Cruze

ΚΒΔΕ P2100, P2101, P2108, P2119 ή P2176

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) είναι το κέντρο ελέγχου για το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή σώματος πεταλούδας (TAC). Η ECM προσδιορίζει την πρόσθεση του οδηγού και κατόπιν υπολογίζει την κατάλληλη απόκριση της πεταλούδας. Η μονάδα ECM επιτυγχάνει τη σωστή τοποθέτηση της πεταλούδας παρέχοντας μία τάση παλμικής διαμόρφωσης στο μοτέρ TAC. Το σύστημα μοτέρ TAC χρησιμοποιεί τα ακόλουθα κυκλώματα:

Δύο επεξεργαστές χρησιμοποιούνται επίσης για την παρακολούθηση των δεδομένων συστήματος μοτέρ TAC. Και οι δύο επεξεργαστές εντοπίζονται εντός της ECM. Ο κάθε επεξεργαστής παρακολουθεί τα δεδομένα του άλλου για να επαληθεύσει ότι η θέση πεταλούδας που δηλώνεται είναι σωστή.

P2100 00

P2101 00, P2119 00, P2176 00

P2108 00

P2100 00

Η συγκεκριμένη θέση της πεταλούδας δεν συμφωνεί την προβλεπόμενη θέση πεταλούδας για περισσότερα από 0,5 s.

P2101 00, P2108 00

Η συγκεκριμένη θέση της πεταλούδας δεν συμφωνεί την προβλεπόμενη θέση πεταλούδας για περισσότερα από 0,3 s.

P2119 00

Η ECM καθορίζει ότι το πτερύγιο της πεταλούδας δεν επέστρεψε στη θέση ηρεμίας εντός 720 ms.

P2176 00

Η διαφορά μεταξύ της προβλεπόμενης και της πραγματικής θέσης πεταλούδας είναι περισσότερο από ένα βαθμονομημένο ποσό για περισσότερο από 1,5 s.

Ελέγξτε για συνθήκες κατά τις οποίες η πεταλούδα γκαζιού μπορεί να έχει μείνει ανοικτή. Για παράδειγμα, μπορεί να έχει σχηματιστεί πάγος στην οπή της πεταλούδας, εμποδίζοντας το κλείσιμο της πεταλούδας γκαζιού.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή συστήματος TAC (Throttle Actuator Control)

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, κινητήρας απενεργοποιημένος, χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης για να παρατηρήσετε τη θέση ένδειξης αισθητήρα 1 θέσης πεταλούδας. Η θέση πεταλούδας θα πρέπει να αυξάνει με το πάτημα του πεντάλ και να μειώνεται με την απελευθέρωση αυτού. Όταν δεν ανιχνεύεται κίνηση στο πεντάλ, η θέση της πεταλούδας θα επιστρέψει στη θέση προεπιλογής ελατηρίου φορτώσεως.
2. Ο ΚΒΔΕ P2176 είναι πληροφοριακός ΚΒΔΕ. Εκτελέστε τη διαδικασία εκμάθησης πεταλούδας, ανατρέξτε στο Εκμάθηση Πεταλούδας/Ρελαντί .
3. Χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών λειτουργίας του DTC. Μπορείτε επίσης να χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρείτε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Ελέγξτε το σώμα πεταλούδας Q38 για τις ακόλουθες συνθήκες:

•	Έλασμα πεταλούδας που δεν βρίσκεται στη θεση ανάπαυσης

•	Η πεταλούδα γκαζιού μαγκώνει στην ανοιχτή ή την κλειστή θέση

•	Πεταλούδα γκαζιού που ανοίγει ή κλείνει χωρίς πίεση ελατηρίου

⇒	Εάν εντοπίσετε κάποια από τις παραπάνω καταστάσεις, αντικαταστήστε το σώμα της πεταλούδας Q38.

Σημείωση: Η αποσύνδεση του φις καλωδίωσης του σώματος πεταλούδας προκαλεί τον ορισμό επιπλέον DTC.

2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε το φις της καλωδίωσης του σώματος πεταλούδας Q38.
3. Με την Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, δοκιμάστε λιγότερα από 0,3 V ανάμεσα στον ακροδέκτη βάσης 3 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας και της γείωσης.

⇒	Αν είναι περισσότερο από 0,3 V, δοκιμάστε τον ακροδέκτη βάσης 3 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας για βραχυκύκλωμα στην τάση.

⇒	Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Με την Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, δοκιμάστε για λιγότερα από 0,3 V ανάμεσα στον ακροδέκτη βάσης 5 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας και της γείωσης.

⇒	Αν είναι περισσότερο από 0,3 V, δοκιμάστε το Κύκλωμα 5 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας για βραχυκύκλωμα στην τάση.

⇒	Αν ο έλεγχος του κυκλώματος είναι εντάξει, αντικαταστήστε το Q38 Σώμα Πεταλούδας.

5. Επαληθεύστε ότι δεν ανάβει κάποια λυχνία δοκιμής μεταξύ του ακροδέκτη 3 X1 και B+ του Q38 Κυκλώματος Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας.

⇒	Αν η λυχνία δοκιμής ανάβει, δοκιμάστε τον ακροδέκτη βάσης 3 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

6. Επαληθεύστε ότι δεν ανάβει κάποια λυχνία δοκιμής μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος ελέγχου μοτέρ 5 X1 και B+.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία ανάβει, ελέγξτε τον ακροδέκτη 5 X1 του κυκλώματος ελέγχου μοτέρ σώματος πεταλούδας Q38 για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

7. Με την Ανάφλεξη ενεργοποιημένη για 90 δευτερόλεπτα, συνδέστε ένα DMM μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος 3 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας και της γείωσης.

Σημείωση: Κατά τη μέτρηση της μέγιστης τάσης, διασφαλίστε ότι ένα DMM βρίσκεται στην κατάλληλη κλίμακα τάσης που ο χρόνος απόκρισης είναι ορισμένος σε 1 ms.

8. Με την Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, για 4-5 V ανάμεσα στον ακροδέκτη βάσης 3 X1 του Q38 Ελέγχου Μοτέρ Σώματος Πεταλούδας και της γείωσης.

⇒	Αν η τιμή είναι κάτω από την καθορισμένη περιοχή, ελέγξτε για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

9. Με την Ανάφλεξη ενεργοποιημένη για 90 δευτερόλεπτα, συνδέστε ένα DMM μεταξύ του ακροδέκτη κυκλώματος ελέγχου μοτέρ 5 X1 και της γείωσης.
10. Ανάφλεξη ενεργοποιημένη, ελέγξτε για τιμή 4-5 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 5 X1 του κυκλώματος ελέγχου μοτέρ σώματος πεταλούδας Q38 και τη γείωση.

⇒	Αν η τιμή είναι κάτω από την καθορισμένη περιοχή, ελέγξτε για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

11. Αν τα αποτελέσματα των ελέγχων όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικά, αντικαταστήστε το σώμα πεταλούδας Q38.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.