Cruze

DTC P0010, P0013, ή P2088-P2091

Το σύστημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής δίνει την δυνατότητα στην Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) να αλλάζει το χρονισμό των εκκεντροφόρων ενόσω ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Το σήμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής από την ECM είναι με διαμόρφωση εύρους παλμού (PWM). Η ECM ελέγχει τον κύκλο λειτουργίας της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής ελέγχοντας το χρόνο ενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής ελέγχουν την προπορεία ή τη βραδυπορεία του κάθε εκκεντροφόρου. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής ελέγχουν την ροή λαδιού που ασκεί την πίεση για την προπορεία ή τη βραδυπορεία των εκκεντροφόρων.

Η τάση ανάφλεξης παρέχεται κατευθείαν στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής. Η ECM ελέγχει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής γειώνοντας το κύκλωμα ελέγχου με μια συμπαγή συσκευή που ονομάζεται οδηγός. Ο οδηγός είναι εξοπλισμένος με ένα κύκλωμα ανατροφοδότησης με ανορθωμένη τάση. Η ECM μπορεί να προσδιορίσει εάν το κύκλωμα ελέγχου είναι ανοικτό, βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή στην τάση παρακολουθώντας την τάση ανατροφοδότησης.

P0010 00

Η ECM ανιχνεύει ανοικτό κύκλωμα στα κυκλώματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο ή αθροιστικά 5 δευτερόλεπτα, όταν δίνεται εντολή Απενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

P0013 00

Η ECM ανιχνεύει ανοιχτό κύκλωμα στα κυκλώματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο ή για 5 δευτερόλεπτα αθροιστικά, όταν δοθεί εντολή απενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

P2088 00

Η ECM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στα κυκλώματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο ή αθροιστικά 5 δευτερόλεπτα, όταν δίνεται εντολή Απενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

P2089 00

Η ECM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα προς την τάση στα κυκλώματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο ή αθροιστικά 5 δευτερόλεπτα, όταν δίνεται εντολή ενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

P2090 00

Η ECM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα προς τη γείωση στα κυκλώματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο ή αθροιστικά 5 δευτερόλεπτα, όταν δίνεται εντολή Απενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

P2091 00

Η ECM ανιχνεύει βραχυκύκλωμα προς την τάση στα κυκλώματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εισαγωγής και ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου - εξαγωγής για περισσότερο από 1 δευτερόλεπτο ή αθροιστικά 5 δευτερόλεπτα, όταν δίνεται εντολή ενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Οι DTC P0010 00, P0013 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00 είναι DTC τύπου B.

Οι DTC P0010 00, P0013 00, P2088 00, P2089 00, P2090 00, P2091 00 είναι DTC τύπου B.

Εάν η κατάσταση εμφανίζεται περιοδικά, μετακινήστε τη σχετική καλωδίωση και τα φις, με τον κινητήρα σε λειτουργία, παρακολουθώντας ταυτόχρονα τις παραμέτρους κατάστασης του κυκλώματος στο εργαλείο σάρωσης για τον εν λόγω εξάρτημα. Οι παράμετροι κατάστασης κυκλώματος αλλάζουν από ΟΚ ή Δεν έχει εκτελεστεί σε Βλάβη, εάν υπάρχει πρόβλημα με το κύκλωμα ή κάποια σύνδεση.

Σχηματική αναφορά

Σχήμα διατάξεων ελέγχου κινητήρα

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

Σημείωση: Η στάθμη λαδιού κινητήρα και η πίεση λαδιού κινητήρα είναι σημαντικές για τη σωστή λειτουργία του συστήματος ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη και η πίεση του λαδιού του κινητήρα είναι σωστές πριν προχωρήσετε με αυτό το διαγνωστικό έλεγχο, βλ. μηχανικές προδιαγραφές κινητήρα.

1. Ανάφλεξη ON, δώστε εντολή στην κατάλληλη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής ή Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής ON και OFF με ένα εργαλείο σάρωσης. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λαμβάνει εντολή ON και OFF, θα πρέπει να ακούγεται ένα "κλικ".
2. Με τον κινητήρα σε ρελαντί, παρατηρήστε τις ακόλουθες παραμέτρους κατάστασης του κυκλώματος ελέγχου στο εργαλείο σάρωσης.

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εισαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής

•	Κατάσταση δοκιμής Χαμηλή τάση κυκλώματος ελέγχου Ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου Εξαγωγής

Η ένδειξη κάθε παραμέτρου πρέπει να είναι ΟΚ ή Δεν έχει εκτελεστεί.

3. Χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών λειτουργίας του DTC. Μπορείτε επίσης να χειριστείτε το όχημα εντός των συνθηκών που παρατηρείτε από τις Εγγραφές Στιγμιαίων πληροφοριών/Βλαβών.

1. Με την ανάφλεξη Απενεργοποιημένη για 1 min, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στην ανάλογη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.
2. Ελέγξτε εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στον ακροδέκτη 2 του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης και τη γείωση.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερο από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα χαμηλής αναφοράς για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

3. Ανάφλεξη Ενεργοποιημένη, ελέγξτε για τάση 12 V ανάμεσα στον ακροδέκτη 1 του κυκλώματος ελέγχου και τη γείωση.

⇒	Αν η τιμή είναι μικρότερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή για ανοικτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση. Εάν το αποτέλεσμα της δοκιμής του κυκλώματος είναι φυσιολογικό, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα K20.

⇒	Αν είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου για βραχυκύκλωμα στην τάση. Εάν τα αποτελέσματα δοκιμών κυκλώματος/συνδέσεων είναι φυσιολογικά, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα K20.

4. Δώστε εντολή στην κατάλληλη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής ή Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής ON και OFF με ένα εργαλείο σάρωσης. Το DMM θα πρέπει να μεταβεί από 12 V όταν δοθεί εντολή απενεργοποίησης σε λιγότερο από 10 V, όταν δοθεί εντολή ενεργοποίησης.

⇒	Αν η τάση του κυκλώματος δεν αντιστοιχεί στις καθορισμένες τιμές, αντικασταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα Κ20.

5. Εάν οι δοκιμές όλων των κυκλωμάτων/συνδέσεων είναι εντάξει, ελέγξτε ή αντικαταστήστε την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

Στατικός έλεγχος

1. Ανάφλεξη απενεργοποιημένη, αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης στην κατάλληλη Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου - Εισαγωγής Q6F ή στην Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου - Εξαγωγής Q6E.
2. Ελέγξτε για 7-12 Ω μεταξύ των ακροδεκτών Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή της Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

⇒	Εάν δεν κυμαίνεται στο προκαθορισμένο εύρος, αντικαταστήστε την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

3. Ελέγξτε για άπειρη αντίσταση μεταξύ κάθε ακροδέκτη και του περιβλήματος της ανάλογης Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή της Ηλεκτρομαγνητικής Βαλβίδας Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

⇒	Εάν η τιμή δεν είναι η προκαθορισμένη, αντικαταστήστε την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εισαγωγής Q6F ή την Ηλεκτρομαγνητική Βαλβίδα Ενεργοποιητή Θέσης Εκκεντροφόρου Εξαγωγής Q6E.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.