Cruze

DTC P0544 ή P2031

Οι αισθητήρες θερμοκρασίας αερίου εξαγωγής είναι μεταβλητοί αντιστάτες που μετρούν την θερμοκρασία του αερίου εξαγωγής. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1 είναι τοποθετημένος στον σωλήνα εξαγωγής καυσαερίων μετά τον καταλύτη. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 2 είναι τοποθετημένος στο φίλτρο σωματιδίων καυσαερίων. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει τάση 5 V στο κύκλωμα σήματος των αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων και παρέχει γείωση στο κύκλωμα χαμηλής τάσης αναφοράς. Οι πληροφορίες θερμοκρασίας των αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων χρησιμοποιούνται από την ECM κατά την διαδικασία καθαρισμού φίλτρου σωματιδίων καυσαερίων.

Στον πίνακα που ακολουθεί αναγράφονται η διαφορά θερμοκρασίας, αντίστασης και τάσης:

P0544 03 και P2031 03

Η ECM εντοπίζει ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων παρουσιάζει τιμή μικρότερη από 0,1 V για περισσότερο από 0,5 s.

P0544 07 και P2033 03

Η ECM εντοπίζει ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων παρουσιάζει τιμή μεγαλύτερη από 4,9 V για περισσότερο από 0,5 s.

Οι DTC P0544 και P2031 είναι DTC τύπου A.

Οι DTC P0544 και P2031 είναι DTC τύπου A.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε τις πληροφορίες DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι DTC P0544 03, P0544 07, P2031 03, ή P2031 07 δεν πρέπει να ορίζονται.
2. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη στο OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον κατάλληλο αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων Β131.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, επαληθεύστε ότι η παράμετρος του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων στο εργαλείο σάρωσης είναι 5 V.

⇒	Αν η τιμή της παραμέτρου είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

Σημείωση: Εάν η ασφάλεια στο καλώδιο με φίσες ανοίξει, τότε το κύκλωμα σήματος έχει βραχυκυκλωθεί στην τάση και ο αισθητήρας μπορεί να υποστεί ζημιά.

4. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 1 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος και τη γείωση. Επιβεβαιώστε ότι η παράμετρος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων είναι 0 V στο εργαλείο σάρωσης.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από τo προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Αν όλοι οι έλεγχοι κυκλώματος είναι κανονικοί, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων Β131.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.