Cruze

DTC P0628 ή P0629

Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) του κινητήρα παρέχει τάση ανάφλεξης στην πλευρά του πηνίου του ρελέ της αντλίας καυσίμων είτε ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία να ξεκινήσει ή λειτουργεί. Η ECM δίνει τη δυνατότητα στον ρελέ της αντλίας καυσίμων κατά το διάστημα που ο κινητήρας βρίσκεται στη λειτουργία να ξεκινήσει ή λειτουργεί και λαμβάνονται παλμοί αναφοράς από το σύστημα ανάφλεξης. Αν δεν ληφθούν παλμοί αναφοράς από το σύστημα ανάφλεξης, η ECM απενεργοποιεί την αντλία καυσίμων. Το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ αντλίας καυσίμου είναι εξοπλισμένο με ένα κύκλωμα ανατροφοδότησης το οποίο σταματά στα 2,5 V εντός της ECM. Η ECM μπορεί να καθορίσει αν το σύστημα ελέγχου είναι ανοικτό, βραχυκυκλωμένο στη γείωση, ή στην τάση μέσω της καταγραφής της τάσης ανατροφοδότησης.

P0627 00

Η ECM εντοπίζει ότι η τάση στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου είναι εντός του προκαθορισμένου εύρους τιμών όταν δίνεται εντολή απενεργοποίησης στο κύκλωμα ελέγχου. Η κατάσταση αυτή υφίσταται για πάνω από 4 s ή συνολικά για 30 s.

P0628 00

Η ECM εντοπίζει ότι η τάση στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου είναι μικρότερη από 2,21 V όταν δίνεται εντολή ενεργοποίησης στο κύκλωμα ελέγχου. Η κατάσταση αυτή υφίσταται για πάνω από 4 s ή συνολικά για 30 s.

P0629 00

Η ECM εντοπίζει ότι η τάση στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου είναι μεγαλύτερη από 2,21 V όταν δίνεται εντολή απενεργοποίησης στο κύκλωμα ελέγχου. Η κατάσταση αυτή υφίσταται για πάνω από 4 s ή συνολικά για 30 s.

Οι DTC P0628 00 και P0629 00 είναι DTC τύπου B.

Οι DTC P0628 00 και P0629 00 είναι DTC τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

EL-43244 Πένσα εξαγωγής ρελέ

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, επιλέξτε το ρελέ αντλίας καυσίμου ελέγχου εξόδου με ένα εργαλείο σάρωσης. Θα πρέπει να ακούσετε ένα χαρακτηριστικό κλικ.
2. Προσπαθήστε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα. Παρατηρήστε τις πληροφορίες DTC με ένα εργαλείο σάρωσης. Οι P0628 00, ή P0629 00 δεν θα πρέπει να ορίζονται.
3. Λειτουργήστε το όχημα στις συνθήκες που ενεργοποιούν τον DTC για να βεβαιωθείτε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργήσετε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε στις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αφαιρέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A με τον εξολκέα ρελέ EL-43244.
2. Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία μεταξύ του ακροδέκτη 86 του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A και της γείωσης.
3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, επιλέξτε το ρελέ αντλίας καυσίμου ελέγχου εξόδου με ένα εργαλείο σάρωσης. Η λάμπα ελέγχου πρέπει να ανάβει και να σβήνει όπως δέχεται την εντολή.

⇒	Εάν η λυχνία ελέγχου παραμένει συνεχώς σβηστή, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος και των συνδέσεων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου παραμένει συνεχώς αναμμένη, τότε ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A για βραχυκύκλωμα προς την τάση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος και των συνδέσεων είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

4. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, συνδέστε μια λυχνία ελέγχου ανάμεσα στον ακροδέκτη 86 του κυκλώματος ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A και τον ακροδέκτη 85 του κυκλώματος γείωσης του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.
5. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ΟΝ, επιλέξτε το ρελέ αντλίας καυσίμου ελέγχου εξόδου με ένα εργαλείο σάρωσης. Η λάμπα ελέγχου πρέπει να ανάβει και να σβήνει όπως δέχεται την εντολή.

⇒	Αν η λυχνία ελέγχου δεν ενεργοποιείται με την αντίστοιχη εντολή, επισκευάστε το ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση στον ακροδέκτη 86 του κυκλώματος γείωσης του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

6. Εάν όλα τα κυκλώματα και οι συνδέσεις λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε το ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

Στατικός έλεγχος

1. Ελέγξτε για 70-110 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 85 και 86 του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

⇒	Εάν δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

2. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ των ακόλουθων ακροδεκτών του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A:

•

30 και 86

•

30 και 87

•

30 και 85

•

85 και 87

⇒	Εάν ανιχνευθεί συνοχή, αντικαταστήστε το KR23A Ρελέ αντλίας καυσίμου.

3. Συνδέστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 20 Α από το θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας στον ακροδέκτη 85 του ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A. Συνδέστε ένα βραχυκυκλωτήρα από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας στον ακροδέκτη 86 του ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A. Ελέγξτε για λιγότερα από 2 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 30 και 87 του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

⇒	Εάν κυμαίνεται περισσότερο από το προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε τον ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.