Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

Κωδικός βλάβης DTC P2226

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης
    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφείς κωδικών βλάβης (DTC)

DTC P2226 03: Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (BARO)

DTC P2226 07: Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (BARO)

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Ο αισθητήρας BARO είναι ενσωματωμένος στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) ανταποκρίνεται στις υψομετρικές αλλαγές και τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) παρέχει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ένδειξη της βαρομετρική πίεσης. Ο αισθητήρας ΒΑRO παρέχει σήμα τάσης στην ECM ανάλογα με τις αλλαγές ατμοσφαιρικής πίεσης. Η ECM παρακολουθεί το σήμα του αισθητήρα ΒΑRO για τάση εκτός του φυσιολογικού εύρους.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

Ο διακόπτης ανάφλεξης είναι στη θέση ΟΝ ή ο κινητήρας λειτουργεί.

Συνθήκες για τη λειτουργία του κωδικού βλάβης (DTC)

P2226 03

    • Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα ανιχνεύει ότι η τάση του αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) είναι μικρότερη από 2,1 V.
    • Αυτή η συνθήκη υφίσταται για πάνω από 0,5 s.

P2226 07

    • Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα ανιχνεύει ότι η τάση του αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης (ΒΑRO) είναι μεγαλύτερη από 4,7 V.
    • Αυτή η συνθήκη υφίσταται για πάνω από 0,5 s.

Εκτελούμενη ενέργεια όταν ρυθμίζεται ο κωδικός βλάβης DTC

Ο DTC P2226 είναι DTC τύπου Β

Συνθήκες για τη διαγραφή του κωδικού βλάβης (DTC)

Ο DTC P2226 είναι DTC τύπου Β

Πληροφορίες αναφοράς

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

    •  Έλεγχος κυκλώματος
    •  Επισκευές συνδέσμων (φισών)
    •  Έλεγχος συνθηκών διακοπής και κακής σύνδεσης
    •  Επισκευές καλωδιώσεων

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Επαλήθευση κυκλώματος/συστήματος

    Σημείωση: Εάν ανατρέξατε εδώ λόγω Ρ0069, προχωρήστε στον έλεγχο του κυκλώματος/συστήματος.

  1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε τις πληροφορίες DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Ο DTC P2226, δεν πρέπει να εμφανιστεί.
  2. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος
  1. Ελέγξτε το φίλτρο αποκατάστασης ατμοσφαιρικής πίεσης στη θήκη της ECM για μία από τις παρακάτω καταστάσεις:
    2. • Υγρασία στην είσοδο του φίλτρου
    • Υπολείμματα στην είσοδο του φίλτρου
    ⇒Εάν εντοπίσετε κάτι από τα παραπάνω, προσπαθήστε να καθαρίσετε ή να στεγνώσετε την είσοδο του φίλτρου αποκατάστασης ατμοσφαιρικής πίεσης.
  2. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, δείτε τις πληροφορίες του DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Ο DTC P0069 ή P2226 δεν θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.
    3. ⇒Αν εμφανιστεί ο DTC P0069 ή Ρ2226, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Κ20.

Οδηγίες επισκευής

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved