Cruze

DTC P00B3 ή P00B4

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού ψυγείου (RCT) είναι μία μεταβλητή αντίσταση που μετρά τη θερμοκρασία του ψυκτικού του ψυγείου του συστήματος θέρμανσης. Η Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα παρέχει 5 V στο κύκλωμα σήματος του αισθητήρα RCT και προσδίδει γείωση για το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς.

P00B3 00

Η ECM εντοπίζει ότι το σήμα αισθητήρα RCT είναι μικρότερο από 0,27 V, το οποίο σημαίνει ότι είναι πιο θερμό από 137°C (279°F) για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από 2 s.

P00B4 00

Η ECM εντοπίζει ότι το σήμα αισθητήρα RCT είναι μεγαλύτερο από 4,96 V, το οποίο σημαίνει ότι είναι πιο ψυχρό από -39°C (-38°F) για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από 2 s.

Οι DTCs P00B3 00 και P00B4 00 είναι Τύπου Β.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή και λειτουργία συστήματος ψύξης : 2.0 L Diesel LNP → 1.4L LDD και LUJ → 2.0L Diesel LLW

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Εάν η ανάφλεξη ήταν στη θέση OFF για 8 h ή περισσότερο, η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής, η θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος, και η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού ψυγείου πρέπει να είναι εντός 9°C (16°F) η μια από την άλλη. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, παρατηρήστε τις παραμέτρους αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, θερμοκρασίας αέρα περιβάλλοντος, και αισθητήρα ECT 2 στο εργαλείο σάρωσης. Συγκρίνετε αυτές τις παραμέτρους αισθητήρα μεταξύ τους για να καθορίζετε εάν η συνθήκη είναι τρέχουσα.
2. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρατηρήστε την παράμετρο αισθητήρα ECT 2. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι μεταξύ -39 και +120°C (-38 έως +248°F) ανάλογα με την τρέχουσα θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος, το χρόνο λειτουργίας κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.
3. Λειτουργήστε το όχημα εντός των συνθηκών για τον ορισμό DTC για να επαληθεύσετε ότι ο DTC δεν ενεργοποιείται ξανά. Μπορείτε επίσης να λειτουργείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρήσατε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη στο OFF, αποσυνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στον αισθητήρα 2 θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα Β34B.
2. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, επαληθεύστε ότι η θερμοκρασία στο εργαλείο σάρωσης είναι μεγαλύτερη από 4,8 V.

⇒	Αν η τιμή είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε τον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

4. Τοποθετήστε έναν βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 3 Α ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος σήματος και τον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος χαμηλής τάσης αναφοράς. Επαληθεύστε ότι η θερμοκρασία στο εργαλείο σάρωσης είναι μικρότερη από 0,3 V.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από τo προβλεπόμενο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα στην τάση ή για ανοικτή/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

5. Αν όλα τα κυκλώματα λειτουργούν κανονικά, ελέγξτε ή αντικαταστήστε τον αισθητήρα 2 θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα B34Β.

Στατικός έλεγχος

Μετρήστε και καταγράψτε την αντίσταση του αισθητήρα 2 θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα B34B σε διάφορες θερμοκρασίες περιβάλλοντος, κατόπιν συγκρίνετε αυτές τις μετρήσεις με το Θερμοκρασία έναντι αντίστασης : IAT → ECT πίνακας.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Αντικατάσταση ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό