Cruze

DTC P0562

Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ΕCM) παρακολουθεί την τάση συστήματος ώστε να διασφαλίσει ότι η τάση παραμένει εντός των κατάλληλων τιμών. Εάν η τάση είναι εκτός της καθορισμένης περιοχής τιμών, ενδέχεται να προκληθούν ζημιές στα εξαρτήματα και εσφαλμένα δεδομένα.

Η τάση του συστήματος είναι μεταξύ 9,5-18 V.

Η μονάδα ECM ανιχνεύει τάση συστήματος κάτω από 10 V για 5 δευτερόλεπτα.

Το DTC P0562 είναι τύπου C.

Σχηματική αναφορά

Αναφορά πίσω όψης συνδέσμου

Όψεις φισών εξαρτημάτων

Περιγραφή και λειτουργία

Περιγραφή και λειτουργία του συστήματος φόρτισης

Αναφορά ηλεκτρικών πληροφοριών

Αναφορά τύπου κωδικού βλάβης (DTC)

Ορισμοί τύπων διαγνωστικών κωδικών βλάβης μετάδοσης κίνησης (DTC)

Αναφορά εργαλείου σάρωσης

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τις πληροφορίες του εργαλείου σάρωσης

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και το διακόπτη αξεσουάρ στη θέση OFF, μετρήστε και καταγράψτε την τάση της μπαταρίας στους ακροδέκτες C1 της μπαταρίας. Η τάση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 12,6 και 15,0 V.

⇒	Εάν δεν κυμαίνεται στο καθορισμένο εύρος, ανατρέξτε στο Έλεγχος συστήματος φόρτισης .

2. Δείτε την παράμετρο σήμα 1 ανάφλεξης ECM στο εργαλείο σάρωσης. Ελέγξτε ότι το εργαλείο σάρωσης εμφανίζει τιμή που βρίσκεται μεταξύ 2 V από την τάση ακροδεκτών της μπαταρίας.

1. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τους συνδέσμους καλωδίωσης στη μονάδα ECM K20.
2. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη και το εργαλείο σάρωσης αποσυνδεδεμένο, ανοίξτε και κλείστε την πόρτα του οδηγού, και περιμένετε 1 λεπτό. Ελέγξτε αν η αντίσταση είναι μικρότερη από 5 Ω ανάμεσα στους ακροδέκτες του κυκλώματος γείωσης που αναφέρονται παρακάτω και στη γείωση.

•	Ακροδέκτης 20 X1 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 35 X1 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 1 X2 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 3 X2 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 5 X2 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 43 X2 (LXΤ)

•	Ακροδέκτης 44 X2 (LXΤ)

•	Ακροδέκτης 73 X2 (LXΤ)

⇒	Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από το καθορισμένο εύρος, ελέγξτε το κύκλωμα γείωσης για ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

3. Συνδέστε ένα καλώδιο γεφύρωσης με ασφάλεια 15 A ανάμεσα σε B+ και τον ακροδέκτη 87 ελέγχου του KR75 διακόπτη ρελέ συγκροτήματος μετάδοσης κίνησης. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON, επαληθεύστε ότι μια δοκιμαστική λυχνία ανάβει ανάμεσα στους ακροδέκτες κυκλώματος ανάφλεξης/B+ που αναφέρονται πιο κάτω και τη γείωση:

•	Ακροδέκτης 50 X1 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 2 X2 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 4 X2 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 6 X2 (LDE, LLU, και LXV ή 2H0)

•	Ακροδέκτης 1 X2 (LXΤ)

•	Ακροδέκτης 3 X2 (LXΤ)

•	Ακροδέκτης 22 X2 (LXΤ)

⇒	Αν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει, ελέγξτε το κύκλωμα IGN/Β+ για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ανοιχτό κύκλωμα/υψηλή αντίσταση.

4. Αν τα αποτελέσματα των ελέγχων όλων των κυκλωμάτων είναι φυσιολογικά, αντικαταστήστε την ECM K20.

Πραγματοποιήστε το Επιβεβαίωση Επισκευής Διαγνωστικού Ελέγχου μετά από την ολοκλήρωση της διαδικασίας διάγνωσης.

Παραπομπές ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για αντικατάσταση ΕCM, εγκατάσταση και προγραμματισμό