας για τις εξής καταστάσεις:

•	Εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά

•	Χαλαρή ή κακή τοποθέτηση

•	Διαρροή υποπίεσης

•	Επαληθεύστε ότι δεν μπλοκάρεται το στόμιο του αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης του υπερτροφοδότη Β111 ή η πηγή υποπίεσης.

⇒	Εάν εντοπιστεί κάποια από τις παραπάνω καταστάσεις, επισκευάστε αναλόγως.

2. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον αισθητήρα υπερπλήρωσης στροβιλοσυμπιεστή B111.
3. Ελέγξτε αν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 4 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ελέγξτε για 4,8-5,2 V μεταξύ του ακροδέκτη 2 του κυκλώματος τάσης αναφοράς 5 V και στη γείωση.

⇒	Αν η τάση είναι μικρότερη από το προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Εάν η τάση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα τάσης αναφοράς 5 V για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης στο εργαλείο σάρωσης είναι μικρότερη από 24 kPa.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 3 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς 5-V. Βεβαιωθείτε ότι η παράμετρος αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης είναι μεταξύ 40-45 kPa (5,8-6,5 PSI).

⇒	Εάν κυμαίνεται λιγότερο από το προκαθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

7. Αν τα αποτελέσματα των ελέγχων όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα υπερπλήρωσης στροβιλοσυμπιεστή B111.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.