Επιστροφή στην αρχή του εγγράφου
Cruze
   
Αρχική σελίδα GMDE Φόρτωση στατικού Πίνακα περιεχομένων Φόρτωση δυναμικού Πίνακα περιεχομένων Βοήθεια;

Έλεγχος εξισορρόπησης μπεκ ψεκασμού καυσίμου με εργαλείο σάρωσης

Κατευθυντήριες οδηγίες διάγνωσης

    • Πραγματοποιήστε το Διαγνωστικός έλεγχος συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση της διαδικασίας διάγνωσης.
    • Ανατρέξτε στο Διάγνωση βάσει στρατηγικής για μία σύνοψη της διαγνωστικής προσέγγισης.
    • Οδηγίες διαγνωστικών διαδικασιών παρέχει μία σύνοψη κάθε κατηγορίας διάγνωσης.

Περιγραφή κυκλώματος/συστήματος

Όταν προκύπτουν προβλήματα κατά τη ζυγοστάθμιση των κυλίνδρων, προβλέπεται μια δοκιμή ελέγχου εξόδου του εργαλείου σάρωσης που βοηθά στον εντοπισμό της αιτίας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας έλεγχος συμπίεσης για να καθοριστεί αν η αιτία οφείλεται στον κινητήρα ή το σύστημα ψεκασμού. Όταν το πρόβλημα οφείλεται στα μπεκ ψεκασμού, περαιτέρω έλεγχοι μπορούν να καθορίσουν ποια μπεκ ευθύνονται για το πρόβλημα ζυγοστάθμισης του κινητήρα. Ο έλεγχος αποτελείται από 3 προγράμματα λειτουργίας (Α, Β, C), τα οποία εκτελούνται υπό διαφορετικές συνθήκες.

Δοκιμή κυκλώματος/συστήματος

Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης, διενεργήστε τους ελέγχους συμπίεσης ακολουθώντας τις οδηγίες.

Πρόγραμμα λειτουργίας Α

Έξοδος ταχυτήτων περιστροφής επιλεγμένων κυλίνδρων κατά τον έλεγχο συμπίεσης Όλοι οι ψεκασμοί αναστέλλονται ώστε να επιτραπεί η διενέργεια του ελέγχου συμπίεσης, με ενεργοποίηση της μίζας χωρίς εκκίνηση του κινητήρα. Παρέχεται ταχύτητα περιστροφής κινητήρα σε κάθε άνω νεκρό σημείο (TDC). Χαμηλότερες στροφές κινητήρα ανά κύλινδρο σε σχέση με τους άλλους κυλίνδρους δείχνουν υψηλότερη συμπίεση αυτού του κυλίνδρου. Υψηλότερες στροφές κινητήρα ανά κύλινδρο δείχνουν χαμηλότερη συμπίεση. Οι διορθωτικές τιμές ελέγχου εξισορρόπησης καυσίμου σε αυτόν τον έλεγχο είναι μηδέν. Σημειωτέον ότι σκοπός του ελέγχου είναι να διαπιστωθεί η σχετική απόδοση κάθε κυλίνδρου. Η υψηλότερη ή η χαμηλότερη συμπίεση που αναφέρεται εδώ δεν σημαίνει απαραιτήτως πως η πραγματική απόδοση συμπίεσης κυλίνδρου του κινητήρα ως μανομετρική πίεση θα εμφανίζει την ίδια ιδιότητα.

Πρόγραμμα λειτουργίας Β

Διορθωτική έξοδος ποσότητας ανά επιλεγμένο κύλινδρο Σε αυτό το πρόγραμμα λειτουργίας ελέγχου ο κινητήρας λειτουργεί με ενεργοποιημένες τις διορθωτικές τιμές του ελέγχου εξισορρόπησης καυσίμου. Η διορθωτική ποσότητα παρουσιάζει απόκλιση που προστίθεται στην ψεκαζόμενη ποσότητα για να αποκαταστήσει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Επίσης παρέχονται οι στροφές του κινητήρα ανά κύλινδρο. Μεγαλύτερη διορθωτική ποσότητα ζυγοστάθμισης κυλίνδρου υποδεικνύει ένα μπεκ που χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ψεκάσει μια ποσότητα καυσίμου που θα παράγει την επιθυμητή ροπή.

Πρόγραμμα λειτουργίας C

Έξοδος ταχυτήτων περιστροφής επιλεγμένων κυλίνδρων για ποσότητες ζυγοστάθμισης κυλίνδρου διακοπής παροχής Σε αυτό το πρόγραμμα λειτουργίας ελέγχου, ο κινητήρα λειτουργεί με τις διορθωτικές τιμές ελέγχου εξισορρόπησης καυσίμου απενεργοποιημένες. Οι στροφές κινητήρα ανά κύλινδρο παρέχονται και ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς να είναι δυνατή η παρακολούθηση των τιμών.

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved