Cruze

DTC P0300-P0304, ή P0313

Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) χρησιμοποιεί πληροφορίες από τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα ώστε να προσδιορίσει πότε συμβαίνει κάποια ανωμαλία στον κινητήρα και χρησιμοποιεί πληροφορίες από τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα - εισαγωγή και αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα - των αισθητήρων εξαγωγής καυσαερίων ώστε να προσδιορίσει ποιος κύλινδρος παρουσιάζει ανωμαλία. Παρακολουθώντας αυξομειώσεις στην ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου για κάθε κύλινδρο, η ECM είναι ικανή να ανιχνεύσει μεμονωμένα περιστατικά ρεταρίσματος. Αν ο ECM ανιχνεύσει έναν ποσοστό αποτυχίας ανάφλεξης αρκετό ώστε να προκαλέσει υπέρβαση των ορίων εκπομπής καυσαερίων, καταγράφεται ο DTC 00 P0300. Υπό ορισμένες συνθήκες οδήγησης, ένας ορισμένος αριθμός ρεταρισμάτων μπορεί να είναι αρκετός, ώστε ο 3-οδικός καταλύτης να υπερθερμανθεί και, ενδεχομένως, να υποστεί ζημιά. Η λυχνία ένδειξης βλάβης (MIL) θα αναβοσβήνει σε περίπτωση υπερθέρμανσης του καταλύτη ή παρουσίας συνθηκών που μπορεί να προκαλέσουν ζημιά και έχει εμφανιστεί ο DTC Ρ0300 00. Οι DTC P0301 00 - P0304 00 αντιστοιχούν στους κυλίνδρους 1-4. Εάν η ECM είναι σε θέση να προσδιορίσει ότι ένας συγκεκριμένος κύλινδρος ρετάρει, θα ενεργοποιηθεί ο DTC για το συγκεκριμένο κύλινδρο. Αν η ECM ανιχνεύσει ρετάρισμα και χαμηλή στάθμη καυσίμου ενεργοποιείται ο κωδικός DTC P0313 00.

Ο ECM ανιχνεύει μία διακύμαση στην ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου που υποδεικνύει επαρκή αστοχία ώστε να προκληθούν εκπομπές καυσαερίων ή βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα που ξεπερνούν τα καθορισμένα πρότυπα.

Οι κωδικοί DTC P0300 00 - P0304 00 και P0313 00 είναι DTC τύπου B.

Οι κωδικοί DTC P0300 00 - P0304 00 και P0313 00 είναι DTC τύπου B.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

EL-26792 Όργανο ελέγχου σπινθήρα HEI

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

1. Επαληθεύστε ότι δεν καταγράφονται άλλοι DTC.

⇒	Αν έχει ενεργοποιηθεί κάποιος DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο .

2. Με τον κινητήρα στο ρελαντί, επαληθεύστε ότι δεν ακούγεται ασυνήθιστος θόρυβος από τον κινητήρα.

⇒	Εάν ακούγεται αφύσικος θόρυβος από τον κινητήρα, ανατρέξτε στο Συμπτώματα - Μηχανικά μέρη κινητήρα .

3. Εάν το όχημα περάσει τη δοκιμή επαλήθευσης του κυκλώματος/συστήματος, λειτουργήστε το όχημα υπό τις συνθήκες λειτουργίας του DTC. Επίσης, μπορείτε να λειτουργήσετε το όχημα υπό τις συνθήκες που αναφέρονται στους καταλόγους με τις εγγραφές στιγμιαίων πληροφοριών/βλαβών.

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν υφίσταται καμία από τις παρακάτω καταστάσεις:

•	Χαμηλή στάθμη καυσίμου

•	Διαρροές υποπίεσης κινητήρα

•	Πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή πίεση καυσίμου Ανατρέξτε στο Διάγνωση συστήματος καυσίμου .

•	Μολυσμένο καύσιμο. Ανατρέξτε στο Διαγνωστικός έλεγχος για αλκοόλη/ξένα σωματίδια στο καύσιμο .

•	Περιορισμένο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων. Ανατρέξτε στο Κλειστή εξάτμιση .

⇒	Εάν εντοπίσετε οποιαδήποτε από τις παραπάνω καταστάσεις, επισκευάστε αναλόγως.

2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης από τον πολλαπλασιαστή Τ8.
3. Τοποθετήστε ένα όργανο ελέγχου σπινθήρα HEI EL-26792 στη θέση 1 του πολλαπλασιαστή T8 και τη γείωση.

Σημείωση: Εάν υπάρχει ακανόνιστος ή ασθενής σπινθήρας, θεωρείται ότι δεν υπάρχει πρόβλημα με το σπινθήρα.

4. Διενεργήστε τον έλεγχο πολλαπλασιαστή δοκιμής ελέγχου εξόδου και παρατηρήστε το όργανο ελέγχου σπινθήρων EL-26792 HEI. Το όργανο ελέγχου σπινθήρα θα πρέπει να δείξει σπινθήρα.
5. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αφαιρέστε το όργανο ελέγχου σπινθήρα και επαναλάβετε τη δοκιμή για κάθε κύλινδρο.

⇒	Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, ανατρέξτε στο Περιγραφή συστήματος ηλεκτρονικής ανάφλεξης για διαγνωστικό έλεγχο του πολλαπλασιαστή Τ8.

6. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, ελέγξτε κάθε μπουζί. Εάν εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα με το μπουζί, αντικαταστήστε το. Ανατρέξτε στο Προδιαγραφές συστήματος ανάφλεξης και Επιθεώρηση μπουζί .

1. Τοποθετήστε τυχόν εξαρτήματα ή φις που αφαιρέθηκαν ή αντικαταστάθηκαν κατά τη διάρκεια της διάγνωσης.
2. Πραγματοποιήστε οποιεσδήποτε διαδικασίες ρύθμισης, προγραμματισμού ή εγκατάστασης απαιτούνται, όταν αφαιρεθεί ή αντικατασταθεί κάποιο εξάρτημα ή μονάδα.
3. Διαγράψτε τους DTC.
4. Κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης για 60 δευτερόλεπτα.
5. Αν η επισκευή σχετιζόταν με κάποιον DTC, αναπαράγετε τις συνθήκες εμφάνισης του DTC και χρησιμοποιήστε τα αρχεία στιγμιαίας αποτύπωσης/βλαβών, αν υπάρχουν, για να επιβεβαιώσετε, ότι ο DTC δε ορίζεται ξανά. Εάν ο DTC μηδενιστεί ή εμφανιστεί άλλος DTC, ανατρέξτε στο Λίστα διαγνωστικών κωδικών βλάβης (DTC) - Αυτοκίνητο
6. Για να επιβεβαιωθείτε ότι η απόδοση του καταλύτη δεν έχει επηρεαστεί από τη συνθήκη που ρύθμισε αυτόν τον DTC, εκτελέστε την Επαλήθευση επισκευής για το DTC Ρ0420 00. Ανατρέξτε στο DTC P0420