Cruze

Κωδικός βλάβης DTC P2687

Η τάση ανάφλεξης τροφοδοτείται στην πλευρά του πηνίου του ρελέ θερμαντήρα καυσίμου, όταν η ανάφλεξη είναι ενεργή. Ο εγκέφαλος του κινητήρα (ECM) παρέχει γείωση για να ελέγχει το ρελέ του θερμαντήρα καυσίμου. Όταν η ECM δίνει εντολή για ενεργοποίηση του θερμαντήρα καυσίμου, η τάση του κυκλώματος ελέγχου πρέπει να είναι χαμηλή και να πλησιάζει τα 0 V. Όταν η ECM δίνει εντολή για απενεργοποίηση του θερμαντήρα καυσίμου, η τάση του κυκλώματος ελέγχου πρέπει να είναι υψηλή και να πλησιάζει την τάση μπαταρίας.

P2687 01

Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ θερμαντήρα έχει βραχυκυκλωμένη μπαταρία για περισσότερο από 1 s.

P2687 02

Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ θερμαντήρα είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση για περισσότερο από 1 s.

P2687 04

Η ECM ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ του θερμαντήρα είναι ανοικτό για περισσότερο από 1 s.

P2687 54

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανιχνεύει ότι η θερμοκρασία του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ θερμαντήρα καυσίμων είναι πολύ υψηλή για περισσότερο από 1 s.

Ο DTC P2687 είναι DTC τύπου C.

Ο DTC P2687 είναι DTC τύπου C.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα : LLW

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου με ένα εργαλείο σάρωσης. Θα πρέπει να ακούσετε και να αισθανθείτε ένα χαρακτηριστικό κλικ.
2. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου KR22 από το βοηθητικό κιβώτιο ασφαλειών κάτω από το καπό.
2. Συνδέστε μία δοκιμαστική λυχνία μεταξύ του ακροδέκτη του κυκλώματος ελέγχου 86 και της παροχής τάσης Β+.
3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου με ένα εργαλείο σάρωσης. Η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να ανάβει και να σβήνει όταν εναλλάσσεστε μεταξύ των καταστάσεων εντολής.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι πάντοτε αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία είναι πάντοτε σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση ή ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Με την ανάφλεξη στη θέση OFF, συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος ελέγχου και τον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος τάσης ανάφλεξης 1.
5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου με ένα εργαλείο σάρωσης. Η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να ανάβει και να σβήνει όταν εναλλάσσεστε μεταξύ των καταστάσεων εντολής.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου είναι πάντοτε σβηστή, επιδιορθώστε το κύκλωμα τάσης ανάφλεξης 1 για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

6. Εάν όλα τα κυκλώματα λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον Ρελέ θερμαντήρα καυσίμων KR22.

Δυναμικός έλεγχος

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου KR22 από το βοηθητικό κιβώτιο ασφαλειών κάτω από το καπό.
2. Ελέγξτε αν η αντίσταση είναι 70-110 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 1 και 2.

⇒	Αν δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου KR22.

3. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ των ακόλουθων ακροδεκτών:

•

30 και 86

•

30 και 87

•

30 και 85

•

85 και 87

⇒	Εάν δεν διαθέτει την προκαθορισμένη τιμή, αντικαταστήστε τον ρελέ θερμαντήρα καυσίμων KR22.

4. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 20 A ανάμεσα στον ακροδέκτη ρελέ 85 και B+. Τοποθετήστε ένα καλώδιο γεφύρωσης μεταξύ του ακροδέκτη ρελέ 86 και τη γείωση. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 2 Ω ανάμεσα στους ακροδέκτες 30 και 87.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε το ρελέ θερμαντήρα καυσίμου KR22 .

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου