Cruze

Διάγνωση ηλεκτρικού κυκλώματος αντλίας καυσίμου

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα ενεργοποιεί τον ρελέ της αντλίας καυσίμων όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος ("ON"). Η ECM θα απενεργοποιήσει το ρελέ της αντλίας καυσίμων εντός 2 s εκτός και αν η ECM ανιχνεύσει παλμούς αναφοράς ανάφλεξης. Η ECM συνεχίζει να διατηρεί ενεργοποιημένο το ρελέ της αντλίας καυσίμων όσο εξακολουθούν να υπάρχουν παλμοί αναφοράς ανάφλεξης. Η ECM απενεργοποιεί το ρελέ της αντλίας καυσίμων εντός 2 s, εάν σταματήσουν να ανιχνεύονται οι παλμοί αναφοράς ανάφλεξης και η ανάφλεξη παραμένει ενεργοποιημένη.

Τα παρακάτω ίσως να κάνουν την ασφάλεια της αντλίας καυσίμων να ανοίξει.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Ειδικό εργαλείο

EL 43244 Πένσα-εξολκέας ρελέ

Για τα αντίστοιχα τοπικά εργαλεία ανατρέξτε στο Ειδικό εργαλείο .

Με την ανάφλεξη να βρίσκεται στη θέση "ΟΝ", τον κινητήρα να βρίσκεται στη θέση "OFF", δώστε εντολή στο ρελέ αντλίας καυσίμων να βρεθεί στις θέσεις "ΟΝ" και "OFF" αρκετές φορές χρησιμοποιώντας τη λειτουργία ελέγχου εξόδου εργαλείου σάρωσης. Θα πρέπει είτε να ακούσετε είτε να νιώσετε το ρελέ να κλείνει και την αντλία καυσίμων είτε να ενεργοποιείται ("ON") και να απενεργοποιείται ("OFF") με κάθε εντολή.

1. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη αφαιρέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A από την πίσω μονάδα ηλεκτρικών χρησιμοποιώντας την τσιμπίδα εξολκέα ρελέ EL 43244.
2. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, τον κινητήρα απενεργοποιημένο ελέγξτε τον ακροδέκτη 86 του κυκλώματος ελέγχου του φις ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A με μια δοκιμαστική λυχνία συνδεδεμένη σε μια καλη γείωση. Δώστε εντολή να Ενεργοποίησης και Απενεργοποίησης του KR23A Ρελέ Αντλίας καυσίμων με ένα εργαλείο σάρωσης. Η λυχνία ελέγχου θα πρέπει να ενεργοποιείται ("ΟΝ") και να απενεργοποιείται ("OFF") με κάθε εντολή.

⇒

Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ενεργοποιείται και απενεργοποιείται, ελέγξτε για ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A ή διαλείπον σφάλμα ή κακή σύνδεση στον ακροδέκτη 46 Χ1 της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα Κ20. Αν ο έλεγχος κυκλώματος είναι κανονικός, αντικαταστήστε την Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

⇒

Αν η δοκιμαστική λυχνία παραμένει αναμμένη με κάθε εντολή, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στην τάση στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A ή διαλείπον σφάλμα ή κακή σύνδεση στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Κ20. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία μεταξύ του κυκλώματος ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A και του κυκλώματος γείωσης ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A. Δώστε εντολή Ενεργοποίησης και Απενεργοποίησης του ρελέ αντλίας καυσίμων με ένα εργαλείο σάρωσης.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ενεργοποιείται και απενεργοποιείται, επισκευάστε το ανοικτό κύκλωμα ή την υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα γείωσης ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία ενεργοποιείται και απενεργοποιείται, ελέγξτε για διαλείπον σφάλμα ή κακή σύνδεση στο ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A ή ελαττωματικό ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A.

4. Ελέγξτε την ασφάλεια F29 της αντλίας καυσίμου.

⇒	Αν ασφάλεια F29 της αντλίας καυσίμου είναι καμμένη, ελέγξτε για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στο κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμου G12 ή ελαττωματικό αποστολέα καυσίμου.

5. Με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη, τον κινητήρα απενεργοποιημένο ελέγξτε το κύκλωμα θετικής τάσης μπαταρίας της ασφάλειας F29 του ρελέ αντλίας καυσίμου KR23A με μια δοκιμαστική λυχνία συνδεδεμένη σε μια καλη γείωση.

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει, επισκευάστε το ανοικτό κύκλωμα θετικής τάσης μπαταρίας της ασφάλειας F29.

6. Συνδέστε έναν βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 15 Α μεταξύ της ασφάλειας F29 του κυκλώματος θετικής τάσης μπαταρίας του ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A και του κυκλώματος τάσης τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμων G12.

⇒	Αν η αντλία καυσίμων λειτουργεί, ελέγξτε για διαλείπον σφάλμα ή κακή σύνδεση στο ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A ή προβληματικό ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A.

⇒

Αν η αντλία καυσίμων δε λειτουργεί, ελέγξτε για ανοικτό κύκλωμα ή υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα τάσης τροφοδοσίας της αντλίας καυσίμων G12, ανοικτό κύκλωμα ή υψηλή αντίσταση στο κύκλωμα γείωσης της αντλίας καυσίμων G12, για διαλείπον σφάλμα ή κακή σύνδεση στο φις του αποστολέα καυσίμων ή προβληματικό αποστολέα καυσίμων.

Στατικός έλεγχος

1. Μετρήστε για 70-110 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 85 και 86 του KR23A Ρελέ αντλίας καυσίμου.

⇒	Αν η αντίσταση δεν κυμαίνεται εντός του προκαθορισμένου εύρους, αντικαταστήστε το ρελέ της αντλίας KR23A.

2. Μετρήστε για άπειρη αντίσταση μεταξύ των ακόλουθων ακροδεκτών του KR23A Ρελέ αντλίας καυσίμου:

•

30 και 86

•

30 και 87

•

30 και 85

•

85 και 87

⇒	Εάν ανιχνευθεί συνοχή, αντικαταστήστε το KR23A Ρελέ αντλίας καυσίμου.

3. Συνδέστε ένα βραχυκυκλωτήρα με ασφάλεια 20 Α από το θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας στον ακροδέκτη 85 του ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A. Συνδέστε ένα βραχυκυκλωτήρα από τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας στον ακροδέκτη 86 του ρελέ αντλίας καυσίμων KR23A. Μετρήστε για λιγότερα από 2 Ω μεταξύ των ακροδεκτών 30 και 87 του ρελέ αντλίας καυσίμων.

⇒	Εάν η αντίσταση είναι περισσότερο από 2 Ω, αντικαταστήστε το KR23A Ρελέ αντλίας καυσίμου.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.