Cruze |
||||||||
|
|
Το σύστημα αισθητήρα προαναφλέξεων επιτρέπει στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) να ελέγχει το χρονισμό ανάφλεξης ώστε να επιτευχθεί η βέλτιστη δυνατή απόδοση προστατεύοντας συγχρόνως τον κινητήρα από δυνητικά επιβλαβή επίπεδα κρουστικής καύσης (πειράκια). Η ECM χρησιμοποιεί το σύστημα αισθητήρα προαναφλέξεων για να ελέγξει τυχόν αφύσικο θόρυβο από τον κινητήρα που μπορεί να δείχνει την ύπαρξη κρουστικής καύσης, τα λεγόμενα πειράκια.
Το σύστημα αισθητήρα προαναφλέξεων χρησιμοποιεί έναν ή δύο αισθητήρες επίπεδης απόκρισης δύο καλωδίων. Ο αισθητήρας χρησιμοποιεί τεχνολογία πιεζοηλεκτρικού κρυστάλλου που παράγει ένα σήμα τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος μεταβαλλόμενου εύρους και συχνότητας σε συνάρτηση με τους κραδασμούς ή τα επίπεδα θορύβου του κινητήρα. Το εύρος και η συχνότητα εξαρτώνται από το επίπεδο των κτύπων που ανιχνεύει το σύστημα αισθητήρα προαναφλέξεων. Η ECM λαμβάνει το σήμα του αισθητήρα προαναφλέξεων μέσω 2 μονωμένων κυκλωμάτων σημάτων.
Εάν η ECM ανιχνεύσει κρουστική καύση, θα καθυστερήσει το χρονισμό της ανάφλεξης προκειμένου να μειώσει τους κτύπους. Η ECM έχει τη δυνατότητα να ελέγχει την καθυστέρηση ανάφλεξης σε κάθε κύλινδρο μεμονωμένα. Η ECM θα προσπαθεί πάντοτε να επανέλθει σε μηδενικό επίπεδο αντιστάθμισης ή σπινθήρα χωρίς καθυστέρηση. Οι διαγνωστικοί έλεγχοι αισθητήρα προαναφλέξεων είναι βαθμονομημένοι, για να ανιχνεύουν σφάλματα στα κυκλώματα του αισθητήρα προαναφλέξεων εντος της ECM, στις καλωδιώσεις του αισθητήρα προαναφλέξεων ή στο σήμα εξοδου τάσης του αισθητήρα προαναφλέξεων. Ορισμένοι διαγνωστικοί έλεγχοι είναι επίσης βαθμονομημένοι, ώστε να ανιχνεύουν συνεχή θόρυβο από εξωτερική αιτία όπως χαλαρό/κατεστραμμένο εξάρτημα ή υπερβολικό μηχανικό θόρυβο του κινητήρα.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |